Qui fabrique les moteurs Tesla ? Voici qui est derrière

Une grande position économique ne se fait jamais par hasard. Tesla est devenu le véhicule électrique le plus recherché au monde, grâce à des décisions commerciales audacieuses.

Avant de devenir le pionnier des voitures électriques, Elon Musk était un jeune homme avec une valise pleine de rêves. La première tentative entrepreneuriale a été faite par le sud-africain, avec son frère Kimbal avec la création de Zip2, une société de logiciels Web qui a facilité la vie des touristes grâce à la création de plans de ville en ligne.



Qui fabrique les moteurs Tesla ? Voici qui est derrière
Logo Tesla (Photo Ansa)

Le Sud-Africain a également été remarqué par de grands groupes éditoriaux, comme le New York Times et le Chicago Tribune qui, en quelques années, ont jugé l'idée très séduisante. Musk a signé des contrats et après quelques années Compaq a racheté Zip2 pour 307 millions de dollars. À 28 ans, Musk a rapporté 22 millions de dollars et aurait tout aussi bien pu décider de vivre sa vie dans le luxe.

N'ayant même pas le temps d'acquérir l'argent de la banque, il décide d'investir le produit de la vente de Zip2 dans la société de services financiers en ligne X.com. La société a ouvert le scénario des paiements par e.mail, et grâce à la fusion avec Confinity a donné naissance à PayPal. Ce dernier a été racheté par eBay en 2002 pour 1,5 milliard de dollars, faisant Musk est l'un des jeunes entrepreneurs les plus riches du monde.

Une fois de plus Musk aurait pu décider de vivre sa vie avec encore plus de confort, mais il a décidé de se lancer dans le spatial avec la célèbre société SpaceX dont il est devenu le PDG et CTO. Le rêve de développer une architecture pour le transport de masse interplanétaire l'a conduit à la création de plusieurs fusées. La Tesla Roadster, premier modèle historique de son constructeur automobile de Palo Alto, il a été lancé dans l'espace avec le vol inaugural du Falcon heavy, donnant au monde une image d'innovation brillante.



Création d'un symbole

En 2004, Elon Musk s'est lancé dans le projet Tesla, croyant qu'il était possible qu'une nouvelle marque puisse en quelque sorte saper des réalités historiques telles que Ford et General Motors aux États-Unis. Près de vingt ans plus tard, on peut dire que l'intuition du sud-africain était extraordinaire. Assistée par des ingénieurs éclairés, la marque Tesla a accéléré la transition mondiale vers l'énergie durable, permettant aux conducteurs d'exploiter les capacités des batteries lithium-ion ou même de lâcher le volant grâce à la technologie de conduite autonome. Tesla, accident de choc : la voiture est pratiquement détruite.

Après le modèle Roadster, dérivé sur la base d'une Lotus Elise, la maison Palo Alto crée la première berline de luxe. Dévoilée en 2012, la Model S a marqué le design des futurs modèles. Plus tard est venu le Model X puis le Model 3 d'entrée de gamme. Le succès à grande échelle a donné une image différente à Musk. NonEn 2018, l'objectif de 5000 3 Tesla Model XNUMX produites par semaine a été atteint. Le Model Y, dérivé de la petite berline Model 2020, a également été lancé en 3. L'usine de Fremont est l'un des plus grands sites de production de Californie.

Moteurs électriques Tesla

Les voitures électriques en Espagne n'ont pas encore eu une diffusion massive, mais pour le simple fait que les prix ne sont pas à la portée du milieu de gamme. Musk a récemment déclaré que la liste de prix Tesla était prohibitive, réduisant le coût du modèle 3. Un autre aspect qui a rendu possible le triomphe des ventes de voitures électriques californiennes aux États-Unis a été la création des colonnes Supercharger qui, en un temps record, permettent de brancher -dans le chargement des voitures.



Les Tesla sont équipés de moteurs synchrones à aimants permanents CA refroidis par liquide avec entraînement à fréquence variable ou de moteurs à induction CA refroidis par liquide montés à l'avant (véhicules AWD) avec entraînement à fréquence variable. Tesla aurait aimé se désengager de Panasonic pour fabriquer des batteries en toute autonomie. La question a soulevé les antennes de Daimler, Volkswagen, Volvo, Toyota et Honda, qui ont également des partenariats avec les principaux fabricants de modules de batterie.


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