11 erros a evitar ao comprar um Tesla

11 erros a evitar ao comprar um Tesla
Muitas pessoas, para n√£o cair na ansiedade de recarregar, escolhem um Tesla Model 3 Long Range em vez de um Standard Range Plus AWD, para a maioria do p√ļblico no entanto um intervalo padr√£o seria mais do que suficiente, com seus 491 km WLTP (para Matteo Valenza o Tesla Model 3 RWD √© praticamente perfeito, e ele possui um Performance). Se vive em apartamento, n√£o tem dispon√≠vel uma wallbox dom√©stica e por isso deve sempre recarregar em colunas p√ļblicas, um Long Range pode ser a solu√ß√£o ideal, de modo a permitir que passe mais tempo entre uma carga e outra. Resumindo, a quest√£o da autonomia √© muito subjetiva e depende das necessidades de cada um, avalie bem antes de comprar um novo Tesla e n√£o deixe a ansiedade te devorar.

Você procura Aero básico e Piloto automático

Erro n√ļmero 3: comprando aros errados. Como voc√™ provavelmente sabe, a Tesla disponibiliza na lista de pre√ßos aros 18" e 19" (com o Model S 19" ou 21"), enquanto no Model 3 Performance s√≥ dispomos de jantes de 20".



Bem, √†s vezes os aros 18" padr√£o s√£o os melhores que voc√™ pode comprar: eles s√£o chamados de Aero e s√£o constru√≠dos especificamente para otimizar o alcance, enquanto os aros Sport s√£o menos otimizados em aerodin√Ęmica, s√£o maiores e, portanto, consomem mais energia (os 18" podem atingir 510 km WLTP, 19" 491 km no Modelo 3) e custar 1.700 euros extras. Erro n√ļmero 4: comprar dire√ß√£o totalmente aut√īnoma, ou piloto autom√°tico em seu potencial m√°ximo na Espanha. Nos EUA √© uma fun√ß√£o que custa 12.000 d√≥lares e, apesar de ter todas as funcionalidades dispon√≠veis, n√£o √© categoricamente recomendada por Ryan Shaw. O piloto autom√°tico b√°sico √© suficiente para a maioria dos p√ļblicos, na pior das hip√≥teses apontar para o piloto autom√°tico aprimorado, que oferece alguns recursos mais interessantes. Na Espanha o Condu√ß√£o aut√≥noma ao m√°ximo potencial √© vendida por 7.500 euros mas √© decididamente mais castrado do que o americano, por isso em nosso pa√≠s n√£o vale a pena gastar todo esse dinheiro extra (n√£o compre o Guia Aut√īnomo de Tesla).


Fique atento aos preços e prazos de entrega

Erro n√ļmero 5: adiar a encomenda de um novo Tesla. De acordo com Ryan Shaw, os pre√ßos est√£o aumentando constantemente, assim como os prazos de entrega devido √† atual crise dos chips.

Quanto mais cedo voc√™ fizer seu pedido, mais cedo voc√™ ter√° seu pr√≥prio Tesla, talvez por um pre√ßo menor. Erro n√ļmero 6: sair sem organizar paradas, depois de obter seu pr√≥prio Tesla. Evite sair "√†s cegas", na esperan√ßa de encontrar uma esta√ß√£o de carregamento em algum lugar. Organize sempre a sua viagem com anteced√™ncia, talvez com a ajuda do software de bordo da Tesla que lhe pode dizer onde e por quanto tempo parar. Erro n√ļmero 7: compre uma vers√£o Performance para reduzir os prazos de entrega. Os desempenhos da Tesla t√™m prazos de entrega mais curtos, pois a demanda √© menor. N√£o se encante com esses tempos reduzidos, se a Performance for exagerada para suas necessidades, voc√™ deve esperar e economizar para pegar um Standard ou um Long Range. Erro n√ļmero 8: N√£o fuja dos interiores brancos por medo de se sujar. Segundo Ryan Shaw, o interior em cores claras (os √ļnicos dispon√≠veis como op√ß√£o, ao contr√°rio dos pretos) fica √≥timo e requer menos manuten√ß√£o do que voc√™ imagina. Erro n√ļmero 9: n√£o pergunte sobre quaisquer incentivos locais. Ryan Shaw olha para a realidade dos EUA, onde cada estado oferece diferentes incentivos para carros el√©tricos, mas na Espanha n√£o √© t√£o diferente.


Pode acontecer que regi√Ķes e munic√≠pios prop√Ķem incentivos ad hoc para carros el√©tricos novos, e muitas vezes tamb√©m podem ser adicionados aos estaduais - para descontos sem precedentes (algu√©m no Piemonte comprou um novo Volkswagen e-Up! Por 3.500 euros). Portanto, antes de prosseguir com a compra, informe-se sobre o que sua √°rea pode oferecer em termos de mobilidade verde. Erro n√ļmero 10: n√£o verificar o carro corretamente no dia da entrega.



Preste atenção à qualidade de construção durante a entrega

Podem existir problemas de carro√ßaria, pe√ßas desalinhadas e muito mais, por isso n√£o aceite recolher a viatura se houver mais anomalias do que o normal. Erro n√ļmero 11, que assim encerra nossa lista: fazer seguro inadequado. Ao fazer o seguro do seu Tesla, √© melhor levar em considera√ß√£o o maior n√ļmero poss√≠vel de servi√ßos, de cristal a inc√™ndio por roubo, pois consertar seu carro da Calif√≥rnia fora da garantia pode ser um dreno real.


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