TESLA Modelo X

    TESLA Modelo X

    O Tesla Model X √© um grande crossover el√©trico, com cinco metros de comprimento, muito original, sen√£o √ļnico. Seja qual for o elemento levado em considera√ß√£o, este carro surpreende com solu√ß√Ķes pessoais e efeitos especiais, sendo o mais espetacular o abrir das portas traseiras para cima, chamado Falcon Wings. Outra peculiaridade √© o enorme para-brisa, que se estende sobre a √°rea frontal do habit√°culo, tornando o ambiente bastante iluminado. O interior espa√ßoso e acolhedor pode acomodar at√© sete pessoas em tr√™s filas de assentos. O dashboard √© dominado por um ecr√£ de 17‚ÄĚ, atrav√©s do qual quase tudo √© gerido. O Model X n√£o √© apenas tecnol√≥gico na apar√™ncia, mas tamb√©m na subst√Ęncia, com um rico conjunto de sistemas de assist√™ncia ao motorista que foi expandido e atualizado ao longo do tempo, em um processo que n√£o para gra√ßas a atualiza√ß√Ķes cont√≠nuas over-the-air. Em 2021, a Tesla apresentou um restyling que tocou na frente e no interior, com uma orienta√ß√£o horizontal do ecr√£ t√°ctil principal e a transi√ß√£o para um volante inspirado no mundo dos jogos. Na ocasi√£o, os powertrains tamb√©m foram refinados. O Model X tem tra√ß√£o nas quatro rodas, obtida - como √© pr√°tica entre os carros el√©tricos - colocando motores nos eixos dianteiro e traseiro. Para aliment√°-los existem acumuladores de diferentes capacidades, variando de 75 a 100 kWh para as vers√Ķes mais comuns, chamados de Long Range, Performance ex Plaid, para uma autonomia declarada que pode ultrapassar os 500 km. O Tesla Model X oferece uma elevada qualidade de vida a bordo, gra√ßas √† soma de muitos fatores. O banco do motorista √© amplo, confort√°vel e bem organizado, como todo o habit√°culo em geral. Outro ponto positivo √© o desempenho. O Model X pode ser um grande carro familiar, mas anda incrivelmente r√°pido, com a maior naturalidade. Os esp√©cimes de melhor desempenho superam at√© mesmo os carros esportivos mais famosos na foto. Menos convincentes s√£o a ergonomia e as portas traseiras. O display concentra um grande n√ļmero de fun√ß√Ķes, mas √© um pouco complicado de usar porque n√£o possui aqueles comandos intuitivos e aqueles truques t√≠picos de outros infotainment. As portas que levantam, por outro lado, s√£o t√£o c√™nicas quanto pouco pr√°ticas, j√° que seus movimentos s√£o lentos e os sensores que monitoram a abertura exigem muito espa√ßo ao redor do carro para dar o OK para iniciar o procedimento.
    Como v√£o as coisas. Quando se come√ßa a conduzir, as dimens√Ķes da carro√ßaria desaparecem quase de imediato e este Tesla, mais do que tudo, d√° a sensa√ß√£o de estar bem colocado no ch√£o. Tal como a sua irm√£ sedan, √© quase diab√≥lico a disfar√ßar a sua massa: as baterias posicionadas na parte inferior do carro contribuem para baixar o centro de gravidade e, do ponto de vista din√Ęmico, esquece-se rapidamente que se trata de um SUV com mais de dois toneladas e meia. O Model X responde prontamente aos comandos dados pelo condutor, que gere tudo atrav√©s de uma dire√ß√£o r√°pida e progressiva. E essas boas qualidades nunca entram em conflito com as raz√Ķes de conforto. A suspens√£o pneum√°tica (de s√©rie) isola bem da estrada e o sil√™ncio, excluindo as altas velocidades, n√£o √© problema: o motor n√£o existe (acusticamente falando) e o excelente perfil aerodin√Ęmico faz o resto. As presta√ß√Ķes s√£o ao mais alto n√≠vel, com acelera√ß√Ķes dignas de um verdadeiro desportivo e pick-up que, por vezes, chega a ser brutal.
    Por favor. Habitabilidade a bordo. Não é apenas uma questão de espaço, que é amplo e bem aproveitado, mas de qualidade de vida, assegurada por um habitáculo elegante e bem organizado. Desempenho. Pode ser um crossover familiar, mas está indo incrivelmente rápido.
    Defeitos. a ergonomia pode ser melhorada. Quase todas as fun√ß√Ķes do carro referem-se ao grande ecr√£ t√°ctil, mas fazer malabarismos com os v√°rios menus n√£o √© f√°cil nem intuitivo. As portas traseiras s√£o sem d√ļvida espetaculares, mas para serem pr√°ticas precisam de muito espa√ßo ao seu redor.





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