TESLA Modèle X

    TESLA Modèle X

    Le Tesla Model X est un grand crossover électrique, long de cinq mètres, très original, sinon unique. Quel que soit l'élément pris en considération, cette voiture surprend par ses solutions personnelles et ses effets spéciaux, dont le plus spectaculaire est l'ouverture vers le haut des portes arrière, appelée Falcon Wings. Une autre particularité est l'immense pare-brise, qui s'étend sur la zone avant de l'habitacle, rendant l'environnement très lumineux. L'intérieur spacieux et accueillant peut accueillir jusqu'à sept personnes sur trois rangées de sièges. Le tableau de bord est dominé par un écran de 17 pouces, à travers lequel presque tout est géré. Le Model X n'est pas seulement technologique en apparence, mais aussi en substance, avec un riche ensemble de systèmes d'assistance à la conduite qui s'est élargi et mis à jour au fil du temps, dans un processus qui ne s'arrête pas grâce à des mises à niveau continues par liaison radio. En 2021, Tesla a introduit un restyling qui touchait l'avant et l'intérieur, avec une orientation horizontale de l'écran tactile principal et le passage à un volant inspiré de celui de l'univers gaming. À l'occasion, les groupes motopropulseurs ont également été affinés. Le modèle X a quatre roues motrices, obtenues - comme c'est la pratique parmi les voitures électriques - en plaçant des moteurs sur les essieux avant et arrière. Pour les alimenter, il existe des accumulateurs de différentes capacités, allant de 75 à 100 kWh pour les versions les plus courantes, appelées Long Range, Performance ex Plaid, pour une autonomie déclarée pouvant dépasser 500 km. La Tesla Model X offre une grande qualité de vie à bord, grâce à la somme de nombreux facteurs. Le siège du conducteur est large, confortable et bien organisé, comme tout l'habitacle en général. Un autre point positif est la performance. Le Model X est peut-être une grande voiture familiale, mais il va incroyablement vite, avec le plus grand naturel. Les spécimens les plus performants surpassent même les voitures de sport les plus célèbres du plan. Moins convaincants sont l'ergonomie et les portes arrière. L'écran concentre un grand nombre de fonctions, mais il est un peu compliqué à utiliser car il n'a pas ces commandes intuitives et ces astuces typiques des autres infodivertissements. Les portes qui se soulèvent, en revanche, sont aussi pittoresques qu'impraticables, car leurs mouvements sont lents et les capteurs qui surveillent l'ouverture nécessitent beaucoup d'espace autour de la voiture pour donner le OK pour démarrer la procédure.
    Comment vas tu. Lorsque l'on commence à rouler, les dimensions de la carrosserie de la voiture disparaissent presque immédiatement et cette Tesla, plus que toute autre chose, donne la sensation d'être bien posée au sol. Comme sa sœur berline, elle est presque diabolique en déguisant sa masse : les batteries positionnées sur le bas de la voiture contribuent à abaisser le centre de gravité et, d'un point de vue dynamique, on oublie vite qu'il s'agit d'un SUV pesant plus de deux tonnes et demie. Le Model X répond promptement aux commandes données par le conducteur, qui gère tout grâce à une direction rapide et progressive. Et ces bonnes qualités n'entrent jamais en conflit avec les raisons de confort. La suspension pneumatique (de série) isole bien de la route et le silence, hors hautes vitesses, n'est pas gênant : le moteur n'existe pas (acoustiquement parlant) et l'excellent profil aérodynamique fait le reste. Les performances sont du plus haut niveau, avec des accélérations dignes d'une vraie voiture de sport et un pick-up parfois même brutal.
    S'il te plaît. Habitabilité à bord. Ce n'est pas seulement une question d'espace, ample et bien utilisé, mais de qualité de vie, assurée par un habitacle élégant et bien agencé. Performance. C'est peut-être un crossover familial, mais ça va incroyablement fort.
    Défauts. l'ergonomie peut être améliorée. Presque toutes les fonctions de la voiture font référence au grand écran tactile, mais jongler avec les différents menus n'est ni facile ni intuitif. Les portes arrière sont sans aucun doute spectaculaires, mais pour être pratiques, elles ont besoin de beaucoup d'espace autour d'elles.






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