A maioria dos proprietários de Tesla não sente a necessidade de equipamentos neutros até que se dirijam a um lava-rápido e precisem que seu veículo seja neutralizado. A engrenagem também pode ser útil em uma embreagem se seu Tesla precisar ser rebocado.
Você pode colocar o Tesla Model 3 e o Model Y em ponto morto empurrando o eixo de mudança para cima ou para baixo e segurando-o por um segundo. Para colocar o Tesla Model X e o Model S em ponto morto, empurre a alavanca de câmbio ligeiramente para cima ou para baixo, dependendo de sua posição. Para mudar para neutro em um Modelo S e Modelo X 2022+, pressione e segure o ponto morto na tela.
Explicarei melhor como colocar cada Tesla em ponto morto nas seções a seguir. Além disso, explicarei como colocar seu Tesla em ponto morto usando o modo de transporte.
- Como colocar o Tesla Model 3 e o Model Y em neutro
- Como colocar o Tesla Model X e Model S em neutro
- Como colocar o 2021+ Tesla Model X e Model S em ponto morto
- Como colocar um Tesla em ponto morto usando o modo de transporte
- Perguntas Frequentes
- Você pode rodar livremente um Tesla para neutro?
- Você pode colocar um Tesla “morto” em Neutro?
Como colocar o Tesla Model 3 e o Model Y em neutro
O Tesla Model 3 e o Model Y têm configurações de troca de marchas semelhantes. Lembre-se de que você deve pressionar o pedal do freio para mudar de marcha enquanto estacionado.
Para colocar um Model 3 ou Model Y em ponto morto, empurre para cima ou para baixo a haste da engrenagem como faria ao mudar para drive ou reverse e segure por um segundo. O carro irá notificá-lo quando você tiver engatado o ponto morto com sucesso.
O carro irá estacionar automaticamente quando você abrir a porta.
Como colocar o Tesla Model X e Model S em neutro
Colocar o Modelo X ou o Modelo S em ponto morto requer alguma sutileza, pois a posição neutra fica entre a direção e a marcha à ré. Portanto, a direção na qual a caixa de câmbio se move depende de qual marcha está engatada.
Para colocar o Model X ou Model S em ponto morto, mova o câmbio para a posição central e segure por um segundo. Se o veículo estiver em marcha à ré, mova o câmbio levemente para baixo e segure. Se o Tesla estiver engatado, mude o câmbio um pouco para cima e segure.
A tela informará se você colocou o Tesla em ponto morto com sucesso.
Como colocar o 2021+ Tesla Model X e Model S em ponto morto
Os novos Tesla Model X e Model S não têm mudanças de marcha. Em vez disso, eles exigem que o motorista use a tela ou um console abaixo da tela para mudar de marcha.
Para colocar o 2021+ Tesla Model X e o modelo S em ponto morto, pressione o ícone do carro na tela e pressione em ponto morto até que o carro entre em ponto morto. Você também pode pressionar os botões de engrenagem abaixo da tela para mudar de marcha.
Quando o Tesla Model X e o Model S 2021 foram lançados em 2021, as pessoas se maravilharam com o design futurista da cabine, que não apresentava troca de marchas e medidores. O volante semelhante a um avião também atraiu olhares curiosos.
Ele descreveu o uso da caixa de câmbio como "irritante".
É muito fácil colocar o carro em marcha. Na verdade, o carro faz isso por você, dependendo do ambiente. Depois de colocar o cinto de segurança, escolha dirigir ou ré (você pode desativar esse sistema no console central).
O console central apresenta um ícone permanente para o carro. Para colocar o carro em ponto morto, pressione o ícone do carro, procure o ícone de ponto morto e pressione-o.
Os botões de marcha abaixo do console central permitem que você coloque o carro em marcha sem usar a tela sensível ao toque. Você pode optar por usar esses botões exclusivamente se não precisar da tela sensível ao toque.
Basta pressionar a letra 'N' para colocar o carro em ponto morto.
Os botões de navegação sob o console estão em ambos os lados do botão de perigo. Um leve toque no painel com o botão de perigo revelará os controles de mudança.
Este vídeo de Deji e Sarah Akingbade mostra como trocar o Tesla Model X e o Model Y 2021. É um sistema relativamente simples introduzido pela Tesla.
Como colocar um Tesla em ponto morto usando o modo de transporte
O modo de transporte em um Tesla desengata o freio de mão, colocando o carro efetivamente em ponto morto. Tesla criou esse recurso para permitir que Tesla seja colocado em um avião ou bonecos.
Para colocar o carro em ponto morto usando o modo de transporte:
- Certifique-se de que o carro tenha energia de baixa tensão.
