Puis-je me permettre une Tesla ? Toutes les questions à se poser

Les véhicules Tesla sont de magnifiques chefs-d'œuvre qui feront tourner les têtes partout. Vous n'êtes pas le seul à en vouloir un, mais pouvez-vous vous le permettre ?

Vous pouvez vous permettre une Tesla si vous gagnez un salaire annuel à six chiffres. Certaines personnes à revenu moyen peuvent se permettre le modèle de base de la Tesla Model 3 (qui est la variante la moins chère dont elles disposent) mais avec un financement.

Le reste de l'article examinera toutes les questions importantes sur l'achat d'une Tesla.

• Combien faut-il gagner pour s'offrir et posséder une Tesla ?
• Comment établir un budget pour une Tesla
  • Décidez du modèle que vous souhaitez choisir
  • Calculer les coûts initiaux et continus
  • Réduisez vos dépenses ou augmentez vos revenus
• Quel est le modèle Tesla le moins cher ?
• De quelle cote de crédit avez-vous besoin pour acheter une Tesla?
• Puis-je m'offrir la Tesla Model 3 si je gagne 12,00 $ de l'heure ?
• Est-il judicieux d'acheter une Tesla d'occasion ?
• La personne moyenne peut-elle se permettre une Tesla ?
• Comment s'offrir une Tesla à l'adolescence
  • Travailler et économiser de l'argent
  • Participez à certains investissements à haut risque
  • Demandez à vos parents
• Comment se permettre une Tesla au Canada
• pensées finales

Combien faut-il gagner pour s'offrir et posséder une Tesla ?

Le salaire annuel dont vous avez besoin pour pouvoir vous offrir une Tesla est d'au moins 60.000 XNUMX $. Le revenu exact dépend du modèle que vous envisagez et de votre intention de payer en espèces ou de contracter un prêt.

Vous devrez faire au moins le double du coût du modèle Tesla que vous envisagez (si vous prévoyez de payer en espèces) pour avoir encore assez d'argent pour vos dépenses annuelles. Donc, pour un modèle 3, qui se vend 43.990 80.000 $ (modèle de base), vous devez gagner au moins XNUMX XNUMX $ par an si vous allez payer en espèces.

Si vous choisissez d'opter pour un prêt, vous pouvez vous attendre à payer environ 8.652 721 $ par an, en supposant un paiement mensuel de 60.000 $ et une durée de prêt de six ans. Dans ce scénario, vous devez gagner au moins XNUMX XNUMX $ par an pour faire face confortablement à vos paiements annuels ainsi qu'à vos autres dépenses.

L'estimation du salaire pour le prêt est basée sur la recommandation selon laquelle le remboursement de la voiture ne devrait coûter qu'environ 10 à 15 % de vos revenus.

Vous trouverez ci-dessous un tableau indiquant le coût de divers modèles Tesla, le revenu annuel recommandé pour en payer un en espèces, le revenu annuel pour s'offrir un prêt de six ans et les paiements mensuels attendus sur la durée du prêt.

Comment établir un budget pour une Tesla

Comme pour la plupart des gros achats, vous devez prévoir un budget pour une Tesla si vous avez un revenu moyen. Voici comment procéder :

Décidez du modèle que vous souhaitez choisir

La première étape de la budgétisation d'une Tesla consiste à avoir un modèle en tête. Ce sont toutes des voitures magnifiques, il n'est donc pas toujours facile de choisir. Cependant, en consultant le tableau ci-dessus, vous pouvez rapidement éliminer les modèles qui ne sont pas réalistes pour votre niveau de revenu et vous concentrer sur ceux que vous êtes le plus susceptible de vous permettre.

Faites attention aux extras que vous souhaitez ajouter pour trouver un budget clair. À ce stade, vous devez également décider si vous souhaitez payer intégralement ou opter pour un prêt auto. Le budget et le calendrier varieront en fonction du côté de la division sur lequel vous choisissez de vous appuyer.

Calculer les coûts initiaux et continus

Lorsque vous avez choisi un modèle et tous les sifflets et cloches que vous souhaitez y ajouter, vous pouvez vous rendre sur le site Web de Tesla pour obtenir un coût définitif pour tout. Au fur et à mesure que vous ajoutez des extras, vous pouvez voir que le prix du modèle reflète les modifications en temps réel.

Une fois que vous avez terminé vos calculs liés à l'achat et trouvé un chiffre, vous devrez calculer les coûts permanents comme l'assurance automobile, l'immatriculation, les frais d'entretien, le taux d'intérêt sur le prêt, etc. N'oubliez pas d'inclure l'acompte dans vos calculs si vous optez pour un prêt.

Réduisez vos dépenses ou augmentez vos revenus

Lorsque vous budgétisez et économisez pour votre Tesla, vous pouvez soit gagner plus d'argent, soit réduire vos dépenses et utiliser l'argent que vous économisez pour atteindre votre objectif. Si vous économisez de l'argent, recherchez des véhicules qui peuvent au moins suivre l'inflation.

Vous devez également vous méfier des options qui peuvent faire fructifier votre argent sans vous exposer à des risques excessifs.

Si vous cherchez comment économiser de l'argent, vous pouvez utiliser des applications et des outils en ligne qui peuvent vous aider à éliminer les déchets et ceux qui vous aideront à trouver des alternatives moins chères aux choses que vous payez habituellement.

Quel est le modèle Tesla le moins cher ?

Le modèle Tesla le moins cher est le Tesla Model 3. La variante de base coûte actuellement 43.990 721 $ à l'achat. En prêt, le remboursement mensuel sur une période de six ans équivaut à XNUMX $ par mois.

Cependant, le Tesla Model 3 peut coûter jusqu'à 60.000 XNUMX $ si vous choisissez de modifier la conception de base.

Par exemple, l'ajout de capacités d'auto-conduite complètes au véhicule peut augmenter le prix de 10.000 XNUMX $.

De quelle cote de crédit avez-vous besoin pour acheter une Tesla?

Tesla n'exige pas de pointage de crédit minimum pour les personnes qui souhaitent acheter un modèle avec un prêt. Cependant, si vous avez une cote de crédit bonne à excellente (minimum 720), vous pouvez être admissible à un prêt APR inférieur.

Les taux de financement de Tesla commencent à 2,49 % apr pour une durée de prêt de 3 à 6 ans. Les conditions exactes du prêt sont déterminées par votre cote de crédit, le modèle que vous avez choisi et la durée du prêt. Vous pouvez vérifier votre pointage de crédit sur le site Web USA.gov.

Lorsque vous recherchez un financement pour votre Tesla, n'oubliez pas de vérifier en ligne les offres de votre caisse populaire, banque et autres prêteurs. Ils peuvent avoir des tarifs plus flexibles que Tesla. En fait, ils peuvent même être votre seule option si vous vivez dans des États où le financement et la location Tesla ont été interdits.

Puis-je m'offrir la Tesla Model 3 si je gagne 12,00 $ de l'heure ?

Vous ne pouvez pas vous permettre une Tesla Model 3 si vous gagnez 12,00 $ de l'heure, à moins que vous n'ayez déjà des économies importantes, une voiture à échanger et peu de dépenses mensuelles continues.

Si vous gagnez 12 $ de l'heure et travaillez 40 heures par semaine 50 semaines par an, vous gagnerez environ 24.000 8 $. Ce montant diminuera d'environ 22.000 % après déduction des impôts pour vous laisser avec XNUMX XNUMX $ ou moins.

Le montant restant financera votre style de vie, en payant le loyer, la nourriture, le transport, les assurances, etc.

Dans cet esprit, il est difficile de trouver les 44.000 3 $ nécessaires pour payer la variante de base du modèle XNUMX, qui est la moins chère de Tesla, à moins que vous n'ayez déjà des dizaines de milliers de dollars épargnés quelque part.

Si vous n'avez pas d'économies et une voiture décente à échanger, vous devrez contracter un prêt. En supposant une durée de prêt de 6 ans, vous devrez toujours payer 721 $ par mois sur la base de notre tableau ci-dessus, une somme qui ne fonctionne que si vous êtes admissible à l'APR de 2,49 % de Tesla. Si vous n'êtes pas admissible, vous pourriez finir par payer des sommes plus élevées.

