Tesla: GigaBerlin já produz 3.000 Model Ys por semana

Le Tesla Model Y destinados à Europa deixarão em breve de ser importados da China. Lá gigaberlin, de fato, aumenta constantemente os índices de produção e anuncia que já atingiu 3.000 carros por semana. Anualmente, isso significa que 156.000 carros já podem sair da fábrica alemã a cada 12 meses.

A American House anuncia o marco publicando uma foto dos funcionários da fábrica reunidos dentro de um galpão. Os dois Model Y montados para a ocasião (eles têm placas acima dos para-brisas) mal aparecem, mas o resultado não muda.

Austin não é diferente

Chamadas de Berlim, Austin ele responde. A Gigafactory alemã cresceu tanto que a texana acelera. Mesmo lá, de fato, a Tesla diz ter alcançado uma produção equivalente do Modelo Y: 3.000 SUVs por semana.

Com estes últimos resultados, a Casa consegue colocar no mercado mais 300.000 Model Y por ano, a somar aos produzidos em Fremont (destinados a automobilistas americanos) e Xangai (destinado a China e Europa).

No entanto, há uma diferença entre os dois estabelecimentos. Na Alemanha, todos os Tesla Model Y são equipados com baterias de 2170 células cilíndricas, enquanto no Texas algumas versões do SUV já vêm equipadas com as novíssimas células 4680, que são produzidas na própria fábrica.

Em direção à velocidade máxima

A Gigafactory em Berlim, depois das conhecidas vicissitudes que atrasaram a sua inauguração, já tinha atingido uma produção semanal de 1.000 unidades em Junho e no início de Outubro tinha atingido 2.000 unidades por semana.

Em plena capacidade, atingirá 5.000 Model Ys por semana, com uma projeção de 250.000 carros produzido anualmente. Aliás, pensa-se que este é o potencial máximo da fábrica tal como está agora estruturada, mas já se fala em futuras expansões para aumentar ainda mais os volumes.

O objetivo final deverá ser alcançado já durante o ano de 2023. Assim, é possível que a partir do próximo ano todos os Model Y à venda na Europa venham da Gigafactory alemã e que as importações da China acabem. Veremos se com essa nova reorganização Elon Musk introduzirá o isso 4680 mesmo na Europa ou não.