Atualizado Nissan Qashqai para chegar em agosto na Espanha

Visualmente tem um pára-choques completamente novo, bem como grelha, cachos de luz e capota. As luzes LED podem ter uma função adaptativa para melhorar a iluminação em curvas, as normais ainda são halógenas. Os grupos de luzes traseiras também foram alterados. Na vista lateral só vamos notar os novos desenhos de rodas de 17 a 19 polegadas; as fotos de imprensa são com rodas maiores e você pode ver o exagero (os freios parecem ridículos). Duas cores são adicionadas à gama, o Vivid Blue nas fotos e o Chesnut Bronze.


Os motores permanecem como estavam.

No interior, destaca-se o novo design do volante, mais desportivo na opini√£o da Nissan (por ser achatado), com uma maior qualidade percebida e mais f√°cil de manipular os v√°rios bot√Ķes. Alguns materiais t√™m melhor apar√™ncia e toque, e foram refor√ßadas medidas de absor√ß√£o de som para ter uma cabine mais silenciosa. Recebe tamb√©m um novo topo de gama, o Tekna +, com bancos em pele Nappa e bordados nos pain√©is centrais; todas as imagens correspondem a este acabamento.

Outras altera√ß√Ķes interiores incluem o NissanConnect, com uma interface actualizada, e a capacidade de equipar um sistema de som BOSE de sete colunas opcional para aparar os sons mais altos. Ainda falta conectividade avan√ßada para o Apple CarPlay ou Android Auto.

Há mudanças na suspensão, amortecedores e direção, sem entrar em detalhes; eles dizem que será mais confortável e estável.

Por √ļltimo, mas n√£o menos importante, √© um pouco mais seguro. O sistema de aviso de colis√£o frontal √© agora capaz de detectar pe√Ķes, e tamb√©m h√° alerta de tr√°fego cruzado ao inverter. Este sistema avisa dos objectos em movimento quando se manobram, refor√ßa a vis√£o da c√Ęmara traseira e impede-nos de bater, por exemplo, numa crian√ßa distra√≠da. Os carros deste tipo vendem uma ilus√£o de seguran√ßa devido √† sua elevada postura de condu√ß√£o, mas a sua visibilidade traseira √© abismal (n√£o √© exclusivo da Nissan, lembre-se).


Al√©m disso, pode ter o sistema ProPILOT, que ajuda o condutor a acelerar, travar e permanecer dentro de uma faixa tanto na auto-estrada como no tr√Ęnsito denso, mas exige sempre a aten√ß√£o do condutor para o que est√° √† sua frente. A Nissan chama-lhe "fun√ß√Ķes de condu√ß√£o aut√≥noma", mas isso √© um termo confuso e at√© enganador, porque requer a aten√ß√£o do condutor, pelo que √© semi-aut√≥nomo.


Atualizado Nissan Qashqai para chegar em agosto na Espanha

Os preços e detalhes do equipamento específico para Espanha ainda não foram fornecidos. Eles devem ficar como estão ou ser um pouco aumentados. O Tekna+ deve ser mais caro do que o Tekna actual.

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