Maintenant, vos 22.000 1,833 $ équivaut à environ 921 50 $ par mois. Si vous ajoutez l'assurance et le coût de rétrofacturation à vos remboursements mensuels de prêt, vous dépenserez XNUMX $ pour votre voiture chaque mois, ce qui représente XNUMX % de votre revenu.

Tout conseiller financier qualifié vous dira volontiers que dépenser 50 % de vos revenus dans une voiture est une erreur. Comme brièvement mentionné ci-dessus, la plupart recommandent de dépenser moins de 10 % afin que les coûts et les frais d'entretien augmentent vos dépenses de voiture jusqu'à un maximum de 15 % de vos revenus.

Encore une fois, pouvez-vous vivre avec 912 $ par mois après avoir dépensé 921 $ pour votre voiture ? Ainsi, s'il n'est pas impossible de trouver quelqu'un qui gagne 12 $ de l'heure pour conduire une Tesla Model 3, c'est une grave irresponsabilité financière à moins que vous n'ayez d'autres sources de revenus au-delà du salaire horaire. Dans ce scénario, vous êtes différent du salaire moyen de 12 $/heure.

Est-il judicieux d'acheter une Tesla d'occasion ?

Il est judicieux d'acheter une Tesla d'occasion si vous pouvez obtenir un bon prix sur des options à faible kilométrage qui sont encore dans leur période de garantie. Les véhicules Tesla à kilométrage élevé peuvent avoir des problèmes qui finiront par vous coûter plus d'argent que vous n'en dépenseriez pour un tout nouveau modèle.

Les gens choisissent d'acheter des véhicules Tesla d'occasion, car cela peut les aider à éviter le temps d'attente entre la précommande et la livraison. Vous pourriez considérer les économies potentielles sur le coût d'une nouvelle voiture comme une raison valable, mais ce n'est pas toujours le cas.

Conseil de pro :

Si vous récupérez votre Tesla pour la première fois, vous constaterez peut-être que certaines fonctionnalités telles que "Protection contre la surchauffe de la cabine", "Dashcam Clip Save Button" et "Horn to Save Clips" ne fonctionnent pas. Le cas le plus probable est que votre nouvelle Tesla n'aura pas été marquée comme livrée dans la base de données principale de Tesla. Demandez à votre représentant Tesla de contacter votre centre de livraison local pour réinscrire le statut de votre voiture sur l'ancien et le nouveau système. Cela résoudra votre problème et vous serez accueilli par un écran de bienvenue lorsque vous reviendrez à la voiture.

Certains propriétaires de Tesla d'occasion mettent leur voiture sur le marché presque au même prix qu'une neuve ou légèrement plus cher.

• Vous pouvez obtenir un véhicule électrique de classe mondiale tout de suite. Tesla reste le produit leader sur le créneau du véhicule électrique. Si vous en voulez un tout de suite, consulter le marché de l'occasion est une bonne idée. Vous obtiendrez la voiture de vos rêves en quelques jours au lieu d'attendre des semaines. L'apparence de la Tesla moyenne signifie également qu'il est difficile de faire la différence entre une voiture bien utilisée et une voiture neuve si les deux conduisent à votre façon, donc vous ne manquez pas grand-chose.
• Vous pouvez revendre rapidement. Si vous décidez de passer de votre Tesla d'occasion à tout moment, vous pouvez rapidement trouver des acheteurs car Tesla est à la mode en ce moment et restera probablement un modèle haut de gamme dans la niche pendant longtemps.
• Vous pouvez obtenir un remboursement mensuel inférieur. Si vous obtenez votre voiture d'occasion moins chère qu'une neuve avec un prêt, vous êtes sûr d'obtenir des remboursements mensuels moins élevés. Ainsi, au lieu de dépenser plus de 900 $ par mois pour votre voiture, vous pourriez finir par payer environ 500 $.

Cependant, comme pour tous les autres véhicules, l'achat d'une Tesla d'occasion n'est pas sans risque. Tout d'abord, vous devez en trouver un à un prix raisonnable et vous assurer que la dégradation de la batterie est inférieure à 5 %.

Il n'est pas toujours facile de trouver cette combinaison. Lorsque vous le trouverez, vous devrez peut-être vivre avec des mises à niveau ou des modifications apportées par le propriétaire d'origine, qui ne vous concernent pas et pourraient vous coûter plus cher à entretenir. Vous devez également avoir confiance que le propriétaire a été honnête quant à l'utilisation du véhicule.

Ainsi, même s'il est logique d'explorer le marché Tesla d'occasion, vous devez faire attention à ne pas dépenser plus d'argent que vous n'auriez dépensé si vous aviez attendu quelques mois l'arrivée d'une nouvelle voiture.

La personne moyenne peut-elle se permettre une Tesla ?

La personne moyenne peut se permettre une Tesla si elle n'a pas de dette importante et n'a qu'à se soucier du loyer ou de l'hypothèque et d'autres dépenses de subsistance mineures.

Cependant, pour être considéré comme une personne moyenne, vous devez gagner au moins 53.000 XNUMX $ par an, ce qui correspond au salaire annuel moyen d'un salarié américain selon le Bureau of Labor Statistics (BLS) des États-Unis.

Même lorsque vous tombez dans cette tranche, il est très probable que vous ne puissiez vous permettre une Tesla qu'avec un contrat de prêt ou de location.

Comment s'offrir une Tesla à l'adolescence

Posséder une Tesla à l'adolescence n'est pas facile. Peu d'adolescents peuvent trouver 44.000 XNUMX $ pour une voiture. Alors que faire si vous voulez vivre le rêve ?

Travailler et économiser de l'argent

Si vous vivez toujours chez vos parents, vous n'avez probablement pas à vous soucier des frais généraux. Vous n'aurez pas d'hypothèque ou d'autres factures similaires à payer. C'est l'environnement idéal pour travailler et économiser de l'argent pour la voiture de vos rêves.

Si vous commencez à travailler 10 $ de l'heure pendant 20 heures par semaine, vous économiserez 10.000 3 $ par an. Travaillez pendant 4-XNUMX ans et vous en aurez peut-être assez pour collectionner la Tesla de vos rêves. Bien sûr, vous pouvez rechercher des emplois mieux rémunérés ou travailler plus longtemps si vous en avez les moyens (vos universitaires ne devraient pas en souffrir, par exemple).

Si vous avez une compétence, pensez à l'améliorer et à facturer des frais conformes aux normes de l'industrie. Vous économiserez probablement assez pour une Tesla plus rapidement si vous avez une compétence hautement commercialisable qui peut vous rapporter plus que le salaire minimum.

Participez à certains investissements à haut risque

Si vous regardez autour de vous, vous êtes sûr de trouver des adolescents qui gagnent beaucoup d'argent dans des domaines d'investissement à haut risque comme la crypto-monnaie, les options ou le trading forex.

Vous devriez envisager de vous essayer à l'un d'entre eux si vous êtes en mesure d'apprendre à réussir rapidement. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un domaine à haut risque avec un taux d'échec élevé, alors n'y investissez pas trop d'argent et de temps si vous ne savez pas ce que vous faites.

Demandez à vos parents

Si vous avez des parents riches, vous pouvez simplement leur demander de vous aider à financer votre Tesla. Bien sûr, de nombreux parents responsables hésiteront à l'idée de donner à un adolescent une voiture de plus de 44.000 XNUMX $, mais vous pouvez augmenter vos chances d'obtenir leur soutien en économisant d'abord de l'argent pour leur montrer que vous êtes sérieux.

Si vous avez économisé l'acompte pour la voiture, ils peuvent vous soutenir en remboursant la voiture ou en facilitant un prêt.

Comment se permettre une Tesla au Canada

Vous pouvez vous offrir une Tesla au Canada comme vous le feriez n'importe où, en économisant de l'argent et en payant comptant ou en obtenant un financement.

Au Canada, les banques et les prêteurs factureront des taux de financement similaires à ceux que vous obtiendriez aux États-Unis, mais n'oubliez pas de magasiner pour trouver les meilleurs taux.

pensées finales

Tesla reste le leader du marché sur le créneau des véhicules électriques.

N'oubliez pas non plus de vous tourner vers le marché des véhicules d'occasion pour trouver de bonnes affaires.

