Marchionne confirma el retorno de Dino a la familia Ferrari


Pero ¿por qué tenía Ferrari rodando una mula cuando el 488 GTB ya está terminado, y de hecho, ha sido presentado a la prensa? Pues en la misma presentación oficial del 488 GTB a medios anglosajones Marchionne ha despejado dudas, o al menos, ha levantado muchas otras.

El CEO de FCA y de Ferrari, ante insistentes preguntas sobre si estaba en consideración el retorno de Dino como marca, espetó un sorprendente:

No se trata de si volveremos a lanzar la marca Dino, sino de cuándo la volveremos a lanzar


No se quedó ahí la cosa:

No tenemos intención de crear un coche barato. Sería erróneo asociar la marca Dino a un Ferrari barato.

La intención de Ferrari parece pasar por lanzar un complemento de acceso de gama al precio del California T, pero en formato de cupé de motor central, con el que responder a las variantes más deportivas del 911 (911 GT3 RS) empleando un derivado del V6 biturbo desarrollado para Maserati y Alfa Romeo. Marchionne insinuó también una potencia sobre los 500 caballos.

Considerando la progresión de precios del modelo básico de gama V8 de motor central de Ferrari en los últimos lustros (ahora está en los 230.000€) parece claro que podría quedar hueco para un deportivo «de acceso» sobre los 190.000€, con menores emisiones y exigencias. Además, el lanzamiento de este Dino podría permitir hinchar un poco más el precio del 488 GTB, o mejor dicho, de su sucesor, hasta los 250.000€.

Marchionne ya dejó claro que no tiene intención alguna de diluir la imagen de marca de Ferrari, por lo que pretende «fabricar 500 coches menos de los que el mercado demande» para mantener la exclusividad, pero con un mercado donde se venden cada año más coches y hay más ricos en disposición de comprar un Ferrari, parece que la situación puede permitir jugar con un modelo más en la gama.


El retorno del Dino lleva hablándose desde hace una década prácticamente, pero Montezemolo, el antiguo capo de la firma, se negó por activa y por pasiva a ello.



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