Como colocar Tesla em neutro - todos os modelos explicados

Como colocar Tesla em neutro - todos os modelos explicados

A maioria dos propriet√°rios de Tesla n√£o sente a necessidade de equipamentos neutros at√© que se dirijam a um lava-r√°pido e precisem que seu ve√≠culo seja neutralizado. A engrenagem tamb√©m pode ser √ļtil em uma embreagem se seu Tesla precisar ser rebocado.

Voc√™ pode colocar o Tesla Model 3 e o Model Y em ponto morto empurrando o eixo de mudan√ßa para cima ou para baixo e segurando-o por um segundo. Para colocar o Tesla Model X e o Model S em ponto morto, empurre a alavanca de c√Ęmbio ligeiramente para cima ou para baixo, dependendo de sua posi√ß√£o. Para mudar para neutro em um Modelo S e Modelo X 2022+, pressione e segure o ponto morto na tela.



Explicarei melhor como colocar cada Tesla em ponto morto nas se√ß√Ķes a seguir. Al√©m disso, explicarei como colocar seu Tesla em ponto morto usando o modo de transporte.

Como colocar o Tesla Model 3 e o Model Y em neutro

O Tesla Model 3 e o Model Y t√™m configura√ß√Ķes de troca de marchas semelhantes. Lembre-se de que voc√™ deve pressionar o pedal do freio para mudar de marcha enquanto estacionado.


Para colocar um Model 3 ou Model Y em ponto morto, empurre para cima ou para baixo a haste da engrenagem como faria ao mudar para drive ou reverse e segure por um segundo. O carro irá notificá-lo quando você tiver engatado o ponto morto com sucesso.


O carro irá estacionar automaticamente quando você abrir a porta.

Como colocar o Tesla Model X e Model S em neutro

Colocar o Modelo X ou o Modelo S em ponto morto requer alguma sutileza, pois a posi√ß√£o neutra fica entre a dire√ß√£o e a marcha √† r√©. Portanto, a dire√ß√£o na qual a caixa de c√Ęmbio se move depende de qual marcha est√° engatada.

Para colocar o Model X ou Model S em ponto morto, mova o c√Ęmbio para a posi√ß√£o central e segure por um segundo. Se o ve√≠culo estiver em marcha √† r√©, mova o c√Ęmbio levemente para baixo e segure. Se o Tesla estiver engatado, mude o c√Ęmbio um pouco para cima e segure.

A tela informará se você colocou o Tesla em ponto morto com sucesso.

Como colocar o 2021+ Tesla Model X e Model S em ponto morto

Os novos Tesla Model X e Model S não têm mudanças de marcha. Em vez disso, eles exigem que o motorista use a tela ou um console abaixo da tela para mudar de marcha.

Para colocar o 2021+ Tesla Model X e o modelo S em ponto morto, pressione o √≠cone do carro na tela e pressione em ponto morto at√© que o carro entre em ponto morto. Voc√™ tamb√©m pode pressionar os bot√Ķes de engrenagem abaixo da tela para mudar de marcha.


Quando o Tesla Model X e o Model S 2021 foram lançados em 2021, as pessoas se maravilharam com o design futurista da cabine, que não apresentava troca de marchas e medidores. O volante semelhante a um avião também atraiu olhares curiosos.

Ele descreveu o uso da caixa de c√Ęmbio como "irritante".

√Č muito f√°cil colocar o carro em marcha. Na verdade, o carro faz isso por voc√™, dependendo do ambiente. Depois de colocar o cinto de seguran√ßa, escolha dirigir ou r√© (voc√™ pode desativar esse sistema no console central).


O console central apresenta um ícone permanente para o carro. Para colocar o carro em ponto morto, pressione o ícone do carro, procure o ícone de ponto morto e pressione-o.

