El segmento de las berlinas medias generalistas lleva unos años “patas arriba”. Por un lado, la presión de las marcas premium, y por otro, los SUV de tamaño medio están eclipsando el protagonismo que las marcas generalistas disfrutaban antaño. El gran incremento de ventas de modelos como el Nissan Qashqai -líder de ventas en España del segmento de los SUV compactos-, el Mazda CX-5, Honda CR-V, SEAT Ateca o Hyundai Tucson entre muchos otros, hace que los clientes tengan cada vez más en el olvido las tradicionales berlinas generalistas.
A lo anterior hay que sumar el auge de las marcas premium, que ofrecen alternativas muy interesantes con unos precios y equipamientos cada vez más cercanos a los de las marcas generalistas, lo que han situado al BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes-Benz Clase C y Volkswagen Passat en la cabeza de las listas de ventas de este segmento en Europa, si bien el Volkswagen podríamos considerarlo como generalista.
Algunas marcas generalistas como Honda con el Accord o SEAT con el Exeo han abandonado el segmento, Citroën mantiene su C5 prácticamente igual que cuando fue presentado en 2008 y de momento no tenemos noticias de un posible sustituto. Los mismos años lleva Opel con su Insignia aunque de este sí que se ha presentado un sustituto que llegará a corto plazo. Por otro lado tenemos otras modelos como el Mazda 6, el Renault Talisman o el Ford Mondeo que siguen actualizándose para arañar ventas a los premium, aunque no consiguen llegar a sus cifras de ventas.
Toyota pertenece a este último grupo y a partir de ahora podemos adquirir la nueva remodelación del Avensis con algunas novedades, sobre todo en materia de equipamiento. En esta nueva remodelación, Toyota ha creado líneas de equipamiento enfocadas para los dos principales modelos de cliente. Por un lado las flotas de empresa, para las que se destinan los acabados Business y Business Advance; por otro lado tenemos los clientes particulares, que podrán elegir entre el acabado Advance y el Executive.
Una novedad destacada es que Avensis 2017 con acabado Advance incluye de serie el anterior Pack Visibilidad, con faros integrales de LED con ajuste dinámico, luces de circulación diurna con tecnología LED light-guide, luces antiniebla delanteras con función cornering y llantas de aleación bitono de 17″.
También como novedad tenemos disponible un nuevo color para la carrocería, denominado Rojo Tokio, novedad también en las gamas 2017 de Auris, Auris Touring Sports y Verso, y una nueva tapicería de piel que se comercializa a través de Toyota Custom. Se trata del nuevo programa para adquirir Accesorios Originales Toyota, que además permite acceder a otros elementos opcionales para Avensis y Avensis Touring Sports, como sistemas de asistencia al aparcamiento delanteros y traseros, alarma antirrobo, protector de maletero o Toyota ProTect, sello protector para la pintura exterior, los tejidos interiores y las llantas de aleación.
La gama de motores para Avensis y Avensis Touring Sports se mantiene sin cambios, con una variante de gasolina -Avensis 140- y dos diésel -Avensis 115D y Avensis 150D. La primera de las tres lleva un motor 1.8 VVT-i de 147 CV, mientras que las otras dos ofrecen sendos motores D-4D de origen BMW, de 1.6 y 2.0 litros de cilindrada, con 112 y 143 CV respectivamente. A pesar de que Toyota quiere ofrecer versiones híbridas en todos sus modelos, de momento no tenemos noticias de una posible versión híbrida para el Avensis, ni la tendrá en esta generación.
En esta actualización siguen disponibles las carrocerías berlina (Avensis Sedán) y familiar (Avensis Touring Sports), cuyos precios partirán de los 22.150 euros y los 23.400 euros, respectivamente. Son precios bastante competitivos respecto a los Premium D alemanes, también supone un ahorro sustancial sobre el Toyota RAV4.
