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Les amortisseurs de voiture : de quoi s'agit-il et pourquoi sont-ils nécessaires ?


Que sont les amortisseurs de voiture ?

Les amortisseurs de voiture sont un élément fondamental pour la conduite , le confort et la sécurité de notre voiture. Nous avons souvent tendance à oublier leur importance par rapport à d'autres composants tout aussi importants comme l'huile moteur, les pneus ou les plaquettes de frein.

Ils font partie du système de suspension du véhicule avec les ressorts de suspension. Sur certains modèles, ils sont placés à l'intérieur des ressorts de suspension pour gagner de la place et permettre un entretien plus rapide de l'ensemble du système de suspension.


Les amortisseurs de voiture sont presque toujours placés derrière les pneus et relient les bras de suspension à la carrosserie du véhicule. Leur fonctionnement permet une conduite confortable et sûre, en aidant à maintenir la stabilité du véhicule pendant la conduite.

Comment sont fabriqués les amortisseurs de voiture et comment fonctionnent-ils ?

Si, de l'extérieur, les amortisseurs de voiture ressemblent à un simple cylindre métallique avec un anneau à chaque extrémité, il s'agit en fait de composants beaucoup plus complexes. Pour comprendre l'importance des amortisseurs, il est essentiel de savoir comment ils sont fabriqués et comment ils fonctionnent. Nous allons donc l'expliquer aussi simplement que possible.

Les amortisseurs de voiture sont constitués de deux cylindres qui coulissent l'un dans l'autre et d'un piston directement relié à l'un des deux cylindres. L'intérieur de ces deux cylindres est rempli de fluide huileux, un fluide hydraulique courant, dans lequel s'écoule le piston relié à l'autre cylindre. Dans la tête du piston, toujours immergée dans l'huile, se trouve une rondelle avec de nombreux trous qui permet le mouvement précis du piston.


Sans devoir donner une leçon de mécanique, il suffit de savoir que l'huile, grâce à sa viscosité particulière et aux trous de la rondelle du piston, oppose une forte résistance au mouvement vertical du piston. Le piston est donc ralenti dans ses mouvements un peu comme lorsque vous essayez de courir sur la plage et que vous êtes "ralenti" par l'eau.

Pour donner un exemple plus pratique, lorsque la voiture passe sur une bosse, l'amortisseur est étiré puis comprimé. Le piston est obligé de se déplacer verticalement entre les deux cylindres mais, au lieu de s'étirer d'avant en arrière, il est ralenti par la résistance de l'huile qui passe dans les alésages.

Cette décélération permet à la machine d'absorber toutes les imperfections de la route sans être "secouée" d'un côté ou de l'autre par les ressorts de la suspension. En effet, rappelez-vous que sans amortisseurs, les ressorts de suspension transmettraient toute tension dans la direction opposée, rendant la conduite impossible.

Quelles sont les différences entre les amortisseurs et les ressorts de suspension ?

Comme nous l'avons vu, les amortisseurs et la suspension sont deux composants qui travaillent toujours en étroite collaboration. Ils sont un peu comme le Ying et le Yang de la voiture, l'un n'a pas de sens sans l'autre. Au terme de ce moment poétique, illustrons rapidement les rôles de chacun :

  • Les ressorts de suspension (ou simplement la suspension) sont des composants élastiques qui ont presque toujours la forme d'un gros ressort et relient le châssis de la voiture aux pneus. Grâce à leur élasticité, ils absorbent toutes les contraintes et imperfections du sol qui, autrement, passeraient à travers la carrosserie pour atteindre les passagers de la voiture. Ils sont noirs ou gris sur les petites voitures et ont des couleurs vives sur les grands SUV ou les voitures de sport.
  • Les amortisseurs de voiture sont des composants cylindriques remplis d'huile à l'intérieur desquels coulisse un piston. En exploitant la viscosité de l'huile, qui ralentit et règle le mouvement vertical du piston, les amortisseurs atténuent le mouvement de la suspension. L'amortisseur a un effet stabilisateur sur la suspension et permet une conduite sûre et souple.

Par conséquent, nous pouvons conclure que les amortisseurs et la suspension sont des éléments essentiels de la voiture. Sans eux, toute contrainte sur la surface de la route pourrait déstabiliser la voiture et rendre la conduite désagréable ou, dans le pire des cas, créer des risques pour la sécurité.


Quel est le témoin lumineux des amortisseurs de voiture ?

En général, les témoins lumineux des voitures indiquent de manière figurative le type de paramètre qu'ils contrôlent. La lumière de la batterie de la voiture a un carré avec + et -, la lumière de la porte ouverte a une voiture vue d'en haut avec une porte ouverte et ainsi de suite.

Le témoin du système de suspension est un peu plus difficile à déchiffrer car il est représenté par le contour d'une voiture avec deux flèches placées verticalement. Il indique grossièrement le vélo "de haut en bas" que les suspensions et les amortisseurs dimportent dans leur fonctionnement.

Lorsque le témoin d'amortisseur s'allume, cela signifie qu'il y a un défaut dans le système de suspension de la voiture. En général, le problème est une fuite d'huile ou d'air (dans le cas d'une suspension pneumatique) qui pourrait causer un problème de réglage de la voiture. Évidemment, lorsque ce voyant s'allume, il est bon de se rendre à l'atelier pour vérifier les anomalies et éviter d'autres dommages.

Quels sont les avantages d'avoir des amortisseurs de voiture en bon état ?