Il y a quelques jours à peine, Peugeot annonçait le lancement européen imminent de la 408, un nouveau SUV. Désormais, la marque dévoile la 408 Sedan. De quel modèle s'agit-il et où sera-t-il vendu ?

En l'absence d'un, il y aura deux Peugeot 408… Oui, très différentes. Et est-ce le premier, que sera vendu en Europe, c'est un SUV qui sera présenté en juin sur Plateforme EMP2 du Groupe Stellantis, aujourd'hui la base de nouvelles Peugeot 308, Opel Astra et Citroën C5 X, avec la possibilité d'avoir des versions 100% électriques. Le deuxièmeAu lieu de cela, nous l'avons rencontré aujourd'hui et est né d'un projet très différent, à l'origine exclusif à la Chine et beaucoup moins prétentieux dans ses aspirations.

Parce que Peugeot a La nouvelle 408 Sedan a été dévoilée ce matin en Asie, en fait une berline à hayon développée à partir de la plate-forme de la précédent Peugeot 308 qui n'est plus vendu en Europe. Rien à voir donc avec la nouvelle Peugeot 408 dont on annonce déjà le lancement sur le Vieux Continent. Chaque marché a son public, et force est de constater que le marché asiatique est loin du nôtre.

PEUGEOT 408 BERLINE 2023 : UN SEUL MOTEUR ET L'IMAGE DE LA NOUVELLE 308

La nouvelle Peugeot 408 que nous vous montrons aujourd'hui et qui sera donc commercialisée en Chine c'est toujours la version berline de la 308 qui y est vendue, mais qui se dote d'une autre nomenclature pour différencier sa carrosserie. Avec de nouveaux groupes d'éclairage à LED, une nouvelle calandre sans cadre et de nouvelles bouches d'aération latérales inférieures, ce nouveau modèle a vraiment fière allure. essaie de garder plus de similitudes et de ressemblances avec la nouvelle 308 européenne.

Avec grande longueur, bien sûr, 4,75 mètres et un empattement de 2,73 mètres, la nouvelle Peugeot 408 Berline promet également une bonne capacité d'espace et de coffre, également dans son environnement domestique, pour la première fois en Chine, le Conception de la cabine i-Cockpit basée sur notre 308. Le volant à 2 branches aplati dans sa partie inférieure et l'affichage numérique sont communs aux deux modèles.

Al momento, en Chine Peugeot annonce que sa 408 ne sera disponible qu'avec un moteur essence turbo, avec une cylindrée de 1,6 litre, 170 CV de puissance et 250 Nm de couple maximal. Toujours à traction avant, il sera associé à une boîte automatique à 6 rapports.

Il y a quelques jours, Mercedes révélé toutes les informations de la deuxième nouvelle génération du GLC, un de ses modèles Type de VUS les plus populaires de la planète. L'arrivée sur le marché de ce second opus est prévue pour l'automne prochain et sa gamme sera étendue un peu plus tard avec plus que probablement Version coupé, une variante avec sa propre identité pour avoir éléments esthétiques plus agressifs et sportifs..

Juste dans les dernières heures ce nouvelle version Coupé du GLC, qui sortira probablement en fin d'année et dont la commercialisation ne commencerait qu'au moins au premier trimestre 2023, c'était une nouvelle dans plusieurs médias numériques car les premières recréations ont été divulguées sur la façon dont le nouveau modèle pourrait être divulgué.

En effet, Autopista.es à travers l'un de ses illustrateurs, Schulte, vous dit à quoi pourrait ressembler le nouveau GLC dans les versions sportives AMG, Alors que collègues du site kolesa.ru ils ont également publié plusieurs recréations de sa conception finale possible.

Comme vous pouvez le voir dans les images accompagnant cet article, le le nouveau GLC Coupé héritera d'une grande partie du design officiel déjà connu du GLC II, surtout dans sa partie antérieure. À partir du montant B, la zone latérale du véhicule lui-même et la zone arrière de celui-ci seront celles où les différences les plus esthétiques pourront être appréciées, avec un ligne de toit arrière inclinée et probablement un petit aileron et des formes attrayantes ce qui fera la grande différence entre les deux carrosseries de ce SUV.

Il le nouveau GLC de deuxième génération est légèrement plus long que son prédécesseur, avec la même largeur et des largeurs de voie un peu plus grandes. Dans le cas de la variante Coupé, ce changement est également attendu dans les dimensions extérieures de cette deuxième génération par rapport à la première.

MERCEDES GLC COUPÉ 2023 : MOTEURS ET INTÉRIEURS

Comme l'autre variante de carrosserie avec un design plus "conservateur", c'est plus que ça probablement que la plupart des moteurs annoncés seront également disponibles dans la version 2023 GLC Coupé. Ainsi, dans tous les cas, qu'elles soient diesel ou essence, les hélices auront une cabine de 2 litres et seront quatre cylindres en ligne. D'autre part, une autre caractéristique commune à toutes les versions est qu'elles incluront de série le système de traction intégrale 4Matic, tandis que par rapport au type d'échange, on utilisera dans tous les cas le Boîte automatique 9G-Tronic à neuf rapports avec convertisseur de couple..

En creusant un peu plus profondément dans les offres mécaniques plus que probables du coupé GLC 2023, cette carrosserie teintée sportive pourrait offrir le versions 200 4Matic de 204 CV, 300 4Matic de 258 CV, 220d 4Matic de 197 CV et 300d 4Matic, associée dans tous les cas à la Technologie hybride douce 48V. Ils ne manqueront pas à la place des variantes avec technologie hybride rechargeable : les 300 et 4Matic avec 313 CV, les 400 et 4Matic avec 381 CV et les 300 avec 4Matic avec 333 CV.

À l'intérieur de, les changements seront également évidents et parmi les plus notables figurent les nouvelles conceptions de volant avec commandes tactiles, ainsi qu'une nouvelle instrumentation au volant via un écran numérique de 12,3 pouces de diamètre. Là deuxième génération du système multimédia MBUX est une autre des grandes nouveautés de l'habitacle (à cette occasion, il est proposé avec un écran tactile vertical de 11,9 pouces, numérique, qui s'étend pratiquement jusqu'à la base de la console centrale elle-même).

Renault continue de franchir des étapes importantes et décisives vers son avenir proche. Au sein de sa nouvelle gamme de véhicules, l'un des modèles phares sera le retour de la nouvelle R5 purement électrique, une voiture dont l'arrivée sur le marché est prévue pour automne 2024. Eh bien, un peu plus tard, dans 2026, la firme française vient confirme le lancement de la sixième et nouvelle génération de Clio, l'une des voitures les plus populaires en Europe dans le segment B des véhicules utilitaires.

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Que va devenir la Renault Clio après la confirmation du retour de la R5 ? C'est l'une des questions les plus posées tant par les passionnés d'automobile que par le tissu entrepreneurial de l'industrie automobile elle-même ces derniers mois. Cependant, avec l'annonce officielle faite par la signature du losange lui-même, les doutes ont été dissipés et au moins cohabiteront pendant quelques années la R5 du XXIe siècle et la future Clio de sixième génération.

Avec la mise en scène du nouvelle R5 purement électrique, Renault a l'intention de lancer sur le marché un véhicule avec lequel la firme française poserait les bases de la nouvelle et désirable « démocratisation de la voiture électrique », c'est-à-dire des véhicules avec un prix plus accessible et dans un chiffre "assumable" par une grande partie du public (dans le cas du prochain R5, des tarifs entre 22.000 24.000 et XNUMX XNUMX euros environ sont envisagés). Cependant, la transition totale de l'industrie et du marché vers une technologie purement électrique ne sera pas aussi rapide que certains dirigeants et politiciens quelque peu mal informés et déconnectés l'avaient prévu, car il reste encore de nombreux défis à relever.

L'un d'eux est sans doute l'infrastructure de recharge encore insuffisante au niveau de l'ensemble du territoire européen, même s'il est vrai que certains pays disposent d'un bon nombre de bornes de recharge pour véhicules purement électriques, bien que des pays comme l'Espagne, l'Espagne ou la France elle-même soient encore très loin des pays leaders dans ce domaine, comme dans le cas surprenant de la Norvège . Pour cette raison et pour la continuité de la crise actuelle de la pénurie de puces/semi-conducteurs, tout indique que la démocratisation authentique du véhicule électrique à batterie prendra encore quelques années, donc les voitures avec des hybrides et avec certaines versions avec des moteurs à combustion devraient encore avoir une certaine validité dans les années à venir.

