Como funciona o Tesla Model Y de 10 milhões de euros em metanol

Tesla significa carro elétrico. Mas há casos em que os carros da empresa Palo Alto são usados ​​para experimentar novos tipos de powertrain.

As últimas notícias neste sentido vêm da Alemanha, onde a ex-Ministra Federal da Pesquisa, Anja Karliczek, revelou recentemente um Modelo Y definido “HiperHíbrido”. O carro, construído em caráter experimental, é movido a metanol sintético. Mas como isso funciona?

Um combustível de emissão zero

Segundo declarou o professor Robert Schlögl, diretor do Max Planck Institute for Chemical Energy Conversion e coordenador do projeto Carbon2Chem, essa tecnologia exploraria os benefícios tanto dos motores elétricos, altamente eficientes, quanto dos combustíveis sintéticos.

Uma "montra" de 10 milhões de euros.

O Tesla Model Y movido a metanol faz parte de um projeto muito maior chamado Carbon2Chem, que visa reduzir as emissões de CO2 na indústria siderúrgica. O veículo, cujas modificações custaram cerca de 10 milhões de euros, foi desenvolvido e construído graças à colaboração entre várias empresas, incluindo a Obrist DE, que trabalhou com a Universidade Técnica de Munique, a Universidade Técnica de Dresden e a RWTH Aachen.

De acordo com o que foi declarado pelo ministro alemão da Investigação, o hidrogénio, desde que verde, será no futuro uma solução chave para combater as emissões de CO2. "A proteção do clima só pode ser bem-sucedida com ahidrogênio verde - disse o ministro - Por isso já estamos apoiando a pesquisa e somos da opinião que no futuro precisaremos cada vez mais de fontes químicas de energia”.

O Tesla Model Y movido a metanol, de fato, tem como principal objetivo liderar o caminho e partir vitrine de inovação. “Os combustíveis sintéticos têm um papel importante a desempenhar na viabilização de sistemas de mobilidade sustentáveis ​​e amigáveis ​​ao clima em todo o mundo. Isso é importante no transporte marítimo e aéreo, ou onde uma estação de carregamento de carros elétricos nem sempre estará disponível no futuro”, concluiu Anja Karliczek.