- Coloque o carro no estacionamento.
- Pressione e segure o pedal do freio e acesse "Controles" na tela.
- Pressione no serviço e depois no reboque.
- Pressione o botão Modo de Transporte até que mude de cor para azul.
O travão de estacionamento está agora desengatado e pode rebocar o automóvel a uma velocidade máxima de 5 km/h (3 mi/h).
A Tesla recomenda rebocar no máximo dez metros (32,8 pés) para evitar superaquecimento e danos aos componentes do carro. A empresa desencoraja enfaticamente rebocar um Tesla com as rodas no chão.
Não há outra maneira de ativar o modo de transporte em um Tesla. O modo de transporte é a única maneira de o veículo ficar ocioso depois que você abre a porta.
Normalmente, o neutro desengata, voltando o carro para estacionar após a abertura da porta.
Assim que aceder à secção "reboque", receberá uma mensagem da Tesla a aconselhá-lo sobre a forma recomendada de transportar o seu Tesla. É imperativo que siga as instruções da Tesla para evitar danificar o seu veículo ou anular a sua garantia.
A propósito, escrevi um artigo relacionado sobre Garantia estendida da Tesla e se vale a pena. Verificar!
Perguntas Frequentes
Teslas são menos propensos a quebrar do que carros movidos a gasolina, pois contêm menos peças mecânicas móveis. No caso raro de seu Tesla quebrar enquanto você dirige, você precisará de assistência especializada na estrada para dar partida no carro; A assistência em viagem da Tesla é gratuita?
A Assistência em viagem Tesla é gratuita ao abrigo da Garantia Limitada de Veículo Novo. A assistência gratuita na estrada está limitada aos primeiros quatro anos de propriedade ou 50.000 milhas (80.467,2 km) e cobre avarias, pneus furados e bloqueios.
Neste artigo, darei a você um resumo do que a Assistência gratuita em viagem da Tesla cobre, seus limites e o que o torna elegível para o serviço gratuito. Ele também discutirá o que fazer se o seu Tesla quebrar e responderá a perguntas comuns sobre manutenção do Tesla.
- O que cobre a assistência rodoviária gratuita?
- Limitações da assistência gratuita em viagem da Tesla
- Devo escolher o seguro Tesla ou outros planos de assistência em viagem?
- Quanto custa a manutenção da Tesla?
O que cobre a assistência rodoviária gratuita?
A assistência rodoviária gratuita da Tesla cobre-o se o seu automóvel avariar devido a falha mecânica ou técnica do veículo a funcionar em circunstâncias normais. Portanto, se você estiver dirigindo seu carro Tesla off-road e ele quebrar, não espere serviço gratuito!
O suporte gratuito da Tesla também se estende aos blocos. Se o seu carro avariar, a aplicação não funcionar ou não conseguir abrir a fechadura devido a problemas de internet ou conectividade, a Tesla irá ajudá-lo a desbloquear o seu carro novamente.
Se os seus pneus Tesla ficarem danificados durante a condução, terá de os substituir imediatamente. A Tesla oferece assistência gratuita para pneus furados, fornecendo-lhe rodas emprestadas. Você ainda terá que consertar os pneus às suas próprias custas, mas as rodas emprestadas permitirão que você dirija seu carro até que as rodas sejam consertadas.
Se o seu Tesla não puder ser consertado com um mecânico na estrada, você pode obter serviço de reboque gratuito no centro de reparos Tesla mais próximo.
Outros serviços Ofertas de assistência em viagem da Tesla
Outros serviços oferecidos pela assistência em viagem da Tesla incluem ligar o carro se a bateria acabar, custos de mão-de-obra de reparos na estrada e reboque em caso de colisão ou outro incidente. No entanto, esses serviços são serviços adicionais e você será cobrado por eles.
Da mesma forma, a substituição de chaves perdidas também é algo que os Serviços de assistência na estrada da Tesla podem ajudá-lo por uma taxa adicional.
Portanto, se as baterias do seu carro acabarem ou você perder as chaves e precisar de assistência de emergência, entre em contato com a equipe de assistência em viagem da Tesla para obter atendimento especializado.
Limitações da assistência gratuita em viagem da Tesla
A assistência rodoviária gratuita da Tesla está limitada à distância até ao Centro de Assistência Tesla mais próximo. O serviço de reboque gratuito só está disponível até 500 km (804,67 milhas) de distância de um centro de serviço.
Se estiver preso a mais de 500 milhas (804,67 km) do Tesla Service Center, terá de pagar pelo reboque neste intervalo.