Dès lors, la promesse que certains ont faite du prix d'une voiture électrique à une voiture à moteur thermique est, pour l'instant, impardonnable et déconnectée du contexte actuel (et, du moins, du contexte à court terme). En fait, des sources proches de Renault lui-même ont déjà prédit que le niveau des ventes de la prochaine R5 pourrait ne pas atteindre les chiffres enregistrés par la Clio, de ici la nécessité pour les deux modèles de coexister pendant un certain temps.

RENAULT CLIO 2026 : PREMIÈRES DONNÉES

L'actuelle Clio de cinquième génération recevra une petite mise à jour en termes d'esthétique et d'équipement tout au long de 2023 et le sera en 2026, comme nous l'avions prévu plus tôt, le moment de la première de la sixième nouvelle génération.

Sur le plan technique et structurel, tout indique que le Clio VI il ne présentera pas de nouveautés de grande importance, si ce n'est pour une évolution naturelle plus que probable de sa plate-forme technique actuelle. Grâce à l'adoption de cette mise à jour de l'architecture, le Clio 6 devrait bénéficier d'une nouvelle version du système hybride E-Tech, dans lequel le moteur à essence augmentera sa cylindrée à 1,8 litre (au lieu du 1,6 litre actuel), tandis que le moteur électrique lui-même sera totalement nouveau. En plus de cette nouvelle version hybride 1.8 E-Tech, il est plus que probable que la gamme mécanique de l'utilitaire de la firme française soit élargie technologie hybride douce avec un système 48 V combiné à un moteur à essence de 1,2 litre.

Teslas utilise deux types de radiateurs. Un appareil de chauffage utilisé dans les modèles antérieurs à 2020 utilise une résistance électrique. Il s'agit d'un filament de haute qualité à travers lequel passe l'air chaud. L'autre est une pompe à chaleur utilisée dans tous les modèles actuels. Il utilise un liquide de refroidissement qui chauffe lorsqu'il est exposé à des températures froides.

Tesla utilise une nouvelle approche pour chauffer les voitures

De nombreuses voitures conventionnelles utilisent la chaleur du moteur pour chauffer l'habitacle. Il s'agit d'un système efficace car le moteur utilise sa propre chaleur et son propre ventilateur pour faire tout le travail. Tout ce que vous avez à faire est de le pointer dans la bonne direction et vous êtes prêt à partir.

Au lieu de cela, Tesla utilise un radiateur à résistance électrique ou une pompe à chaleur pour chauffer l'air lorsqu'il circule dans l'habitacle.

Comment fonctionne chacun des radiateurs tesla

La résistance chauffante électrique est essentiellement un filament de haute qualité. Lorsque l'électricité traverse le filament, il chauffe assez rapidement. L'air accumule de la chaleur lors de son passage à travers le filament chaud et est distribué dans toute la cabine.

Le saviez-vous?

Le radiateur à résistance électrique peut chauffer la cabine à 72 degrés Fahrenheit (22 degrés Celsius) en 5 minutes. En effet, il peut générer beaucoup de chaleur très rapidement.

D'autre part, la pompe à chaleur consomme une quantité négligeable d'électricité pour faire passer la chaleur d'un endroit à un autre. Il utilise un liquide de refroidissement qui chauffe lorsqu'il est exposé à des températures froides. Cette chaleur est ensuite distribuée dans toute la cabine par un ventilateur. En été, il s'inverse et évacue la chaleur de l'intérieur de la voiture.

Ce tableau montre les deux appareils de chauffage que Tesla a utilisés dans ses voitures et comment ils se comparent.

Par exemple, le chauffage à résistance électrique n'utilise que la puissance nécessaire pour chauffer la cabine à la température souhaitée. Cela signifie qu'il n'utilisera aucune ressource en état de veille. Cela vous permet d'économiser le jus et de l'utiliser pour d'autres choses importantes comme la portée.

La pompe à chaleur est plus efficace que la méthode à filament car elle consomme encore moins d'énergie. Il est également très efficace pour chauffer et refroidir la cabine.

Par temps de gel, le chauffage peut utiliser tellement d'énergie que l'autonomie de la voiture sera considérablement réduite. Ce n'est pas un gros problème dans la gamme plus les véhicules, mais c'est quelque chose dont il faut être conscient.

Fait amusant au hasard :

Nissan a commencé à utiliser des pompes à chaleur bien avant Tesla en 2013. Bien que ce système de chauffage ne soit pas utilisé dans tous les modèles Leaf, la Leaf a été le premier gros véhicule électrique ou hybride à utiliser ce type de système de chauffage.

La chaleur maximale qu'une Tesla peut dégager

Tesla peut évacuer la chaleur nécessaire pour maintenir le véhicule dans le climat souhaité, mais la puissance maximale que le chauffage peut utiliser est de 1,6 kWh.

Cependant, il n'utilisera que cette quantité d'énergie lorsqu'il s'allumera pour la première fois. Après cela, il n'utilisera que ce qui est nécessaire pour vous garder bien au chaud.

Certaines personnes trouvent la solution de chauffage de Tesla trop pénible

La principale plainte que j'ai vue à propos de la solution de chauffage de Tesla est qu'elle est trop gourmande en énergie, en particulier celle du filament. C'est une critique juste parce que le système peut en fait ronger votre portée.

Statistiques aléatoires :

Les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, avec Tesla en tête. En 2017, ils ont vendu plus de 100.000 3 véhicules et leur Model XNUMX était la voiture de luxe la plus vendue aux États-Unis.

FAQ

Avec les capacités d'auto-conduite des véhicules qui se sont considérablement améliorées au cours de la dernière décennie et le flot captivant de nouvelles sur le succès croissant du fabricant de véhicules électriques dans l'utilisation de caméras et de capteurs plus complexes dans leurs voitures, on pourrait naturellement imaginer que dormir dans ces voitures est à portée de main. le domaine du possible. Alors, est-il illégal de dormir en pilote automatique ?

Les capacités d'auto-conduite de Tesla n'ont pas atteint un degré tel que vous puissiez dormir dans votre voiture pendant une croisière. En effet, les ingénieurs de Tesla semblent être plus vigilants à cet égard, introduisant différentes protections pour vous empêcher de dormir.

Découvrez les garanties mises en place par Tesla et pourquoi vous ne devriez pas fermer les yeux sur votre façon de travailler ou de faire du sport. Les gens semblent confus quant à ce qui est et n'est pas autorisé par la loi et par Tesla respectivement.

• Tesla protège contre le sommeil avec le pilote automatique
  • Protection contre le sommeil
• Le saviez-vous?
• Autres mesures de sécurité pour empêcher les conducteurs de dormir
• Vos passagers ou vos enfants peuvent être rassurés, se détendre
• Impact du pilote automatique Tesla sur les collisions et les accidents
• Pourquoi vous ne devriez pas dormir quand Tesla passe en pilote automatique
• FAQ
  • Est-ce que Tesla indique clairement que dormir sur le pilote automatique n'est pas autorisé ?
  • Le pilote automatique a-t-il des limites ?

Tesla protège contre le sommeil avec le pilote automatique

Avant de vous plonger dans les protections de Tesla sur le pilote automatique, jetez un œil à cette statistique.

Protection contre le sommeil

Nash de "Tesla in the Gong" rassure les conducteurs de Tesla sur le fait qu'il n'est pas possible de dormir pendant que le véhicule est en pilote automatique. Tout d'abord, vous êtes gêné si vous retirez vos mains du volant, ce qui revient essentiellement à ce que votre voiture vous rappelle de remettre vos mains sur le volant.

Si vous ne mettez pas les mains sur le volant, votre véhicule déclenchera une alarme sur l'écran tactile, suivie d'un bip sonore pour vous réveiller.

Le saviez-vous?

Tesla a essuyé des critiques en 2019 à la suite de plusieurs vidéos virales montrant des conducteurs et même des passagers dormant alors que les voitures étaient en pilote automatique, contre les conditions d'utilisation de l'entreprise lors de l'utilisation de cette technologie.

Ces vidéos ont attisé et attisé les flammes des rumeurs selon lesquelles la fonction de pilote automatique était intrinsèquement dangereuse. Celles-ci ont été pour la plupart rejetées comme des canulars par des conducteurs peut-être jeunes et exubérants.