Os bot√Ķes de marcha abaixo do console central permitem que voc√™ coloque o carro em marcha sem usar a tela sens√≠vel ao toque. Voc√™ pode optar por usar esses bot√Ķes exclusivamente se n√£o precisar da tela sens√≠vel ao toque.

Basta pressionar a letra 'N' para colocar o carro em ponto morto.

Os bot√Ķes de navega√ß√£o sob o console est√£o em ambos os lados do bot√£o de perigo. Um leve toque no painel com o bot√£o de perigo revelar√° os controles de mudan√ßa.

Este v√≠deo de Deji e Sarah Akingbade mostra como trocar o Tesla Model X e o Model Y 2021. √Č um sistema relativamente simples introduzido pela Tesla.

Como colocar um Tesla em ponto morto usando o modo de transporte

O modo de transporte em um Tesla desengata o freio de m√£o, colocando o carro efetivamente em ponto morto. Tesla criou esse recurso para permitir que Tesla seja colocado em um avi√£o ou bonecos.


Para colocar o carro em ponto morto usando o modo de transporte:

  1. Certifique-se de que o carro tenha energia de baixa tens√£o.
  2. Coloque o carro no estacionamento.
  3. Pressione e segure o pedal do freio e acesse "Controles" na tela.
  4. Pressione no serviço e depois no reboque.
  5. Pressione o botão Modo de Transporte até que mude de cor para azul.

O travão de estacionamento está agora desengatado e pode rebocar o automóvel a uma velocidade máxima de 5 km/h (3 mi/h).

A Tesla recomenda rebocar no máximo dez metros (32,8 pés) para evitar superaquecimento e danos aos componentes do carro. A empresa desencoraja enfaticamente rebocar um Tesla com as rodas no chão.


N√£o h√° outra maneira de ativar o modo de transporte em um Tesla. O modo de transporte √© a √ļnica maneira de o ve√≠culo ficar ocioso depois que voc√™ abre a porta.

Normalmente, o neutro desengata, voltando o carro para estacionar após a abertura da porta.

Assim que aceder √† sec√ß√£o "reboque", receber√° uma mensagem da Tesla a aconselh√°-lo sobre a forma recomendada de transportar o seu Tesla. √Č imperativo que siga as instru√ß√Ķes da Tesla para evitar danificar o seu ve√≠culo ou anular a sua garantia.

A propósito, escrevi um artigo relacionado sobre Garantia estendida da Tesla e se vale a pena. Verificar!

Perguntas Frequentes


Como colocar Tesla em neutro - todos os modelos explicados

Teslas s√£o menos propensos a quebrar do que carros movidos a gasolina, pois cont√™m menos pe√ßas mec√Ęnicas m√≥veis. No caso raro de seu Tesla quebrar enquanto voc√™ dirige, voc√™ precisar√° de assist√™ncia especializada na estrada para dar partida no carro; A assist√™ncia em viagem da Tesla √© gratuita?

A Assistência em viagem Tesla é gratuita ao abrigo da Garantia Limitada de Veículo Novo. A assistência gratuita na estrada está limitada aos primeiros quatro anos de propriedade ou 50.000 milhas (80.467,2 km) e cobre avarias, pneus furados e bloqueios.

Neste artigo, darei a você um resumo do que a Assistência gratuita em viagem da Tesla cobre, seus limites e o que o torna elegível para o serviço gratuito. Ele também discutirá o que fazer se o seu Tesla quebrar e responderá a perguntas comuns sobre manutenção do Tesla.

O que cobre a assistência rodoviária gratuita?

A assist√™ncia rodovi√°ria gratuita da Tesla cobre-o se o seu autom√≥vel avariar devido a falha mec√Ęnica ou t√©cnica do ve√≠culo a funcionar em circunst√Ęncias normais. Portanto, se voc√™ estiver dirigindo seu carro Tesla off-road e ele quebrar, n√£o espere servi√ßo gratuito!

