Tesla CONFRONTOU o Model 3 vs. o Model Y

Depois de ter experimentado os dois, chegou o momento de comparar os dois últimos nascidos na casa dos Tesla! Os espaços e confortos do carro elevado que você tem com o Model Y ou o manuseio de um sedã "clássico" como o Model 3 vencerão? Hoje vou dizer qual dos dois eu compraria.

Design e Interiores

o prémio diferenças são imediatamente perceptíveis: aqueles dimensional. Em termos de design, o sentimento da família Tesla é inconfundível e muito semelhante, mas obviamente a diferença de altura é perceptível, 144cm para o Modelo 3 e 162cm para o Model Y e consequentemente a distância ao solo diferente, o Model 3 tem 14cm de espaço por baixo, enquanto no Model Y a distância ao solo é 16,7 cm.

Essas diferenças obviamente também afetam a espaços internos, o porta-malas traseiro, por exemplo no Model Y, é realmente muito grande com seu próprio Litros 854 e também é muito confortável de usar graças à abertura deixada pela porta traseira muito grande, a do Model 3 ainda é de 425 litros, então não é tão ruim, mas com uma entrada muito mais restrita. Ambos estão equipados com um cockpit inferior muito grande. Encontramos a mesma diferença no tronco dianteiro, onde o do Modelo Y é cerca de duas vezes mais profundo que o do Modelo 3.

Quanto ao capítulo interior, o minimalismo reina supremo, o grande display central também, e tudo é muito parecido entre os dois, mas mais uma vez as diferenças estão nas dimensões. Especialmente na parte traseira do Model Y, há mais espaço para as pernas do que acima da cabeça.

test drive

um guia modelo 3 é um sedã, há pouco o que fazer, e omanipulação è Fantástico, você se sente colado ao asfalto o tempo todo. No entanto, deve-se dizer que Modelo Y consegue esconder bem sua altura enquanto dirige e em ambos aceleração que direção comunicativo e direto (mesmo que um pouco pesado) são duas características distintas, a direção em particular no Model 3 eu definiria cirúrgica. O viga di desviar no entanto, pareceu-me um pouco mais largo do que a média, especialmente em Modelo Y. Também deve ser dito que por estar mais alto do chão, ela tem uma função adicional fora da estrada que desativa alguns controles eletrônicos e permite que você enfrente pelo menos estradas de terra sem problemas. Ótima frenagem em ambos, eles ficam planos e neutros.

Embora a Tesla seja famosa por sua Piloto automático paradoxalmente apreciei-os mais pelo prazer da condução manual do que pela condução autónoma. Ele certamente tem um potencial enorme, é muito inteligente e entende cada objeto que nos rodeia, mas eu digo que ele não se aplica o suficiente. Talvez o problema resida precisamente no fato de ser tão sensível que recebe muitos comandos e no final às vezes se comporta de maneira imprevisível, não se mantém bem no centro da faixa ou, por exemplo, freia sem motivo só porque estamos cruzando um veículo que se aproxima na próxima faixa.

Consumo médio 19,4 kWh seu modelo Y e 16.8 kWh seu modelo 3. Claro que isso é resultado das diferenças aerodinâmicas e de peso, mas aqui chegamos à conclusão, qual eu pegaria?

conclusões

A resposta é Modelo Y, porque é verdade que consome um pouco mais mas gosto muito da sua polivalência, amplitude e posição de condução. O Model 3 sem dúvida tem um excelente manuseio mas não é que o do Model Y seja muito menor, estamos falando de diferenças difíceis de perceber no uso diário. O preço está do lado do Model 3, pois com o mesmo motor estamos em 54.900€ contra 60.900€ mas a minha resposta não muda, Model Y com todos os pontos fortes e fracos que vos contei nos respetivos artigos.