¿Qué nos depara el Campeonato de España de Rally en 2017?

El gran dominador de la temporada 2016, el joven piloto aragonés Cristian García, buscará seguir en la primera línea del campeonato a bordo del Mitsubishi Lancer EVO X con especificaciones R4 del equipo Repsol-Mitsubishi. Esta temporada, solo un inoportuno pinchazo en el Rally de Ferrol y un pequeño toque en el Princesa de Asturias lo han privado de la victoria. Si el proyecto Mitsubishi continúa adelante, volveremos a ver a Cristian en 2017, posiblemente repitiendo montura aunque poco a poco empiezan a surgir los rumores de la llegada de un posible Space Star R5. Por su parte Alberto Monarri, cada vez más adaptado al Mitsubishi intentará luchar por victorias en la próxima campaña.

La gran dominadora de 2016, Mitsubishi, buscará continuar su proyecto con el EVO X R4

Tras el estreno en la presente temporada del DS3 R5 construido por el equipo portugués Sports&You, el equipo Vallejo Racing intentará en 2017 el asalto a su tercer campeonato. Durante esta temporada, los “Lobos de Meira” han tratado de adaptarse a un concepto de vehículo totalmente opuesto al exitoso Porsche con el que han disputado el campeonato casi ininterrumpidamente desde 2008. Desde el inicio de temporada, han ido reduciendo poco a poco la diferencia que los ha separado de los primeros puestos de la clasificación, por lo que 2017 puede ser su gran año.

Suzuki Repsol, el equipo dominador de la categoría de dos ruedas motrices durante los últimos años afronta la temporada 2017 con un nuevo reto. Después del estreno del Swift R+ construido en ARVidal y encuadrado en la nueva normativa N5 aprobada por la RFEA, la próxima temporada Suzuki buscará demostrar el potencial de su nueva máquina, situada teóricamente por debajo de los R5 a un coste mucho menor. Gorka Antxustegui será el encargado de liderar este proyecto en 2017, por lo que solo nos queda saber si Suzuki pondrá una segunda unidad en manos de Adrián Diaz, actual líder en 2RM, o si por el contrario será Joan Vinyes el que dispute el campeonato en 2017 con uno de los actuales S1600. Por el momento el andorrano está inscrito con un Swift de la Copa en el Rally de Llanes.


Ares posiblemente contará con un R, por lo que será uno de los principales actores de 2017

Una de las grandes incógnitas de 2017 será la montura que elegirá Iván Ares, subcampeón en 2015. Lastrado en 2016 por la limitación en la brida de admisión de su Porsche y las averías de un Fiesta R5 alquilado a RMC a principio de temporada, el joven piloto coruñés asegura que tendrá un proyecto ganador la temporada que viene. Durante este 2016, Ares ha probado numerosos vehículos, buscando aquel con el que se sintiese más cómodo para luchar por un campeonato que se le resiste. Entre estos vehículos están un Ford Fiesta R5, un Volkswagen Polo N1, dos Skoda, un Fabia S2000 y un R5, un Hyundai i20 R5 y por último, el Subaru BRZ Pentacar de la RFEA, con el que Ares competirá en Llanes y que será el estreno de este vehículo en el CERA.

Una de las grandes dudas de 2017 será la posible presencia del pentacampeón de España Miguel Fuster, ya que el alicantino busca reunir el presupuesto necesario para disputar la próxima temporada con garantías. De momento estará en la salida de los rallyes de Llanes y la Nucia, a los mandos de un Fiesta R5 del equipo RMC. Aunque el alicantino también ha estado presente en una jornada de tests organizada por Hyundai en Francia, en el que mostraba el nuevo i20 R5 a potenciales clientes.

Otro de los protagonistas de este año en el CERA ha sido Pedro Burgo. El piloto luqués ha sido el único piloto que ha apostado por continuar con su Porsche GT3 2010, después de la imposición de una brida que ha terminado por fulminar a estos vehículos del campeonato. Tras vender las dos unidades de Porsche 2010 con las que comenzó la temporada, el piloto gallego buscará reunir el presupuesto necesario para disputar la temporada 2017 con un vehículo que le permita rondar los puestos de honor de la clasificación. Tras probar el 208 R5 del equipo ACSM, Burgo asistió, al igual que Ares y Fuster, al test de Hyundai. De momento, y tras su despedida del Porsche en el Princesa de Asturias, Burgo disputará el Rallye de Llanes a los mandos del Mitsubishi EVO X del equipo ACSM.


La aparición de nuevos vehículos, inéditos hasta ahora en España, puede ser un gran aliciente para 2017

Otro de los grandes protagonistas de 2017 será Manuel Mora, que después de una temporada lastrada por las averías en su Ford Fiesta R2, buscará reafirmarse como una de las jóvenes promesas de nuestro automovilismo, posiblemente saliendo al exterior y disputando algún rallye fuera de territorio español. Esteban Vallín, uno de los principales dominadores de la categoría R2 buscará afianzarse en el campeonato R2 con el pequeño Adam. Otro de los grandes pilotos de nuestro panorama es Surhayen Pernía, ganador del Trofeo Renault esta temporada y que empezará 2017 disputando el mítico Rallye de Montecarlo. En Llanes probará suerte a bordo de un Fabia R5, por lo que el cántabro se convertirá en uno de los firmes candidatos a la victoria en la prueba asturiana.

Conforme se acerca el final de temporada, la rumorología sobre algunos proyectos aumenta. Es el caso de un posible proyecto oficial de Hyundai España con el nuevo i20 R5, del que poco o nada se sabe, salvo el debut del i30 Turbo como coche 0 del CERA. Por otro lado, los rumores sobre la llegada a España del nuevo Fiat 124 R-GT van en aumento, ya que al menos dos equipos españoles se han desplazado a Italia para conocer de primera mano las características de un coche que dispone de 308 CV en el pedal derecho para solo 1030 kg. Además, no debemos descartar la presencia de alguna unidad de los nuevos N5, concepto heredado del Maxi Rally argentino que buscar estandarizar los componentes mecánicos para reducir los costes, pudiendo instalar cualquier tipo de carrocería sobre esa base. El preparador Roberto Méndez está ya en fase de construcción de, al menos, dos unidades de N5 sobre carrocerías de Peugeot 208 y de Ford Fiesta.


Veremos que nos depara 2017 y cuáles son los protagonistas de un campeonato que a priori, nos puede deparar muchas sorpresas.

  • Tamra B. Orr

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