Volkswagen se retira del Mundial de Rallies (WRC)


«Este ha sido el cap√≠tulo m√°s exitoso de la historia de la marca Volkswagen en el mundo automovil√≠stico» – afirma Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport.¬†«Queremos que nuestro reordenamiento contribuya al √©xito de la marca Volkswagen. A partir de ahora nos centraremos en las tecnolog√≠as venideras del automovilismo y en la gama m√°s deportiva de nuestros coches hechos para los clientes, donde nos posicionaremos de forma m√°s amplia y atractiva».

Obviamente ha sido una decisión tomada por el Consejo del Grupo Volkswagen, como la que se tomó hace una semana con Audi en el Mundial de Resistencia, en busca de centrarse en la electrificación. Poco han tenido que decir los responsables del equipo del Mundial de Rallyes en ello. El fabricante busca la racionalización y el ahorro de ciertas partidas presupuestarias para hacer frente a los astronómicos costes del escándalo de las emisiones de los motores TDI.


¬ŅSer√° el equipo futbol√≠stico de Wolfsburgo la siguiente v√≠ctima?

Tras casi dos a√Īos trabajando en el Polo R WRC 2017, haciendo miles de kil√≥metros de test en diferentes localizaciones de Europa, quedar√° relegado posiblemente a ser una pieza de museo. Sin embargo, Volkswagen confirm√≥ que desarrollar√°n una versi√≥n R5 del Polo (apto para la categor√≠a WRC2), y que estar√° disponible para clientes particulares a partir de 2018. Podremos ver al¬†Polo correr de nuevo, pero no ser√° equipo oficial Volkswagen.

Desde su debut en el Rally de Montecarlo en 2013, el Polo R WRC de Volkswagen se ha convertido en el coche de rally m√°s exitoso en la historia de este deporte, acumulando un total de 42 victorias, 85 podios y 622 victorias de etapa.

El futuro de Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen entra en la denomiada Silly Season ya que, seguramente, muchos de los equipos del mundial estén interesados.




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