Les voitures ont évolué et, avec elles, la maintenance a dû évoluer. Pour réparer une voiture accidentée, aujourd'hui, la connaissance des moteurs et de la carrosserie ne suffit plus. Il est nécessaire de savoir manœuvrer le matériel et les logiciels et de gérer en toute sécurité les batteries électriques haute tension.
Alors, comment fonctionne la maintenance des modèles les plus avancés ? Nous avons essayé de le découvrir en partant de l'une des marques automobiles les plus avancées, célèbre pour produire non pas des voitures mais des ordinateurs sur roues. Voici ce que nous avons appris en visitant l'un des Service Tesla de la province milanaise.
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L'équipe d'ingénierie de Tesla
Les employés avec qui nous avons fait connaissance, plutôt que les électriciens, semblent être des dieux professionnels de la technologie. D'autre part, pour rejoindre l'équipe Tesla, plus qu'être un mécanicien qualifié, vous devez être un expert en logiciels, PC et diagnostics. Et surtout, ils s'imposent compétence transversale telles que la capacité de travailler en équipe et de solides compétences en communication. L'objectif principal, avant même de démarrer le véhicule, est la satisfaction du client.
Les étapes de l'entretien d'une Tesla
Après avoir fait connaissance avec les professionnels du service, nous nous mettons dans la peau d'un client. Imaginons que nous possédons une Tesla et qu'elle commence à faiblir. Qu'est-ce qu'on fait? Nous ouvrons le nôtre Application Tesla et, dans la section appropriée, nous décrivons les problèmes rencontrés. À ce stade, le Service nous contactera.
Peu de temps après, les experts en logiciels susmentionnés lanceront une contrôle diagnostique de notre voiture à distance – over the air ne sont pas seulement les mises à jour mais aussi les contrôles. Si le problème peut être traité par voie hertzienne, le problème sera résolu immédiatement en envoyant un nouveau micrologiciel à la voiture et il ne sera pas nécessaire de se rendre à l'atelier, sinon il sera résolu. un rendez-vous dans les 8 jours suivants.
Le rendez-vous au Service…
Grâce à la connexion Internet des voitures Tesla et à la maintenance prédictive par voie hertzienne, les techniciens auront déjà commandé des pièces de rechange avant notre arrivée à l'atelier. Les temps de maintenance sont bien sûr variables, mais en moyenne ils ne dépassent pas 150 minutes. En cas d'interventions d'une durée d'au moins 4 heures, un Uber nous ramènera à la maison, puis ramenez-nous pour récupérer la voiture une fois qu'elle est prête. Tandis que si la pratique nécessite quelques jours de plus, une voiture de remplacement nous sera fournie, si disponible dans une gamme supérieure.
Le rendez-vous de service peut également avoir lieu dans mode sans contact. C'est-à-dire laisser la voiture au Service même en dehors des heures d'ouverture, sans avoir besoin de contact physique avec les opérateurs Tesla.
… ou sous la maison
Si, en revanche, l'intervention ne nécessite pas de mettre la voiture sur le pont, c'est-à-dire si l'intervention nécessaire est « mobile capable », nous n'aurons pas besoin d'aller au Service Tesla. Tesla Service viendra chez vous ou au bureau si nécessaire. Parlons de Service mobile, l'atelier itinérant de la marque, qui rejoint les voitures où qu'elles se trouvent pour résoudre leurs problèmes en une demi-heure environ.
Encore une fois, la procédure est sans contact. Inutile de descendre au parking, il suffit de déverrouiller la voiture à l'aide de l'application et, une fois que vous recevez la notification que l'intervention est terminée, verrouillez-la à distance.
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