Avoir des amortisseurs bien entretenus dans votre voiture apporte plusieurs avantages à votre conduite, voir ci-dessous :

  • Atténuer lemouvement des ressorts de suspension - la principale fonction des amortisseurs est d'empêcher les ressorts de se briser en réponse à des contraintes telles que les nids de poule, les bosses ou les obstacles sur la route.
  • Améliorer la tenue de route - la tenue de route d'une voiture dépend également de la position des poids pendant la conduite. L'amortisseur empêche les déplacements soudains de poids dus au "balancement" du centre de gravité en améliorant la stabilité.
  • Assurer un freinage constant - lors du freinage, les amortisseurs empêchent le déplacement soudain de tout le poids de la voiture vers l'avant, ce qui permet de maintenir l'équilibre des poids.
  • Prévenir l' usure prématurée des pneus - un amortisseur qui fonctionne bien permet au pneu d'adhérer à la route de manière régulière, évitant ainsi les irrégularités qui provoquent une usure prématurée de la bande de roulement.
  • Évitez de vous " accroupir " lors de l' accélération - comme pour le freinage, les poids de la voiture sont déplacés vers l'arrière lors du démarrage et, sans amortisseurs qui fonctionnent bien, la voiture a tendance à retomber lourdement sur l'essieu arrière.

Symptômes d'amortisseurs usés ?

Les amortisseurs sont également sujets à l' usure, d'où la nécessité de les remplacer ou de les réparer afin de continuer à fournir un système de suspension efficace. Lorsqu'un amortisseur a atteint le point où il doit être révisé ou remplacé, on parle d'un "amortisseur usé".


Examinons donc les symptômes d'un amortisseur usé :

  • Le volant vibre pendant la conduite ;
  • La voiture oscille dans les virages ;
  • Les pneus sont usés de manière inégale ;
  • L'effet du vent de travers se fait sentir plus que d'habitude ;
  • Lors du freinage, la voiture se penche en avant;
  • La voiture"s'assoit" sur la sortie, en se penchant vers l'arrière ;
  • Il y a des fuites d'huile en correspondance avec les amortisseurs.

Dans une voiture moderne et bien entretenue, les symptômes d'usure des amortisseurs ne devraient jamais apparaître avant 100 à 150 000 kilomètres. Si les symptômes se produisent sur une voiture encore jeune avec peu de kilomètres, il s'agit très certainement d'un défaut d'usine (couvert par la garantie). Si les symptômes apparaissent dans une voiture ayant des centaines de milliers de kilomètres et un entretien irrégulier, le problème est alors l'usure naturellede la pièce.

Dans les deux cas, nous vous recommandons de vous rendre immédiatement chez un mécanicien pour évaluer la situation. Les symptômes d'amortisseurs usés ne doivent pas être pris à la légère, car ils peuvent compromettre la sécurité de conduite du véhicule.

Quels sont les problèmes causés par les amortisseurs ?

Les chocs d'échappement provoquent exactement les problèmes identifiés ci-dessus comme des symptômes. Le roulis excessif , l'instabilité dans les virages et l'affaissement au freinage ne sont que les plus évidents.

En général, si vous avez un bon sens de la conduite et que vous êtes souvent au volant, vous remarquerez que quelque chose ne va pas dans les réglages de la voiture. En dehors des problèmes de pneus, y compris une simple crevaison, les composants suivants à prendre en compte sont les amortisseurs.

Si vous ne connaissez pas grand-chose aux voitures, pourquoi ne pas demander l'aide de quelqu'un qui s'y connaît ? Essayez de demander l'avis d'un ami après un essai routier. La meilleure façon de savoir si vos amortisseurs sont vraiment usés est de faire confiance à un bon mécanicien.

À quelle fréquence devez-vous remplacer un amortisseur usé ?

Il n'y a pas de moment fixe, super-précis, pour le remplacement des chocs. L'usure dépend largement de votre style de conduite et de la façon dont vous utilisez votre véhicule. Une voiture qui roule toujours sur l'autoroute aura moins d'usure sur les amortisseurs qu'une voiture qui est principalement utilisée sur des chemins de terre hors route ou simplement en ville.

Comme de nombreux composants automobiles, les amortisseurs sont sujets à l'usure et il est recommandé de les remplacer tous les 60 000 miles ou 5 ans.

Il est essentiel d'inclure une inspection des amortisseurs dans votre programme d'entretien avant de les remplacer. Cette opération doit être effectuée tous les 30 000 kilomètres, ce qui coïncide généralement avec la durée de vie de la voiture.

Combien coûte le remplacement des amortisseurs ?

Le coût du remplacement des amortisseurs dépend du nombre d'amortisseurs à remplacer, de la marque que vous choisissez pour le remplacement et, bien sûr, du coût de la main-d'œuvre du mécanicien. Le coût d'un seul amortisseur peut varier d'un peu plus de 30 euros à plus de 400 euros pour les modèles les plus chers.

Normalement, le coût du remplacement de 4 amortisseurs varie entre 300 et 2000 euros. Ce n'est pas un hasard si c'est l'une des opérations de maintenance où le choix de la pièce de rechange a le plus grand impact sur le coût de la réparation.

Quels sont les meilleurs amortisseurs de voiture ?

Le meilleur amortisseur est celui qui fonctionne bien et qui remplit sa fonction. Si nous voulons ensuite nous offrir des amortisseurs de luxe, comme on dit, il n'y a que le ciel qui compte.

Le choix d'amortisseurs non standard dépend en fait entièrement de facteurs tels que le budget et l'utilisation. Le marché moderne offre de nombreuses options et il est impossible de dire laquelle est la meilleure sans savoir comment les utiliser.

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