O suporte gratuito da Tesla também se estende aos blocos. Se o seu carro avariar, a aplicação não funcionar ou não conseguir abrir a fechadura devido a problemas de internet ou conectividade, a Tesla irá ajudá-lo a desbloquear o seu carro novamente.

Se os seus pneus Tesla ficarem danificados durante a condução, terá de os substituir imediatamente. A Tesla oferece assistência gratuita para pneus furados, fornecendo-lhe rodas emprestadas. Você ainda terá que consertar os pneus às suas próprias custas, mas as rodas emprestadas permitirão que você dirija seu carro até que as rodas sejam consertadas.

Se o seu Tesla n√£o puder ser consertado com um mec√Ęnico na estrada, voc√™ pode obter servi√ßo de reboque gratuito no centro de reparos Tesla mais pr√≥ximo.

Outros serviços Ofertas de assistência em viagem da Tesla

Outros serviços oferecidos pela assistência em viagem da Tesla incluem ligar o carro se a bateria acabar, custos de mão-de-obra de reparos na estrada e reboque em caso de colisão ou outro incidente. No entanto, esses serviços são serviços adicionais e você será cobrado por eles.

Da mesma forma, a substituição de chaves perdidas também é algo que os Serviços de assistência na estrada da Tesla podem ajudá-lo por uma taxa adicional.

Portanto, se as baterias do seu carro acabarem ou você perder as chaves e precisar de assistência de emergência, entre em contato com a equipe de assistência em viagem da Tesla para obter atendimento especializado.

Limita√ß√Ķes da assist√™ncia gratuita em viagem da Tesla

A assist√™ncia rodovi√°ria gratuita da Tesla est√° limitada √† dist√Ęncia at√© ao Centro de Assist√™ncia Tesla mais pr√≥ximo. O servi√ßo de reboque gratuito s√≥ est√° dispon√≠vel at√© 500 km (804,67 milhas) de dist√Ęncia de um centro de servi√ßo.

Se estiver preso a mais de 500 milhas (804,67 km) do Tesla Service Center, ter√° de pagar pelo reboque neste intervalo.

Se o seu carro precisar de reboque devido a um problema de bloqueio, você só receberá reboque gratuito em 50 milhas (80,47 km). Se você ficar preso mais longe, terá que pagar os custos adicionais.

Da mesma forma, se você precisar trocar um pneu, só receberá uma roda emprestada se estiver disponível. Se não estiver disponível, a Tesla irá rebocar o seu carro para o centro de reparação mais próximo gratuitamente, mas apenas se estiver num raio de 50 milhas (80,47 km). Você terá que pagar taxas de reboque por tudo.

Lembre-se de que essas limita√ß√Ķes variam de acordo com a regi√£o, portanto, leia a garantia antes de solicitar o servi√ßo.

Devo escolher o seguro Tesla ou outros planos de assistência em viagem?

Depois que a garantia expirar, você terá que pagar por serviços gratuitos de assistência na estrada. A Tesla oferece um seguro de assistência em viagem que pode utilizar para continuar a receber os seus benefícios. Mas vale mesmo a pena?

Normalmente, você deve escolher os serviços de estrada da Tesla em vez de outros serviços. Você não apenas obtém tempos de resposta mais rápidos com a Tesla, mas também estará 100% confiante de que está recebendo os melhores especialistas para lidar com seu carro.

Como os Teslas quase nunca quebram, por que não ligar para a assistência de emergência no raro caso de seu veículo quebrar?

Os carros el√©tricos s√£o mais baratos de segurar? Escrevi um artigo √ļtil sobre esse t√≥pico. Outros ve√≠culos el√©tricos (al√©m da Tesla) tamb√©m s√£o comparados. Verificar!

Se está preocupado com o nível de serviço prestado pelas equipas de assistência em viagem da Tesla, consulte esta análise ao serviço:

Perguntas Frequentes

Recebo assistência rodoviária gratuita se comprar um Tesla em segunda mão?

