La question de la double batterie
Mais que se passe-t-il lorsque vous conduisez unvoiture électrique et vous vous retrouvez avec la batterie complètement scarica? Voyons cela, en apportant une première clarification. Les voitures électriques, en plus de la batterie lithium-ion qui alimente le moteur (ou les moteurs électriques), sont généralement également équipées d'un 12 volts qui remplit les mêmes fonctions que l'équivalent que l'on trouve sur toutes les voitures à carburant traditionnel : il alimente le système d'éclairage, la radio et le système de démarrage.
Ainsi, si cette batterie reste au sol, même avec l'autre chargée, une voiture à zéro émission ne s'allume pas. Ma la batterie un 12 Volt oui ricarica avec moi cavité, comme on le sait, et le problème, qui est en fait lointain, est facilement contournable.
La réserve de la réserve
Lorsque vous arrivez au 0% de la batterie automobile, la situation change. Tout va bien Maison a sa propre philosophie à ce sujet. Il y a ces voitures électriques qui ont vraiment zéro quand elles arrivent à zéro dépensé toute l'énergie disponible et il y en a qui, même s'ils indiquent qu'ils y sont parvenus 0%, ils en gardent un réserve d'urgence. Ils peuvent parcourir quelques kilomètres de plus, juste pour permettre à la voiture d'être sécurisée.
Tous, généralement, à l'approche de l'épuisement, tendent à préserver au maximum leur autonomie en s'insérant dans automatico une modalité qui pénalise performance en faveur de kilométrage.
La dépanneuse c'est mieux
Et une fois que vous arrêtez? Qu'y a-t-il maintenant ? ça s'appelle leassistenza. Eventuellement une société d'assistance routière équipée de véhicules capables de soulever complètement la voiture et de la transporter sur un plateau. C'est l'optimum pour obtenir un station de charge. Sinon, en saisissant le baiser et libérant le frein à main (généralement électrique), il peut également être remorqué, mais uniquement sur de courtes distances. Lorsque vous arrivez à un point de recharge, vous continuez à faire le plein d'énergie comme toujours, car la voiture n'a subi aucun type de dommage.
En fin de compte, manquer de carburant ou avoir des batteries à plat, c'est plus ou moins la même chose. Sauf qu'avec une voiture zéro émission, il faut quelques sagacité plus et, une fois que vous avez trouvé une borne de recharge, vous devez passer du temps attaché à celle-ci spina (ici un article sur les temps de charge).
Une hypothèse assez lointaine
Mais il est également vrai que lorsque vous êtes au volant d'une voiture, un zéro émissionÀ travers ordinateur de bord et système de infotainment l'état de la batterie, l'utilisation du système et l'autonomie résiduelle sont surveillés en permanence, en s'entretenant en quelque sorte avec la voiture, ce qui suggère des itinéraires alternatifs, bornes de recharge et les arrêts programmés. Bref, pour rester au sec, il faut fournir suffisamment d'efforts.
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