Tesla Model 3 SR+, a prova do consumo real

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O Tesla Model 3 √© um fen√≥meno de mercado, mas tamb√©m personalizado, j√° que se tornou desde logo o carro el√©trico mais vendido na Europa e chegou a Espanha em 2019, colocando em terceiro lugar entre os el√©tricos mais vendidos. √Č tamb√©m por isso que a reda√ß√£o de Pistonudos.com.com Espanha decidiu compr√°-lo para descobrir todos os aspectos do carro el√©trico, positivos e negativos, a partir do novo best-seller. nosso Tesla Model 3 Standard Range Plus, o n√≠vel de entrada com motor el√©trico de 340 HP e bateria de 50 kWh, inaugura hoje uma longa s√©rie de testes, come√ßando com o teste real de consumo de combust√≠vel Roma-Forl√¨.



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Na rota padr√£o de 360 ‚Äč‚Äčkm de Lazio a Romagna, o sed√£ americano m√©dio alcan√ßou um consumo m√©dio de 14,7 kWh / 100 km que equivalem a uma dist√Ęncia de 6,80 km/kWh, uma autonomia de 340 km e uma despesa de apenas 12,17 ‚ā¨. O valor √© calculado com base no pre√ßo m√©dio da eletricidade dos consumidores dom√©sticos (0,2301 euros/kWh ‚Äď Fonte Eurostat) e multiplicado pelos 52,9 kWh consumidos. Antes da partida, a bateria foi recarregada com a Wallbox Repower BITTA instalada na nossa garagem. Os mais observadores ter√£o notado que a eletricidade usada para ir de Roma a Forl√¨ √© maior do que a contida na bateria "Standard Range" e, de fato, tivemos que fazer uma pequena parada em Cesena para um atestar de el√©trons para uma coluna DC r√°pida. Relembramos que o teste foi realizado no inverno com pneus de inverno, aquecimento e luzes sempre acesas, mas tendo a viatura dispon√≠vel por mais tempo iremos repetir o mesmo teste mesmo no ver√£o entender como o consumo muda.



Basta percorrer o ranking de consumo de Roma-Forlì na categoria de carros elétricos para descobrir que este Tesla Model 3, o primeiro veículo elétrico médio testado, está posicionado exatamente no centro do ranking com seus 14,7 kWh/100 km, depois dos compactos e antes dos grandes movidos a bateria. O mais compacto Nissan Leaf (3 kWh/13,1 km - 100 km/kWh), Renault Zoe (7,6 kWh/12,7 km - 100 km/kWh) e Hyundai Kona Electric se saíram melhor que o Model 7,8 (12,0 kWh/100 km - 8,3 km/kWh).

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Com consumos mais elevados encontramos o Kia e-Soul a uma altitude de 15,9 kWh/100 km (6,2 km/kWh), o maior Tesla Model S com 16,4 kWh/100 km (6,1 km/kWh) e o grande trio de SUVs Mercedes EQC (16,6 kWh/100 km - 6,0 km/kWh), Jaguar I-Pace (18,8 kWh/100 km - 5,3 km/kWh) e Audi e-tron 55 (19,0 kWh/100 km - 5,2 km/kWh).

Tem tamb√©m o Ecob√īnus

O carro testado √© um Tesla Model 3 Standard Range Plus com adi√ß√£o de cor Red Micalised (2.100 euros), interiores preto e branco (1.050 euros) e "suplemento de documentos legais e provis√Ķes" que elevam o pre√ßo final a 52.630 ‚ā¨. Gra√ßas ao Ecob√≥nus estatal de 4.000 euros, a despesa cai para 48.630 euros. Com esta figura voc√™ tem √† sua disposi√ß√£o um equipamento realmente interessante, tecnol√≥gico, silenciosa, potente e ‚Äúlimpa‚ÄĚ, al√©m de excelente espa√ßo para quatro pessoas e um porta-malas muito longo e muito espa√ßoso.

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Bom no uso di√°rio

No resto do teste registou-se o consumo nas v√°rias condi√ß√Ķes de condu√ß√£o, sempre obtido com o Tesla Model 3 bons resultados. Vamos come√ßar com uma das situa√ß√Ķes mais dif√≠ceis de efici√™ncia, o uso no tr√°fego de Roma que marca uma m√©dia de 27,0 kWh / 100 km (3,7 km/kWh) e um alcance te√≥rico de 185 km. Fica melhor com o uso misto urbano-extra-urbano onde o el√©trico de quatro portas fica 17,4 kWh/100 (5,7 km/kWh) e uma autonomia calculada de 285 km.



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In rodovia a média piora um pouco, mas continua boa em relação a alguns concorrentes, até 22,8 kWh / 100 km (4,3 km/kWh) e uma autonomia de 215 km. Levado ao limite, o Model 3 demonstra uma eficiência moderada emfuncionamento da economia da 13,9 kWh / 100 km (7,1 km/kWh) para 355 km de autonomia e toca i 70 kWh / 100 km (1,4 km/kWh) no teste de consumo máximo subida, com 70 km de alcance teórico.


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O que diz o certificado de registro?

Modello Alimentação Potenza Consumo Liberdade Peso vazio
Tesla Model 3 Standard Range Plus Elétrico 100 kW 14,9 kWh / 100 km 409 km 1.609 kg

Dar

Carro: Tesla Model 3 Standard Range Plus
Lista b√°sica de pre√ßos: 49.500 ‚ā¨
Prova de dados: 24/01/2020
Tempo (partida/chegada): Nublado, 15¬į/ Nublado, 6¬į
Preço do combustível: 0,2301 euros/kWh (eletricidade)
Quil√īmetros de teste: 1.062
Km total no início do teste: 1.014
Velocidade média no troço Roma-Forlì: 78 km / h
Pneus: Michelin Pilot Alpin 5 - 235/45 R18 98V XL M+S (Etichetta UE: C, B, 68 dB)

consumo

Média "real": 14,70 kWh/100 km (6,80 km/kWh)
Computador de bordo: 14,7 kWh / 100 km
Na torneira: - kWh/100 km
Conheça os métodos e critérios do teste de consumo

Contas no seu bolso

Gastos "reais": 12,17 ‚ā¨
Gasto mensal: 27,05 euros (800 km por mês)
Quanto faz com 20 euros: 592 km
Quanto faz com um tanque cheio: 340 km
Conheça os métodos e critérios do teste de consumo

O teste Roma-Forlì também tem seu ranking de consumo atualizado. Dê uma olhada e você encontrará muitas surpresas.

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