Você pode obter assistência gratuita na estrada se comprar um Tesla usado. Uma garantia de tempo limitado cobre assistência gratuita em viagem da Tesla. Se comprar um carro Tesla fora da garantia, não receberá assistência gratuita em viagem.

No entanto, se o carro ainda tiver algum tempo restante na garantia, você receberá a cobertura de serviço gratuita restante se notificar a Tesla sobre a mudança de propriedade.

Meu Tesla nunca vai quebrar?

√Č improv√°vel que seu Tesla quebre devido a erros t√©cnicos. Por ser um carro el√©trico, n√£o enfrenta os mesmos problemas que os carros com motores a combust√£o. Na maioria dos casos, voc√™ s√≥ ficar√° preso se suas baterias acabarem, voc√™ perder suas chaves ou tiver um pneu furado.

Portanto, se você tiver um novo Tesla, receberá assistência gratuita na estrada durante o período de garantia. Caso contrário, é melhor pagar as taxas dos Serviços de assistência em viagem da Tesla se precisar delas.

Como é improvável que seu Tesla quebre, não há necessidade de investir em um caro seguro de assistência na estrada.

Quanto custa a manutenção da Tesla?

Os custos de manutenção e reparo da Tesla variam entre os diferentes modelos. Confira este gráfico que mostra uma comparação de custos de reparo para diferentes modelos da Tesla:

modelo Tesla Custo médio de reparo
X dólares 170
S dólares 285
3 dólares 215

Em geral, os reparos da Tesla são mais caros do que outros carros. No entanto, como raramente precisam de reparos, os custos de manutenção de longo prazo são baixos.


Como colocar Tesla em neutro - todos os modelos explicados

O sistema de monitoramento da press√£o dos pneus no Tesla consiste em sensores de press√£o dentro dos pneus que transmitem informa√ß√Ķes para a tela sens√≠vel ao toque. O sistema avisa quando a press√£o no pneu fica muito alta ou muito baixa.

Veja como redefinir os sensores de press√£o dos pneus Tesla de duas maneiras:

  1. Use a tela sensível ao toque para redefinir os sensores.
  2. Dirija acima de 40 km/h (25 mph) por pelo menos 20 minutos.

O restante deste artigo explicar√° como redefinir facilmente os sensores de press√£o dos pneus Tesla. Tamb√©m incluirei mais informa√ß√Ķes sobre como cuidar de seus pneus Tesla.


Como colocar Tesla em neutro - todos os modelos explicados

Apesar dos avan√ßos feitos pelos fabricantes de ve√≠culos el√©tricos, os consumidores ainda sofrem de ansiedade de alcance ‚Äď o medo de ficar sem energia antes de chegar √† pr√≥xima esta√ß√£o de carregamento. Algumas pessoas ainda n√£o confiam na leitura de alcance nos tra√ßos EV.

N√£o h√° nenhuma unidade de energia port√°til para carros el√©tricos. No entanto, a startup brit√Ęnica ZipCharge planeja lan√ßar uma unidade de energia m√≥vel para ve√≠culos el√©tricos que batiza de ZipCharge Go. No momento, voc√™ precisa contar com carregadores estacion√°rios privados ou p√ļblicos para carregar seu ve√≠culo el√©trico.

O que é a unidade de energia portátil ZipCharge Go?

A ZipCharge √© uma startup brit√Ęnica iniciada por dois engenheiros com experi√™ncia anterior na Lotus, Jaguar e McLaren. A menos que outra empresa supere a ZipCharge, a ZipCharge ser√° pioneira em unidades de energia port√°teis para carros el√©tricos. Ent√£o, o que √© o ZipCharge Go?

A unidade de energia portátil ZipCharge Go é uma unidade de carregamento de bateria projetada para carregar carros elétricos. A versão de 4 kWh pode adicionar entre 12 e 20 milhas (19,31 a 32,19 km), dependendo do EV. A versão de 8 kWh pode adicionar entre 25 e 40 milhas (40,23 a 64,37 km), dependendo do EV.

