11 erros a evitar ao comprar um Tesla

11 erros a evitar ao comprar um Tesla
Muitas pessoas, para não cair na ansiedade de recarregar, escolhem um Tesla Model 3 Long Range em vez de um Standard Range Plus AWD, para a maioria do público no entanto um intervalo padrão seria mais do que suficiente, com seus 491 km WLTP (para Matteo Valenza o Tesla Model 3 RWD é praticamente perfeito, e ele possui um Performance). Se vive em apartamento, não tem disponível uma wallbox doméstica e por isso deve sempre recarregar em colunas públicas, um Long Range pode ser a solução ideal, de modo a permitir que passe mais tempo entre uma carga e outra. Resumindo, a questão da autonomia é muito subjetiva e depende das necessidades de cada um, avalie bem antes de comprar um novo Tesla e não deixe a ansiedade te devorar.

Você procura Aero básico e Piloto automático

Erro número 3: comprando aros errados. Como você provavelmente sabe, a Tesla disponibiliza na lista de preços aros 18" e 19" (com o Model S 19" ou 21"), enquanto no Model 3 Performance só dispomos de jantes de 20".



Bem, às vezes os aros 18" padrão são os melhores que você pode comprar: eles são chamados de Aero e são construídos especificamente para otimizar o alcance, enquanto os aros Sport são menos otimizados em aerodinâmica, são maiores e, portanto, consomem mais energia (os 18" podem atingir 510 km WLTP, 19" 491 km no Modelo 3) e custar 1.700 euros extras. Erro número 4: comprar direção totalmente autônoma, ou piloto automático em seu potencial máximo na Espanha. Nos EUA é uma função que custa 12.000 dólares e, apesar de ter todas as funcionalidades disponíveis, não é categoricamente recomendada por Ryan Shaw. O piloto automático básico é suficiente para a maioria dos públicos, na pior das hipóteses apontar para o piloto automático aprimorado, que oferece alguns recursos mais interessantes. Na Espanha o Condução autónoma ao máximo potencial é vendida por 7.500 euros mas é decididamente mais castrado do que o americano, por isso em nosso país não vale a pena gastar todo esse dinheiro extra (não compre o Guia Autônomo de Tesla).


Fique atento aos preços e prazos de entrega

Erro número 5: adiar a encomenda de um novo Tesla. De acordo com Ryan Shaw, os preços estão aumentando constantemente, assim como os prazos de entrega devido à atual crise dos chips.

Quanto mais cedo você fizer seu pedido, mais cedo você terá seu próprio Tesla, talvez por um preço menor. Erro número 6: sair sem organizar paradas, depois de obter seu próprio Tesla. Evite sair "às cegas", na esperança de encontrar uma estação de carregamento em algum lugar. Organize sempre a sua viagem com antecedência, talvez com a ajuda do software de bordo da Tesla que lhe pode dizer onde e por quanto tempo parar. Erro número 7: compre uma versão Performance para reduzir os prazos de entrega. Os desempenhos da Tesla têm prazos de entrega mais curtos, pois a demanda é menor. Não se encante com esses tempos reduzidos, se a Performance for exagerada para suas necessidades, você deve esperar e economizar para pegar um Standard ou um Long Range. Erro número 8: Não fuja dos interiores brancos por medo de se sujar. Segundo Ryan Shaw, o interior em cores claras (os únicos disponíveis como opção, ao contrário dos pretos) fica ótimo e requer menos manutenção do que você imagina. Erro número 9: não pergunte sobre quaisquer incentivos locais. Ryan Shaw olha para a realidade dos EUA, onde cada estado oferece diferentes incentivos para carros elétricos, mas na Espanha não é tão diferente.


Pode acontecer que regiões e municípios propõem incentivos ad hoc para carros elétricos novos, e muitas vezes também podem ser adicionados aos estaduais - para descontos sem precedentes (alguém no Piemonte comprou um novo Volkswagen e-Up! Por 3.500 euros). Portanto, antes de prosseguir com a compra, informe-se sobre o que sua área pode oferecer em termos de mobilidade verde. Erro número 10: não verificar o carro corretamente no dia da entrega.



Preste atenção à qualidade de construção durante a entrega

Podem existir problemas de carroçaria, peças desalinhadas e muito mais, por isso não aceite recolher a viatura se houver mais anomalias do que o normal. Erro número 11, que assim encerra nossa lista: fazer seguro inadequado. Ao fazer o seguro do seu Tesla, é melhor levar em consideração o maior número possível de serviços, de cristal a incêndio por roubo, pois consertar seu carro da Califórnia fora da garantia pode ser um dreno real.



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