Fora de Tesla

    Nos Teslas não há freio de mão no sentido tradicional do termo, ou seja, uma alavanca para puxar. Não há sequer um botão do tipo que se encontra cada vez mais em carros equipados com freio de mão elétrico. Mas o "freio de mão" (ou mais propriamente freio de estacionamento) está lá. É apenas um pouco escondido.

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    Ao pressionar o botão, o carro normalmente entra em Park, e isso geralmente é suficiente para parar e estacionar. Para acionar o freio de estacionamento propriamente dito, porém, utiliza-se este mesmo botão, mantendo-o pressionado por alguns segundos.



    Quando aplicado corretamente, o ícone clássico do freio de estacionamento aparece no painel.

    Na foto abaixo você pode vê-lo à esquerda, perto da borda superior da tela.

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    Do manual do Model S verifica-se que este travão também pode ser acionado através do painel tátil, é independente do travão acionado pelo pedal, atua apenas nas rodas traseiras e não pode ser solto se o carro estiver completamente sem eletricidade.




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