O ZipCharge Go parece uma mala, completa com alça retrátil e rodas. Ele foi projetado para caber no porta-malas do seu EV.

Demora cerca de 30 a 60 minutos para o Go. Um grande ponto de venda do ZipCharge Go é que seu carregador tipo dois é compatível com a maioria dos veículos elétricos.

A versão de 4kWh do ZipCharge Go será lançada no Reino Unido, enquanto a versão de 8kWh será lançada nos EUA.

De acordo com o co-fundador Jonathan Carrier, a carga ZipCharge Go fornecerá energia suficiente para o deslocamento diário em ambos os países. Ele sugere que o ZipCharge Go pode ser uma alternativa para quem não tem acesso a carregadores domésticos.

Em uma nota um tanto semelhante, também escrevi um artigo relacionado chamado: O Pod Point é um bom carregador doméstico? Aqui eu pesei todos os prós e contras para você. Verificar!

Duvido que o zipCharge Go possa servir como fonte prim√°ria de energia para um EV. 20 a 40 milhas (32,19 a 64,37 km) definitivamente n√£o ser√£o suficientes todos os dias.

Pense no ZipCharge Go como algo como o banco de energia do seu telefone. Você ainda carrega seu telefone usando o carregador da tomada de parede e muda para o banco de energia quando não consegue acessar um carregador e seu telefone está com pouca carga.

Um ZipCharge Go é o banco de energia do seu carro.

A conectividade 2G e 4G e o GPS permitem que você acompanhe sua recarga por meio de um aplicativo e se proteja contra roubo.

Como um b√īnus adicional a este artigo, criei esta calculadora de recarga f√°cil de usar. Basta inserir seu modelo, pot√™ncia de carga e porcentagem de carga e voc√™ obter√° o tempo estimado necess√°rio para carregar um Tesla em termos de horas. Voc√™ pode brincar um pouco com os n√ļmeros apenas para ver como o cooldown muda:

Você pode optar por software avançado de IA e seguro por uma taxa mensal. A assinatura supostamente economizará de US $ 20 a US $ 27 por mês.

A ZipCharge lan√ßar√° o Go nos √ļltimos meses de 2022 a pre√ßos que variam de $ 683 a $ 1367. Ele tamb√©m estar√° dispon√≠vel para aluguel por $ 67 por m√™s.

A estação de carregamento móvel Blink é uma unidade de energia portátil?

Alguns de vocês podem ter balançado a cabeça em descrença quando eu disse que não há unidades de energia portáteis para veículos elétricos. E a Estação de Carregamento Móvel Blink? Eu ouço você perguntar.

A esta√ß√£o de carregamento m√≥vel Blink √© muito grande para ser considerada uma unidade de energia port√°til. √Č mais adequado para atividades comerciais de assist√™ncia rodovi√°ria do que para uso pessoal.

A unidade usa gás para gerar eletricidade para recarga, gerando até 9,6 quilowatts de energia. Adiciona aproximadamente 1 milha (1,61 km) de alcance por minuto.

Funciona com veículos totalmente elétricos e não requer instalação.

A esta√ß√£o de carregamento m√≥vel Blink n√£o √© vi√°vel para uso privado. √Č muito caro e grande demais para dirigir.

A tabela abaixo irá comparar as estatísticas entre o carregador móvel ZipCharge Go e o Blink. Ele vai te mostrar melhor porque o Blink não pode funcionar como um carregador portátil.

O carregador móvel Blink parece mais um gerador do que uma unidade de carregamento portátil.

Perguntas Frequentes

Se você quiser saber exatamente como iniciar um Tesla e o que fazer em tal situação, confira este artigo que escrevi.

conclus√£o

As unidades móveis de carregamento disponíveis são basicamente geradores que utilizam combustível para gerar eletricidade.

Eles são mais adequados para assistência comercial na estrada do que para uso pessoal.

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