Cargando, como reiniciar un auto eléctrico con una batería descargada

La cuestión de la doble batería.

Pero, ¿qué sucede cuando conduces uncoche eléctrico y te quedas con la bateria por completo scarica? Vamos a verlo, haciendo una aclaración inicial. Los automóviles eléctricos, además del paquete de baterías de iones de litio que alimenta el motor (o los motores eléctricos), generalmente también están equipados con un voltios 12 que realiza las mismas funciones que el equivalente presente en todos los automóviles de combustible tradicional: suministra energía al sistema de iluminación, la radio y el sistema de arranque.

Así, si esa batería se queda en el suelo, incluso con la otra cargada, un coche con cero emisiones no se enciende. Pero la batería de 12 voltios se recarga con i cables, como se sabe, y el problema, que de hecho es remoto, se elude fácilmente.

La reserva de la reserva

cuando llegas a la 0% de la batería del automóvil la situación cambia. Todo esta bien Hogar tiene su propia filosofía al respecto. Hay esos coches eléctricos que realmente tienen cero cuando llegan a cero agotado toda la energía disponible y hay quienes, aunque indiquen que lo han conseguido 0%, se quedan con uno reserva de emergencia. Pueden recorrer un par de kilómetros más, solo para permitir asegurar el coche.

Todos, en general, a medida que se aproxima el agotamiento, tienden a conservar en lo posible la autonomía insertándose en automatico una modalidad que penaliza la rendimiento a favor de kilometraje.

La grúa es mejor

¿Y una vez que te detienes? ¿Que pasa ahora? se llama elasistencia. Posiblemente una empresa de asistencia en carretera equipada con vehículos capaces de levantar completamente el coche y transportarlo en una plataforma. Este es el óptimo para lograr un Estación de carga. De lo contrario, ingresando al loca y liberando el freno de mano (generalmente eléctrico), también se puede remolcar, pero solo para distancias cortas. Cuando llegas a un punto de recarga, procedes a repostar energía como siempre, ya que el coche no ha sufrido ningún tipo de daño.

Al final, quedarse sin combustible o con las baterías agotadas es más o menos lo mismo. Excepto que con un automóvil de cero emisiones se necesitan algunos astucia más y, una vez que encuentras un punto de recarga, tienes que pasar un tiempo pegado a él espina (aquí un artículo sobre tiempos de carga).

Una hipótesis bastante remota

Sin embargo, es igualmente cierto que cuando estás al volante de un automóvil cero emisionesA través de computadora a bordo y sistema de infotainment el estado de la batería, la utilización del sistema y la autonomía restante se controlan continuamente, en cierto sentido conversando con el automóvil, lo que sugiere rutas alternativas, estaciones de carga y paradas programadas. En resumen, para mantenerse seco, debe esforzarse lo suficiente.

'