Se o seu carro precisar de reboque devido a um problema de bloqueio, você só receberá reboque gratuito em 50 milhas (80,47 km). Se você ficar preso mais longe, terá que pagar os custos adicionais.
Da mesma forma, se você precisar trocar um pneu, só receberá uma roda emprestada se estiver disponível. Se não estiver disponível, a Tesla irá rebocar o seu carro para o centro de reparação mais próximo gratuitamente, mas apenas se estiver num raio de 50 milhas (80,47 km). Você terá que pagar taxas de reboque por tudo.
Lembre-se de que essas limitações variam de acordo com a região, portanto, leia a garantia antes de solicitar o serviço.
Devo escolher o seguro Tesla ou outros planos de assistência em viagem?
Depois que a garantia expirar, você terá que pagar por serviços gratuitos de assistência na estrada. A Tesla oferece um seguro de assistência em viagem que pode utilizar para continuar a receber os seus benefícios. Mas vale mesmo a pena?
Normalmente, você deve escolher os serviços de estrada da Tesla em vez de outros serviços. Você não apenas obtém tempos de resposta mais rápidos com a Tesla, mas também estará 100% confiante de que está recebendo os melhores especialistas para lidar com seu carro.
Como os Teslas quase nunca quebram, por que não ligar para a assistência de emergência no raro caso de seu veículo quebrar?
Os carros elétricos são mais baratos de segurar? Escrevi um artigo útil sobre esse tópico. Outros veículos elétricos (além da Tesla) também são comparados. Verificar!
Se está preocupado com o nível de serviço prestado pelas equipas de assistência em viagem da Tesla, consulte esta análise ao serviço:
Perguntas FrequentesRecebo assistência rodoviária gratuita se comprar um Tesla em segunda mão?
Você pode obter assistência gratuita na estrada se comprar um Tesla usado. Uma garantia de tempo limitado cobre assistência gratuita em viagem da Tesla. Se comprar um carro Tesla fora da garantia, não receberá assistência gratuita em viagem.
No entanto, se o carro ainda tiver algum tempo restante na garantia, você receberá a cobertura de serviço gratuita restante se notificar a Tesla sobre a mudança de propriedade.
Meu Tesla nunca vai quebrar?
É improvável que seu Tesla quebre devido a erros técnicos. Por ser um carro elétrico, não enfrenta os mesmos problemas que os carros com motores a combustão. Na maioria dos casos, você só ficará preso se suas baterias acabarem, você perder suas chaves ou tiver um pneu furado.
Portanto, se você tiver um novo Tesla, receberá assistência gratuita na estrada durante o período de garantia. Caso contrário, é melhor pagar as taxas dos Serviços de assistência em viagem da Tesla se precisar delas.
Como é improvável que seu Tesla quebre, não há necessidade de investir em um caro seguro de assistência na estrada.
Quanto custa a manutenção da Tesla?
Os custos de manutenção e reparo da Tesla variam entre os diferentes modelos. Confira este gráfico que mostra uma comparação de custos de reparo para diferentes modelos da Tesla:
| modelo Tesla | Custo médio de reparo |
| X | dólares 170 |
| S | dólares 285 |
| 3 | dólares 215 |
Em geral, os reparos da Tesla são mais caros do que outros carros. No entanto, como raramente precisam de reparos, os custos de manutenção de longo prazo são baixos.
O sistema de monitoramento da pressão dos pneus no Tesla consiste em sensores de pressão dentro dos pneus que transmitem informações para a tela sensível ao toque. O sistema avisa quando a pressão no pneu fica muito alta ou muito baixa.
Veja como redefinir os sensores de pressão dos pneus Tesla de duas maneiras:
- Use a tela sensível ao toque para redefinir os sensores.
- Dirija acima de 40 km/h (25 mph) por pelo menos 20 minutos.
O restante deste artigo explicará como redefinir facilmente os sensores de pressão dos pneus Tesla. Também incluirei mais informações sobre como cuidar de seus pneus Tesla.
Apesar dos avanços feitos pelos fabricantes de veículos elétricos, os consumidores ainda sofrem de ansiedade de alcance – o medo de ficar sem energia antes de chegar à próxima estação de carregamento. Algumas pessoas ainda não confiam na leitura de alcance nos traços EV.
Não há nenhuma unidade de energia portátil para carros elétricos. No entanto, a startup britânica ZipCharge planeja lançar uma unidade de energia móvel para veículos elétricos que batiza de ZipCharge Go. No momento, você precisa contar com carregadores estacionários privados ou públicos para carregar seu veículo elétrico.
- O que é a unidade de energia portátil ZipCharge Go?
- A estação de carregamento móvel Blink é uma unidade de energia portátil?