Statistiques aléatoires :

En 2019, on estime que les conducteurs somnolents ou endormis causent jusqu'à 72.000 40.000 accidents chaque année, plus de 800 XNUMX blessés et plus de XNUMX décès. La fonction Tesla Autopilot était donc considérée comme une solution bienvenue pour réduire le nombre d'accidents et de décès.

Autres mesures de sécurité pour empêcher les conducteurs de dormir

Tesla introduit des caméras de cockpit dans ses véhicules Model 3 et Model Y en 2021 comme précaution supplémentaire pour empêcher les conducteurs de dormir sur le volant en mode Autopilot. La caméra du cockpit est une caméra frontale qui analyse vos expressions faciales pour s'assurer que vous faites attention à la route lorsque vous utilisez le pilote automatique.

Une chose est certaine : Tesla écoute discrètement les critiques et les préoccupations des consommateurs et met en œuvre avec diligence des correctifs pour résoudre ces problèmes, même si parfois trop discrètement.

L'introduction de la caméra de cockpit représente la transition de l'entreprise vers un système de pilote automatique basé sur une caméra connu sous le nom de Tesla Vision. Par conséquent, la caméra de votre véhicule déterminera si vous êtes alerte ou non et enverra des alertes à l'écran tactile si le pilote automatique est engagé.

Mais qu'en est-il de votre famille ou d'autres personnes assises sur le siège passager ? Cela signifie-t-il qu'ils ne peuvent même pas dormir dans la voiture pendant que vous conduisez ?

Fait amusant au hasard :

En 2019, un sénateur américain a décidé de forcer Tesla à désactiver la fonction de pilote automatique pour s'assurer que les conducteurs ne perdent pas leur concentration au milieu des affirmations selon lesquelles les conducteurs dormaient. De toute évidence, 2019 n'a pas été la meilleure année pour Tesla. Cependant, d'autres tests pour essayer de reproduire les vidéos virales publiées sur Consumer Reports montrent que ces vidéos étaient en fait fausses, comme le montre la vidéo ci-dessous.

Vos passagers ou vos enfants peuvent être rassurés, se détendre

La protection Tesla Vision et le pilote automatique traditionnel protègent contre la somnolence ou la somnolence lorsque le conducteur se concentre sur la conduite. La caméra de cabine Tesla Vision scanne les expressions faciales du conducteur, pas celles des autres passagers.

Les gardes traditionnels se concentrent sur plusieurs domaines clés, dont le plus important est de s'assurer que vos mains sont sur le volant sur le pilote automatique. Tant que vos mains sont toujours sur le volant et que vous gardez le contrôle, les autres passagers de votre voiture peuvent dormir sans que vous ne receviez d'alerte.

Impact du pilote automatique Tesla sur les collisions et les accidents

Avec Tesla et ses fidèles partisans louant les fonctionnalités du pilote automatique pour leur impact positif sur l'amélioration de la sécurité, on peut se demander si cette fonctionnalité a réellement réduit le nombre d'accidents sur les routes américaines.

Regardons les chiffres.

Comparons les données ci-dessus pour la même période pour les voitures sans pilote automatique.

Il ressort des données ci-dessus que les véhicules qui utilisent les capacités du pilote automatique tesla ont un taux d'accident beaucoup plus faible par nombre de kilomètres parcourus que ceux qui ne le font pas.

Cela montre que, à bien des égards, le fabricant de véhicules électriques a été précis quant au potentiel que cette technologie promet pour une sécurité accrue.

Pourquoi vous ne devriez pas dormir quand Tesla passe en pilote automatique

S'assurer de garder le contrôle de sa voiture en restant alerte avec les mains sur le volant est une question de sécurité, tant pour soi que pour les autres.

Si vous dormez sur le pilote automatique, vous risquez d'être impliqué dans un grave accident de voiture qui pourrait entraîner des blessures graves, la mort ou des dommages importants à la propriété ou à votre voiture.

Au Canada, un conducteur de Tesla a été arrêté et accusé de conduite dangereuse après des allégations selon lesquelles il aurait été surpris en train de dormir dans un véhicule Tesla autonome sur l'autoroute en 2021. car abuser du système d'aide à la conduite peut vous plonger dans l'eau chaude.

Des incidents similaires se sont également produits aux États-Unis, où des policiers ont arrêté à plusieurs reprises des conducteurs pour avoir prétendument dormi au volant de Tesla Autopilot.

Naturellement, les forces de l'ordre prendront les mesures nécessaires pour prévenir les accidents impliquant des voitures autonomes, et Teslas ne fait pas exception. Si vous possédez une Tesla, gardez à l'esprit que dormir au volant de votre voiture sur le pilote automatique n'est pas seulement imprudent, cela pourrait vous valoir un rendez-vous avec les forces de l'ordre.

FAQ

Comme pour la plupart des marques de voitures, la qualité intérieure diminue avec les modèles bas de gamme. Pendant le processus de réduction des coûts, les internes sont également souvent victimes de ce processus. Alors, Teslas a-t-il une bonne qualité intérieure globale ?

Les propriétaires de Tesla sont pour la plupart satisfaits de la bonne qualité minimaliste de l'intérieur. La qualité de l'intérieur des Tesla Model 3 et Y ne peut être comparée à celle des marques de luxe établies. Tesla est encore un peu nouveau dans le jeu et améliore son contrôle qualité interne. Les sièges sont en cuir végétalien et sont entièrement fonctionnels.

J'ai comparé tous les intérieurs des modèles Tesla et j'ai approfondi la détermination de la qualité de l'intérieur d'une voiture. Ensuite, asseyez-vous et détendez-vous; Cela pourrait devenir intéressant.

Résumé

• Comparaison intérieure des autres marques de voitures Tesla
• Ce qui est nécessaire pour déterminer la qualité d'un intérieur de voiture
• Comment la qualité interne de Tesla est mesurée
  • Des modèles
  • Modèle X
  • Modèle 3/Y
• Où Tesla doit améliorer son jeu intérieur
• Choses que j'utilise pour ajouter plus de fonctionnalités à l'intérieur de mon modèle 3
• Pièces de l'intérieur de Tesla que Tesla produit en interne
• À quoi s'attendre de l'intérieur du Cybertruck
• FAQ
  • Quel intérieur Tesla est le meilleur?
  • Comment nettoyer un intérieur Tesla blanc ?

Comparaison intérieure des autres marques de voitures Tesla

Demandez à n'importe quel propriétaire de Tesla ce qu'il pense de sa voiture et il vous dira que c'est la technologie la plus cool qu'il possède. Cependant, si la conversation s'oriente vers la qualité de l'intérieur de la voiture, vous obtiendrez peut-être une réponse moins enthousiaste.

Voici la chose:

Alors que les voitures de Tesla s'améliorent, il y a encore des aspérités en ce qui concerne la qualité de leurs intérieurs. Cela est particulièrement vrai lorsque l'on compare les intérieurs de Tesla à ceux de marques de voitures de luxe plus établies.

Prenons l'exemple de l'Audi S4 par rapport à votre Tesla Model Y :

Prenez maintenant votre Tesla de première génération. Il peut avoir le meilleur système d'infodivertissement sur le marché et être rempli de fonctionnalités, mais la qualité globale ne correspond pas au niveau d'Audi. Les plastiques sont moins chers, le cuir est de moins bonne qualité et il y a des défauts plus visibles dans la qualité de fabrication.

Ce qui est nécessaire pour déterminer la qualité d'un intérieur de voiture

Il y a quelques facteurs qui déterminent la qualité de l'intérieur d'une voiture. Ils comprennent:

• Matériaux utilisés: Ceux-ci jouent un rôle important dans la qualité globale de l'intérieur. Par exemple, si une voiture a beaucoup de pièces en plastique, elle semblera moins chère qu'une voiture avec plus de métal ou de bois.
• Traits physiques: Les caractéristiques jouent également un rôle dans la qualité globale d'une voiture. S'il possède de nombreuses fonctionnalités haut de gamme telles que des sièges chauffants et un système audio haut de gamme, il se sentira généralement de meilleure qualité que celui sans ces fonctionnalités.
• Ajustement et finition : S'il y a des espaces entre les pièces ou des coutures inégales, la qualité sera inférieure à celle d'une voiture parfaitement assemblée.
• ergonomie: Si les commandes sont faciles à utiliser et que tout est à portée de main, la qualité sera supérieure à celle d'une voiture sous-conçue.
• Attrait visuel: L'aspect visuel de l'intérieur joue également un rôle dans la qualité. Si l'intérieur est élégant et bien conçu, il semblera de meilleure qualité qu'un intérieur trop simple ou trop encombré.

