Elle conserve la plupart des solutions stylistiques de la berline compacte BMW Concept présentée au salon de l'automobile de Canton (Guangzhou) l'année dernière. Le communiqué de presse ne précise pas s'il s'agit d'une traction avant ou d'une propulsion, mais il est fort probable que ce soit la première. La coentreprise chinoise de BMW produit le X1 et la Série 2 Active Tourer, qui sont tous deux à traction avant (plateforme UKL), il est donc fort probable que la nouvelle berline utilise les mêmes composants.
Les séries 1 à trois et cinq portes vendues dans le reste du monde sont toujours à propulsion arrière... pour l'instant.
La nouvelle berline est immédiatement reconnaissable comme une BMW, et elle est préparée pour les particularités du marché chinois, comme la qualité de la route ou les attributs que le consommateur indigène apprécie. S'il utilise les mêmes moteurs que le X1 - le plus raisonnable - alors ils seront : 118i (136 ch), 120i (192 ch) et 125i (231 ch), le moteur d'entrée de gamme étant un trois cylindres.
BMW Brilliance produit également pour le marché national la Série 5 Longue, la Série 3 et la Série 3 Longue.
