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Teaser final del Mazzanti Evantra Millecavalli, el nuevo rey de Italia

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Pablo Mayo Sanz
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Su corazón mecánico es un 7.2 V8 biturbado que ha sido convenientemente apretado, solo hay que ver la cifra de par máximo que anuncia: 1.200 Nm (y podría estar autolimitado). La velocidad máxima se desconoce, pero llega a 100 km/h por debajo de los tres segundos. Se diferencia estéticamente del Evantra, modelo en el que está basado, por una aerodinámica más agresiva, tomas de aire sobredimensionadas, un kit de carrocería específico y un alerón prominente. Al igual que el Evantra, dispone de puertas suicidas o de tijera.


El Evantra «normal» debut√≥ en el Top Marques de M√≥naco de 2013 y el Sal√≥n de Ginebra de 2014. Se trata de un superdeportivo de producci√≥n artesanal, solo se hacen cinco cada a√Īo, y cuenta con un poderoso motor LS7 7.0 heredado del Chevrolet Corvette Z06. Con 700 CV de potencia americana y 848 Nm de par a 4.500 RPM, se pone a 100 km/h en 3,2 segundos y puede alcanzar los 350 km/h. Para no fundir los embragues d√≠a s√≠ y d√≠a tambi√©n, una caja de cambios de seis velocidades digiere el torrente de potencia.

El resto de los detalles est√°n a la vuelta de la esquina. ¬ŅRecoger√° Ferrari el guante? El h√≠brido LaFerrari tendr√≠a que apretarse 38 CV m√°s para superarlo.


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