TESLA Modelo X

    TESLA Modelo X

    O Tesla Model X é um grande crossover elétrico, com cinco metros de comprimento, muito original, senão único. Seja qual for o elemento levado em consideração, este carro surpreende com soluções pessoais e efeitos especiais, sendo o mais espetacular o abrir das portas traseiras para cima, chamado Falcon Wings. Outra peculiaridade é o enorme para-brisa, que se estende sobre a área frontal do habitáculo, tornando o ambiente bastante iluminado. O interior espaçoso e acolhedor pode acomodar até sete pessoas em três filas de assentos. O dashboard é dominado por um ecrã de 17”, através do qual quase tudo é gerido. O Model X não é apenas tecnológico na aparência, mas também na substância, com um rico conjunto de sistemas de assistência ao motorista que foi expandido e atualizado ao longo do tempo, em um processo que não para graças a atualizações contínuas over-the-air. Em 2021, a Tesla apresentou um restyling que tocou na frente e no interior, com uma orientação horizontal do ecrã táctil principal e a transição para um volante inspirado no mundo dos jogos. Na ocasião, os powertrains também foram refinados. O Model X tem tração nas quatro rodas, obtida - como é prática entre os carros elétricos - colocando motores nos eixos dianteiro e traseiro. Para alimentá-los existem acumuladores de diferentes capacidades, variando de 75 a 100 kWh para as versões mais comuns, chamados de Long Range, Performance ex Plaid, para uma autonomia declarada que pode ultrapassar os 500 km. O Tesla Model X oferece uma elevada qualidade de vida a bordo, graças à soma de muitos fatores. O banco do motorista é amplo, confortável e bem organizado, como todo o habitáculo em geral. Outro ponto positivo é o desempenho. O Model X pode ser um grande carro familiar, mas anda incrivelmente rápido, com a maior naturalidade. Os espécimes de melhor desempenho superam até mesmo os carros esportivos mais famosos na foto. Menos convincentes são a ergonomia e as portas traseiras. O display concentra um grande número de funções, mas é um pouco complicado de usar porque não possui aqueles comandos intuitivos e aqueles truques típicos de outros infotainment. As portas que levantam, por outro lado, são tão cênicas quanto pouco práticas, já que seus movimentos são lentos e os sensores que monitoram a abertura exigem muito espaço ao redor do carro para dar o OK para iniciar o procedimento.
    Como vão as coisas. Quando se começa a conduzir, as dimensões da carroçaria desaparecem quase de imediato e este Tesla, mais do que tudo, dá a sensação de estar bem colocado no chão. Tal como a sua irmã sedan, é quase diabólico a disfarçar a sua massa: as baterias posicionadas na parte inferior do carro contribuem para baixar o centro de gravidade e, do ponto de vista dinâmico, esquece-se rapidamente que se trata de um SUV com mais de dois toneladas e meia. O Model X responde prontamente aos comandos dados pelo condutor, que gere tudo através de uma direção rápida e progressiva. E essas boas qualidades nunca entram em conflito com as razões de conforto. A suspensão pneumática (de série) isola bem da estrada e o silêncio, excluindo as altas velocidades, não é problema: o motor não existe (acusticamente falando) e o excelente perfil aerodinâmico faz o resto. As prestações são ao mais alto nível, com acelerações dignas de um verdadeiro desportivo e pick-up que, por vezes, chega a ser brutal.
    Por favor. Habitabilidade a bordo. Não é apenas uma questão de espaço, que é amplo e bem aproveitado, mas de qualidade de vida, assegurada por um habitáculo elegante e bem organizado. Desempenho. Pode ser um crossover familiar, mas está indo incrivelmente rápido.
    Defeitos. a ergonomia pode ser melhorada. Quase todas as funções do carro referem-se ao grande ecrã táctil, mas fazer malabarismos com os vários menus não é fácil nem intuitivo. As portas traseiras são sem dúvida espetaculares, mas para serem práticas precisam de muito espaço ao seu redor.






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