Las baterías 4680 de Tesla vienen con el Cybertruck

Llevamos hablando de células desde 2020 4680 por Tesla. Pero aparte de algún Model Y casi “experimental” que los montó, por ahora todavía no se ve una producción a gran escala. Al menos hasta la llegada de Cybertruck, que entrará en producción en el verano.

Y es precisamente la inminente llegada de la esperada pick-up lo que empuja a la Casa de Elon Musk para proporcionar una actualización sobre la situación de la batería. Sucede durante la reunión sobre los resultados del primer trimestre de 2023.

Ya existe el celular 2.0

“La producción del 4680 alla Gigafactory de Austin se está expandiendo con la construcción de una nueva estructura que ya está a la mitad de su construcción - dijo Drew Baglino, vicepresidente senior de la división de Ingeniería -. Requiere un 70% menos de inversión por gigavatio-hora producido que una fábrica tradicional. Por lo tanto, estamos respetando plenamente lo que prometimos durante la Día de la batería.

Baglino luego habló de una versión evolucionada del 4680. “En cuanto al diseño de las celdas, estamos produciendo el 4680 de primera generación pero también estamos trabajando en un segundo tipo, más fácil de construir. También estamos evaluando una serie de opciones para usar el mejor material de cátodo, mientras que para el abastecimiento de litio, nuestra planta de Corpus Christi abrirá sus puertas en mayo".

También desde este punto de vista, Tesla jura estar a la vanguardia, pudiendo contar con un proceso de refinación de litio que no utiliza sulfatos ni reactivos químicos o cáusticos. De hecho, gracias a los nuevos métodos, también puede obtener un subproducto que se puede utilizar en materiales de construcción.

Bajan los costes, aumenta la producción

En resumen, buscando una respuesta a la pregunta de dónde están realmente las celdas 4680 de Tesla, podemos decir que, de hecho, están a punto de llegar. Después de mucho hablar, todas las piezas del rompecabezas parecen encajar.

La producción aumenta, se instalan nuevas líneas, una versión mejorada de las celdas ya está en la plataforma de lanzamiento y la optimización de todos los procesos conduce a una progresiva la reducción de costes.

“Producir las celdas 4680 a precios competitivos es la prioridad -dijo Baglino al final de su intervención-. Todavía tenemos margen de mejora y podremos hacerlo cada vez mejor en los próximos años. 12 meses, cuando hemos optimizado todo lo que queremos optimizar. Mientras tanto, se incrementará la producción, para acompañar a la del Cybertruck, cuyos volúmenes crecerán durante el año y alcanzarán su plena capacidad en 2024.

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