Comment la qualité interne de Tesla est mesurée

Maintenant que nous avons examiné les facteurs qui déterminent la qualité de l'intérieur d'une voiture, regardons comment Teslas se mesure.

Des modèles

La Tesla Model S est une voiture haut de gamme et cela se voit dans la qualité de son intérieur. Les matériaux utilisés sont de qualité supérieure et l'ajustement et la finition sont parfaits. L'ergonomie est excellente et l'aspect visuel général est époustouflant.

J'aime aussi le fait que la Model S ait reçu une mise à jour en 2021 qui comprenait la porte à bouton, des poches sur chaque porte et une console centrale verticale. Ce sont de petites touches, mais elles font une grande différence dans la qualité globale de l'intérieur.

L'affichage du tableau de bord est également un excellent ajout. Je sais que les gens ont aimé le design du modèle 3/Y, mais je pense que le S est plus joli.

Mon plus gros reproche avec la Model S concerne les poignées de porte défectueuses. Ils peuvent vous enfermer hors de la voiture de la manière la plus prématurée. L'écran tactile peut aussi parfois ne plus répondre. En dehors de cela, la Model S possède l'un des meilleurs intérieurs du secteur.

Modèle X

La Tesla Model X est une autre voiture haut de gamme, et ils n'ont pas lésiné sur la qualité de son intérieur. Tout dans ce véhicule respire le luxe, des sièges en cuir à l'immense écran tactile.

Le Model X regorge de fonctionnalités de haute technologie, notamment la conduite autonome et un système audio haut de gamme comme le Model S. Mais son design unique distingue ce SUV de la concurrence.

Le Tesla Model X a des portes en forme d'aile de faucon qui s'ouvrent et s'ouvrent, ce qui facilite l'entrée et la sortie de la voiture, même dans les espaces restreints. Avec tout ce verre, vous aurez une vue magnifique, peu importe où vous êtes assis.

Mais cette voiture n'est pas sans problèmes. Par exemple, la console centrale de l'ancien modèle gèle plus souvent que la plupart des propriétaires ne le souhaiteraient. Et les versions plus récentes ont eu quelques problèmes avec des portes faucon défectueuses.

Ensuite, il y a le problème de direction. Certaines personnes se sont plaintes que la fonction de pilote automatique du modèle X rend difficile le contrôle de la voiture. Si vous recherchez une Tesla, assurez-vous d'être à l'aise avec toutes ses fonctionnalités avant de vous lancer.

Fait amusant au hasard :

Le Tesla Model X possède l'un des plus grands intérieurs de tous les SUV du marché. Il peut accueillir confortablement jusqu'à 7 adultes.

Modèle 3/Y

Les Tesla Model 3 et Y ont un intérieur de haute qualité, mais ce n'est pas tout à fait comme le Model S ou X. Les matériaux utilisés sont toujours de premier ordre, mais l'ajustement et la finition ne sont pas aussi parfaits. L'ergonomie est également excellente, mais l'aspect visuel n'est qu'un cran en dessous des deux autres modèles.

Le modèle 3/Y n'a pas d'écran intégré au tableau de bord, mais je pense que la console centrale est plus belle que celle du modèle S. Les poignées de porte sont également un peu différentes et fonctionnent bien.

De plus, les problèmes d'écran tactile persistent dans le modèle 3/Y, ce qui en fait mon plus gros reproche avec les voitures Tesla. Je pense que le logiciel n'est pas encore là où il doit être.

La bonne nouvelle est que Tesla améliore constamment ses voitures, alors j'espère que ces problèmes seront résolus à temps.

Saviez-vous que :

La Tesla Model 3 possède l'un des intérieurs les plus simples et les plus minimalistes de toutes les voitures du marché. Cela a été fait délibérément pour minimiser les distractions pendant la conduite.

Où Tesla doit améliorer son jeu intérieur

Je comprends. Tesla est une entreprise avant-gardiste et repousse constamment les limites. Mais il y a certaines choses qu'ils doivent améliorer en ce qui concerne leur jeu intérieur.

Tesla doit également améliorer la qualité de ses tapis. J'ai mon Model 3 depuis environ un an et les tapis commencent déjà à avoir l'air usés. Je sais qu'ils ne sont pas chers à remplacer, mais ce serait bien s'ils duraient plus longtemps.

Choses que j'utilise pour ajouter plus de fonctionnalités à l'intérieur de mon modèle 3

La fonctionnalité est une priorité absolue pour moi quand il s'agit de l'intérieur de ma voiture. Je veux que tout ait un but et je veux tout utiliser facilement.

À cette fin, voici quelques éléments que j'ai ajoutés à mon modèle 3 pour le rendre plus fonctionnel :

• Organisateur de console centrale : J'ai acheté un organisateur de console centrale XTAUTO sur Amazon.com, et cela a changé la donne. Il a une place pour mes lunettes de soleil, mon portefeuille et d'autres choses diverses que je dois garder dans la voiture. Il laisse également de la place pour d'autres choses moins agréables, comme un chiffon en microfibre.
• Assistance téléphonique: J'ai acheté un support de téléphone de voiture KFZMAN sur Amazon.com pour ma voiture, et cela m'a sauvé la vie. J'avais l'habitude de mettre mon téléphone dans la position inconfortable du port de charge, mais maintenant je peux le garder juste devant moi où il est facile à voir et à utiliser.
• Un compartiment secret : L'accoudoir a un espace de taille parfaite pour cacher des choses comme une clé de rechange ou une carte de crédit. J'ai également trouvé une basenor Armrest Hidden Storage Box (sur Amazon.com) qui est une jolie petite boîte qui s'intègre dans cet espace, ce qui la rend utilisable.

Pièces de l'intérieur de Tesla que Tesla produit en interne

Tesla sous-traite la plupart des pièces intérieures, mais certaines sont fabriquées en interne.

Les sièges en sont un exemple. Tesla conçoit et fabrique en interne les sièges de toutes ses voitures. Cela leur a permis de créer des chaises confortables et élégantes. J'aime particulièrement les sièges des modèles S et X, qui comptent parmi les meilleurs sièges que j'aie jamais vus dans une voiture.

Un autre exemple est la console centrale. Tesla conçoit et fabrique la console centrale dans un souci de fonctionnalité et de simplicité. C'est l'une des consoles les plus conviviales que j'ai jamais utilisées, et elle a aussi fière allure.

Ils fabriquent également les volants en interne. Ces roues sont parmi les meilleures du marché et sont l'une des principales raisons pour lesquelles je pense que les voitures de Tesla sont si amusantes à conduire.

À quoi s'attendre de l'intérieur du Cybertruck

Le Tesla Cybertruck 2022 aura un intérieur comme aucun autre camion sur le marché.

La caractéristique la plus remarquable de l'intérieur du Cybertruck est sa console centrale massive. Tesla dit que la console a été conçue pour être "utilitaire" et peut accueillir une variété d'articles, y compris un ordinateur portable, des outils et plus encore.

Le Cybertruck aura également un volant à étrier, ce que j'aime bien. Selon Tesla, le volant s'inspire des voitures de course et est fabriqué en aluminium léger.

Les sièges du Cybertruck sont également uniques. Ils sont fabriqués à partir d'un matériau que Tesla appelle "ultra-résistant" et sont conçus pour être confortables même lorsque vous portez des vêtements de travail lourds. Il peut accueillir confortablement six adultes sur la banquette disponible, à l'avant et à l'arrière.

Dans l'ensemble, l'intérieur du Cybertruck ne ressemble à rien d'autre sur le marché. Je pense que ce sera l'un des meilleurs camions électriques que nous ayons vus jusqu'à présent.

