Tesla Model 3 met la propulsion arrière pour les incitations: voici combien cela coûte maintenant

Cela peut éveiller la curiosité, mais pas trop, le choix de Tesla proposer au marché italien la Modèle 3 avec un seul moteur électrique placé à l'arrière, afin d'être éligible aux aides de l'État. Certes, la possibilité d'avoir un achat subventionné d'une voiture aussi recherchée enflammera encore plus l'attention des automobilistes vers la berline américaine à zéro émission, qui suscite déjà en soi une fascination magnétique sous ces latitudes.

La baisse du prix

Les incitatifs gouvernementaux lancées par le gouvernement italien observent une limite de dépenses pour l'achat d'une voiture électrique nouvellement immatriculée. Cette limitation a été fixée à 35.000 XNUMX euros HT, donc, 42.700€. Pour avoir la Model 3 à propulsion Ecobonus-proof, Tesla a baissé le coup de sa berline qui, désormais, a un prix de 41.490€ (pas sur la route). Jusqu'à récemment, une dépense de 44.990 XNUMX euros aurait été nécessaire pour ramener ce véhicule à la maison.

Tesla, méfiez-vous des options

L'incitation suppose une contribution de 3.000 XNUMX euros sans mise au rebut ni 5.000 XNUMX euros avec démolition. Il existe cependant une limite infranchissable qui est celle de 42.700 3 euros, qui ne peut en aucun cas être dépassée, faute de quoi il ne sera plus possible d'accéder à l'Ecobonus. Par conséquent, faites attention aux différentes options à attacher à la voiture. Pour le moment, Tesla fait savoir via son configurateur italien que la version de base de la berline électrique n'est disponible qu'à l'achat depuis l'inventaire, donc exclusivement en livraison immédiate. Dans tous les cas, Tesla affirme avoir mis à disposition d'ici fin mars plus de Model XNUMX à propulsion arrière pour le marché italien, afin de donner aux clients la tranquillité d'esprit dont ils ont besoin pendant la période d'incitation.

Tesla modèle 3 à propulsion arrière

Pour les non-initiés, la Tesla Model 3 à propulsion arrière avec un seul moteur électrique a une vitesse de pointe de 225 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. L'autonomie, selon le cycle WLTP, est de 491 km.