- Perguntas Frequentes
- O que você faz quando um EV fica sem energia?
- Você pode ligar um carro elétrico?
- conclusão
O que é a unidade de energia portátil ZipCharge Go?
A ZipCharge é uma startup britânica iniciada por dois engenheiros com experiência anterior na Lotus, Jaguar e McLaren. A menos que outra empresa supere a ZipCharge, a ZipCharge será pioneira em unidades de energia portáteis para carros elétricos. Então, o que é o ZipCharge Go?
A unidade de energia portátil ZipCharge Go é uma unidade de carregamento de bateria projetada para carregar carros elétricos. A versão de 4 kWh pode adicionar entre 12 e 20 milhas (19,31 a 32,19 km), dependendo do EV. A versão de 8 kWh pode adicionar entre 25 e 40 milhas (40,23 a 64,37 km), dependendo do EV.
O ZipCharge Go parece uma mala, completa com alça retrátil e rodas. Ele foi projetado para caber no porta-malas do seu EV.
Demora cerca de 30 a 60 minutos para o Go. Um grande ponto de venda do ZipCharge Go é que seu carregador tipo dois é compatível com a maioria dos veículos elétricos.
A versão de 4kWh do ZipCharge Go será lançada no Reino Unido, enquanto a versão de 8kWh será lançada nos EUA.
De acordo com o co-fundador Jonathan Carrier, a carga ZipCharge Go fornecerá energia suficiente para o deslocamento diário em ambos os países. Ele sugere que o ZipCharge Go pode ser uma alternativa para quem não tem acesso a carregadores domésticos.
Em uma nota um tanto semelhante, também escrevi um artigo relacionado chamado: O Pod Point é um bom carregador doméstico? Aqui eu pesei todos os prós e contras para você. Verificar!
Duvido que o zipCharge Go possa servir como fonte primária de energia para um EV. 20 a 40 milhas (32,19 a 64,37 km) definitivamente não serão suficientes todos os dias.
Pense no ZipCharge Go como algo como o banco de energia do seu telefone. Você ainda carrega seu telefone usando o carregador da tomada de parede e muda para o banco de energia quando não consegue acessar um carregador e seu telefone está com pouca carga.
Um ZipCharge Go é o banco de energia do seu carro.
A conectividade 2G e 4G e o GPS permitem que você acompanhe sua recarga por meio de um aplicativo e se proteja contra roubo.
Como um bônus adicional a este artigo, criei esta calculadora de recarga fácil de usar. Basta inserir seu modelo, potência de carga e porcentagem de carga e você obterá o tempo estimado necessário para carregar um Tesla em termos de horas. Você pode brincar um pouco com os números apenas para ver como o cooldown muda:
Você pode optar por software avançado de IA e seguro por uma taxa mensal. A assinatura supostamente economizará de US $ 20 a US $ 27 por mês.
A ZipCharge lançará o Go nos últimos meses de 2022 a preços que variam de $ 683 a $ 1367. Ele também estará disponível para aluguel por $ 67 por mês.
A estação de carregamento móvel Blink é uma unidade de energia portátil?
Alguns de vocês podem ter balançado a cabeça em descrença quando eu disse que não há unidades de energia portáteis para veículos elétricos. E a Estação de Carregamento Móvel Blink? Eu ouço você perguntar.
A estação de carregamento móvel Blink é muito grande para ser considerada uma unidade de energia portátil. É mais adequado para atividades comerciais de assistência rodoviária do que para uso pessoal.
A unidade usa gás para gerar eletricidade para recarga, gerando até 9,6 quilowatts de energia. Adiciona aproximadamente 1 milha (1,61 km) de alcance por minuto.
Funciona com veículos totalmente elétricos e não requer instalação.
A estação de carregamento móvel Blink não é viável para uso privado. É muito caro e grande demais para dirigir.
A tabela abaixo irá comparar as estatísticas entre o carregador móvel ZipCharge Go e o Blink. Ele vai te mostrar melhor porque o Blink não pode funcionar como um carregador portátil.
O carregador móvel Blink parece mais um gerador do que uma unidade de carregamento portátil.
Perguntas Frequentes
Se você quiser saber exatamente como iniciar um Tesla e o que fazer em tal situação, confira este artigo que escrevi.
conclusão
As unidades móveis de carregamento disponíveis são basicamente geradores que utilizam combustível para gerar eletricidade.
Eles são mais adequados para assistência comercial na estrada do que para uso pessoal.
![Tesla Model 3: o que fazer em caso de acidente [VIDEO]](/images/posts/ff6d87aca894d711db9cd2898aa9387e-0.jpg)