FAQ

Avec les prix sans cesse croissants de Tesla, nous voulons absolument essayer n'importe quelle méthode pour économiser de l'argent lors de l'achat d'une nouvelle Tesla. Nous sommes tellement habitués à ce que les constructeurs automobiles nous donnent une marge de manœuvre pour négocier des prix équitables lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Alors, pouvez-vous bénéficier d'une remise sur une Tesla neuve ?

Tesla ne propose aucune négociation de prix, car les prix sont fixés par le constructeur. Cela inclut tous les frais supplémentaires. Vous pouvez négocier les prix indiqués des Teslas d'occasion, des échanges, des voitures d'inventaire ou des prêteurs qui ont quelques milliers de miles sur eux.

• Pourquoi Tesla ne négocie pas
• Le prix d'une Tesla
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• FAQ
  • Comment obtenir une remise sur une Tesla neuve ?
  • Ma Tesla conservera-t-elle sa valeur ?

Pourquoi Tesla ne négocie pas

Nous supposons généralement que les négociations sont une partie passionnante et nécessaire du processus d'achat d'une voiture, alors pourquoi Tesla nous prive-t-il du frisson de la négociation ?

Tesla ne négocie pas car ils vendent leurs voitures, accessoires et modules complémentaires directement au lieu de passer par des concessionnaires.

L'avantage de cette méthode de vente est que les ventes de Tesla sont rapides, faciles et certaines. Les magasins Tesla ne sont pas vraiment destinés à faire un achat.

Le prix d'une Tesla

Au départ, ne pas avoir à négocier ressemble probablement à un cadeau. Cependant, voir le prix d'une Tesla peut vous faire reconsidérer vos préjugés contre la négociation.

1. Vous pouvez rendre votre Tesla plus rapide

Bien que la Model S soit beaucoup plus rapide que la Model Y en termes de vitesse de pointe et d'accélération, vous pouvez rendre votre Model Y plus rapide en activant le mode Ludicrous.

Ce mode permet d'augmenter l'accélération de 10 %. Bien que 10 % ne semble pas beaucoup, lorsque vous tenez compte de l'accélération actuelle, cela signifie que votre voiture peut passer de 0 à 60 km/h en 2,3 secondes. C'est plus rapide que de nombreux modèles Ferrari !

Bien qu'il soit peu probable que vous ayez jamais besoin de cette fonctionnalité, elle place votre véhicule électrique sur un pied d'égalité avec de nombreux consommateurs d'essence plus rapides. Le mode Ludicrous vous permet d'accélérer plus rapidement en appuyant simultanément sur le frein et l'accélérateur, puis en les relâchant simultanément. Cela active la puissance maximale de la batterie et donne à la Tesla une accélération massive.

Bien que vous sachiez probablement que la Tesla Model Y est à égalité avec la plupart des voitures en termes de vitesse, très peu de gens considèrent les véhicules électriques comme des voitures de course. Cependant, avec les modes Ludicrous et Ludicrous +, vous pouvez convertir votre Tesla pour les courses de dragsters.

2. Plusieurs profils de conducteur peuvent être activés

Chacun a ses propres préférences de conduite en fonction de son tempérament et de son expérience de conduite. Si vous envisagez de partager votre véhicule, vous pouvez enregistrer plusieurs profils de conducteur sur votre Tesla Model Y. Bien que vous souhaitiez peut-être conduire plus vite, votre partenaire ne le fera peut-être pas, c'est là que plusieurs profils de conducteur sont utiles.

Un profil de conducteur contiendra les éléments suivants :

• Historique de navigation et préférences.

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  Kit d'accessoires pour pneus de rechange Alfa Romeo 156 2.0JTS 122kw 2004 Berlina Jack

  68,00 EUR

  Garniture de couvercle supérieur de roue de secours pour Mercedes-Benz Vito W447 A4474030044 NEUF OEM

  GBP 88,36

  GBP 15,91

  AUTOFREN SEINSA D31065A Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement pour FIAT,OPEL,VAUXHAL

  15,12 EUR

  POULIE, VILEBREQUIN GATES TVD1159A POUR MERCEDES-BENZ

  GBP 146,36

  Interrupteur des feux de détresse DT Spare Parts 1.21527 Interrupteur des feux de détresse Interrupteur

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  AUTOFREN SEINSA D31042A Kit d'accessoires, mâchoires de frein pour FIAT

  11,16 EUR

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• Réglages de la température et de la lumière.
• Historique du pilote automatique et autres préférences de conduite.

Votre profil de conducteur enregistrera des données sur vos préférences de navigation et de conduite, ce qui vous donnera accès à des itinéraires enregistrés et à d'autres données permettant de gagner du temps. En activant différents profils de conducteur, les données de navigation peuvent être enregistrées pour différents utilisateurs, ce qui facilite l'accès aux itinéraires fréquentés.

Fait amusant au hasard :

Vous pouvez associer jusqu'à 10 profils de conducteur dans la Tesla Model Y ! Cependant, chaque profil doit avoir une clé différente, ce qui rend la gestion de plusieurs profils difficile.

Vous pouvez créer différents profils même si vous n'avez pas l'intention de faire du covoiturage. Créez un profil « travail », un profil « vacances » ou d'autres profils en fonction de votre humeur ou de vos préférences de conduite. Avec le profilage des chauffeurs de Tesla, vous pouvez automatiser vos trajets tous les jours de la semaine !

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3. Prévenez les accidents de roulement avec le mode Creep

Habitez-vous dans une région vallonnée ou votre allée est-elle sur une surface surélevée? Si c'est le cas, le mode rampant pourrait sauver votre voiture ! Le mode Creep est présenté dans le Tesla Model Y et garantira que la voiture applique un couple en mode de conduite. Cela permettra à votre voiture de rouler lentement vers l'avant ou vers l'arrière et peut éviter les accidents que la plupart des gens ont lorsqu'ils oublient de mettre leur véhicule en mode stationnement.

Bien que cette fonctionnalité soit utile si vous vivez dans des zones vallonnées, elle n'empêchera pas votre Tesla de rouler en descente et vous devrez garder le pied sur les freins ou le mettre en mode parking pour éviter un accident.

Le mode Creep n'est pas automatiquement activé dans le Model Y et n'est recommandé qu'aux conducteurs expérimentés. Habituez-vous à conduire régulièrement votre Tesla et essayez d'activer le mode rampant uniquement lorsque vous comprenez toutes les fonctionnalités de votre véhicule.

Saviez-vous que :

La Tesla Model Y excelle dans toutes les catégories de sécurité. Il a remporté le IIHS Top Safety Pick + et a obtenu 5 étoiles dans chaque catégorie mesurée par la NHTSA.

4. La hauteur du hayon du modèle Y peut être ajustée

Il n'y a rien de pire que de frapper le hayon de la porte de garage. Les Teslas ne sont pas bon marché à réparer, et même un travail de peinture ou une réparation de bosses peut coûter cher. Heureusement, le modèle Y de Tesla a une solution à ce problème.

Vous pouvez régler la hauteur du hayon de votre Tesla Model Y pour éviter que le hayon ne heurte la porte du garage ou le plafond. Il suffit d'ouvrir le coffre en utilisant les réglages habituels et de régler manuellement la hauteur du coffre. Appuyez sur le bouton situé sous le hayon et maintenez-le enfoncé pendant quelques secondes jusqu'à ce que vous receviez une notification de confirmation.

Relâchez le bouton et fermez le chariot. Ouvrez-le en utilisant les paramètres automatiques et vérifiez si les paramètres ont été enregistrés. Cette fonctionnalité peut être très utile si votre garage a un plafond plus bas et que vous préférez ouvrir votre coffre à l'intérieur du garage.

5. Limitez la vitesse maximale de la Tesla

Si votre Tesla est utilisée régulièrement par d'autres personnes, vous pouvez limiter la vitesse maximale pour éviter les excès de vitesse. Cette fonctionnalité permet également de réduire la production de la batterie et place le véhicule dans une sorte de mode d'économie d'énergie. (Ce mode est également utile si vous avez l'habitude de repousser les limites de vitesse !)

Lors de la limitation de la vitesse maximale du véhicule, la vitesse maximale peut être réglée aussi bas que 50 Mph. Ceci est idéal pour les conducteurs novices ou adolescents et peut être utilisé pour enseigner aux élèves conducteurs. Lors de la limitation de la vitesse de la Tesla, la puissance et l'accélération sont également limitées à 25 %.

