Tesla: la GigaBerlin a produit già 3.000 Model Y a settimana

Le Tesla Modèle Y destinés à l'Europe cesseront bientôt d'être importés de Chine. Là Gigaberlin, en effet, augmente sans cesse ses cadences de production et annonce avoir désormais atteint 3.000 XNUMX voitures par semaine. Sur une base annuelle, cela signifie que 156.000 12 voitures peuvent déjà quitter l'usine allemande tous les XNUMX mois.

La Maison américaine annonce le jalon en publiant une photo des employés de l'usine réunis à l'intérieur d'un hangar. Les deux Model Y installées pour l'occasion (elles ont des pancartes au-dessus de leur pare-brise) sont à peine visibles, mais le résultat ne change pas.

Austin n'est pas différent

Berlin appelle, Austin il répond. La Gigafactory allemande a tellement grandi que celle texane accélère. Même là, en fait, Tesla dit avoir atteint une production équivalente de Model Y : 3.000 XNUMX SUV par semaine.

Avec ces derniers résultats, cela signifie que la Maison est en mesure de mettre sur le marché 300.000 XNUMX Model Y supplémentaires par an en plus de celles produites à Fremont (destinés aux automobilistes américains) et Shanghai (à destination de la Chine et de l'Europe).

Cependant, il y a une différence entre les deux établissements. En Allemagne, tous les Tesla Model Y sont équipés de batteries fabriquées avec des cellules cylindriques 2170, tandis qu'au Texas, certaines versions du SUV sont déjà équipées des toutes nouvelles cellules 4680, qui sont produites dans cette usine.

Vers le plein régime

La Gigafactory de Berlin, après les vicissitudes bien connues qui avaient ralenti son inauguration, avait déjà atteint une production hebdomadaire de 1.000 XNUMX unités en juin et début octobre elle avait atteint 2.000 unités par semaine.

À pleine capacité, il atteindra 5.000 XNUMX modèles Y par semaine, avec une projection de 250.000 voitures produit annuellement. En fait, on pense qu'il s'agit du potentiel maximal de l'usine telle qu'elle est structurée actuellement, mais on parle déjà d'agrandissements futurs pour augmenter encore les volumes.

L'objectif final devrait déjà être atteint courant 2023. Il est donc possible qu'à partir de l'année prochaine tous les Model Y en vente en Europe proviendront de la Gigafactory allemande et que les importations en provenance de Chine cesseront. Nous verrons si avec cette nouvelle réorganisation Elon Musk introduira le celle 4680 même en Europe ou pas.