Bien que cela puisse être une fonctionnalité utile lorsque vous laissez votre véhicule entre les mains de votre enfant, elle n'est disponible que sur Teslas avec une version logicielle de 2018.24 ou supérieure et peut ne pas s'appliquer aux véhicules Tesla plus anciens. Cependant, vous pouvez toujours définir une limite de vitesse avec la fonction voiturier dans les anciens modèles.

6. Activez le mode voiturier lorsque vous prêtez votre Tesla

Le mode voiturier est une bouée de sauvetage. Il vous permet de limiter l'accès au coffre, la vitesse maximale, les informations personnelles et de nombreuses autres fonctionnalités de la voiture. Le mode voiturier est utile lorsque vous assistez à des réceptions, prêtez votre voiture à quelqu'un en qui vous n'avez pas confiance avec vos informations personnelles ou lorsque vous laissez des adolescents conduire votre précieux véhicule.

Le mode voiturier a les fonctionnalités suivantes :

• Désactivez votre historique de navigation afin que personne ne puisse voir où vous êtes allé.
• Limitez votre vitesse de pointe, votre puissance et votre accélération pour ne pas avoir à vous soucier d'obtenir une contravention pour excès de vitesse lorsque vous ne conduisez pas.
• La boîte à gants et le coffre avant sont verrouillés, vous n'aurez donc pas à vous soucier des objets manquants lorsque votre voiture est valet.
• L'accès aux profils de conducteur est désactivé. Le voiturier devra conduire la voiture dans un profil neutre.
• Les clés, les informations personnelles et HomeLink sont désactivés.

Pour accéder au mode voiturier sur votre Tesla, vous devrez créer un code à 4 chiffres qui vous aidera à verrouiller et déverrouiller le mode voiturier. Vous pouvez également configurer le mode voiturier à partir de votre application mobile Tesla si vous oubliez votre code PIN. Cependant, veillez à configurer le mode voiturier avant de prêter votre voiture car vous ne pouvez entrer en mode voiturier que lorsque la Tesla est garée.

Statistiques aléatoires :

Tous les propriétaires de Tesla veillent à ne pas laisser leur voiture entre de mauvaises mains. Cependant, les statistiques sont en votre faveur en tant que propriétaire de Tesla : les Tesla sont 90 % moins susceptibles d'être volées que les autres voitures. La gamme de caractéristiques de sécurité de Tesla joue sans aucun doute un rôle à cet égard.

7. Activez le mode Chien de compagnie

Tesla n'est pas seulement à l'aise avec les humains ; il est également confortable pour vos animaux de compagnie. L'une des meilleures caractéristiques des voitures Tesla est le mode chien. Ce mode vous permet de régler une température confortable à l'intérieur de la voiture pour vos animaux de compagnie lorsque vous n'êtes pas là. La température peut être contrôlée depuis votre application Tesla et vous n'aurez pas à laisser votre ami à quatre pattes dans une voiture en surchauffe.

Le mode chien peut être activé d'un simple toucher depuis votre téléphone et affichera la température sur l'écran d'accueil. Cela permet de dissuader une personne marchant devant votre voiture de penser que vos animaux domestiques risquent de surchauffer.

Une alternative au mode chien est le mode camping. Ceci est très similaire au mode chien et vous permet de régler la température intérieure à un niveau confortable lorsque la voiture est garée. Votre Tesla activera uniquement le système de climatisation et les batteries ne seront utilisées pour aucune autre fonction.

C'est pratique si vous faites un long voyage en voiture et que vous voulez faire une sieste au bord de la route, ou si vous voulez simplement vous détendre dans votre voiture lorsque le système de climatisation de votre maison ne fonctionne pas. Le système de climatisation de Tesla refroidit non seulement l'air à l'intérieur de la voiture, il le purifie, vous permettant de faire une sieste sans stress.

8. Utilisez efficacement les commandes vocales de Tesla

Tous les modèles Tesla ont des commandes vocales, et le modèle Y n'est pas différent. Bien que ces commandes vocales soient assez efficaces, il est surprenant que la plupart des gens ne les utilisent pas régulièrement. Voici quelques commandes vocales utiles sur le Tesla Model Y :

Système de navigation vocale

Passez-vous quelques minutes à chercher votre destination sur Maps puis à transférer les données sur votre Tesla ? Avec les commandes vocales de Tesla, vous pouvez définir l'itinéraire de navigation sur le GPS sans même toucher l'écran ou l'application.

Dites simplement le nom de la destination et le système de navigation détectera la position. Il est préférable d'être précis lorsque vous décrivez votre destination, mais en réalité, tout ce que vous avez à dire est l'emplacement, le numéro de maison et la ville.

À propos de votre Google

Si vous vous êtes déjà habitué à Siri et Alexa pour les recherches Google, il est temps de commencer à utiliser le système vocal de Tesla pour faire de même. Vous pouvez effectuer une recherche sur Google pendant que vous conduisez ou lorsque la voiture est en pilote automatique en disant « rechercher Google ». Cette fonctionnalité fonctionne mieux lorsque vous recherchez une réponse définitive à une question courante. Si vous voulez faire des recherches, utilisez plutôt votre téléphone.

Couper la voix GPS

Il n'y a rien de plus irritant que la voix GPS sur un itinéraire auquel vous êtes habitué. Bien que vous n'ayez pas à configurer le GPS si vous ne le souhaitez pas, vous pouvez parfois le configurer par habitude. Au lieu d'annuler l'itinéraire GPS pendant la conduite, vous pouvez utiliser des commandes vocales pour désactiver le GPS.

Dites simplement "Mettre le guidage vocal en sourdine" et la voiture l'éteindra. Vous pouvez toujours vérifier l'itinéraire GPS, mais vous n'aurez pas à vous soucier du guidage vocal ennuyeux.

Régler la température

Il n'y a rien de plus simple que de régler la température à l'aide de commandes vocales sur votre Tesla. Dites simplement "régler la température sur" et mentionnez la température à laquelle vous voulez que le climatiseur fonctionne. Bien qu'il ne faille pas longtemps pour toucher les commandes de température, vous pouvez régler la température sans lâcher le volant pendant la conduite.

9. Vous pouvez facilement améliorer l'autonomie de votre Model Y

L'autonomie du Tesla Model Y est d'environ 303 miles pour le modèle Performance et de 330 miles pour la version Long Range. Bien que cela puisse suffire pour une semaine complète de trajet, vous devez également tenir compte du temps de charge.

Ce tableau indique les temps de charge estimés en fonction du chargeur que vous utilisez :

chargeur	Prise Casa (120v)	Niveau 2 (240v)	Compresseur (480v)
Temps de charge estimé	15-24 heures	8-12 heures	15 20 minutes

• Utilisez le siège chauffant pour économiser de l'énergie. Lorsque vous chauffez votre voiture par temps froid, le chauffage des sièges de votre Tesla est plus efficace que le système de chauffage. Essayez de privilégier le chauffage des sièges en hiver et n'utilisez le système de chauffage qu'en cas de besoin.
• Déneigez votre véhicule. Si vous vivez dans une région où les chutes de neige peuvent enliser votre voiture, enlevez toute la neige avant de conduire. Les Tesla sont conçues avec un aérodynamisme de pointe, et la neige sur la surface de la voiture affectera leur autonomie.
• Conduisez un peu plus lentement. Bien qu'il n'y ait rien de mal à tester les limites de votre voiture, conduire légèrement plus lentement que la limite de vitesse maximale peut augmenter l'autonomie de votre voiture et se traduire par moins de bornes de recharge. Le modèle Y est le plus efficace à 50 mph, mais aller à 60 ou 65 n'entraînera pas une grosse baisse d'efficacité.
• Utilisez le régulateur de vitesse. Le régulateur de vitesse vous aidera à augmenter considérablement l'autonomie de votre véhicule Tesla. Le régulateur de vitesse peut minimiser l'accélération si vous êtes sur l'autoroute, améliorant ainsi l'autonomie.

FAQ

La Tesla Model Y est-elle une voiture autonome ?

Bien que le modèle Y dispose d'une option de pilote automatique avec régulateur de vitesse et auto-direction limitée, ce n'est pas un modèle entièrement autonome. Cependant, des capacités de conduite autonome peuvent être ajoutées lors de la commande d'un nouveau véhicule.