11 errores a evitar al comprar un Tesla

11 erros a evitar ao comprar um Tesla
Muchas personas, para no caer en la ansiedad por recargar, eligen un Tesla Model 3 Long Range en lugar de un Standard Range Plus AWD, para la mayor√≠a del p√ļblico sin embargo una gama est√°ndar ser√≠a m√°s que suficiente, con sus 491 km WLTP (para Matteo Valenza el Tesla Model 3 RWD es pr√°cticamente perfecto, y tiene una Performance). Si vives en un apartamento, no tienes un wallbox disponible y por lo tanto siempre debes recargar en columnas p√ļblicas, un Long Range podr√≠a ser la soluci√≥n ideal, para permitir que pase m√°s tiempo entre una carga y otra. En definitiva, el tema de la autonom√≠a es muy subjetivo y depende de las necesidades de cada uno, eval√ļa bien antes de comprar un nuevo Tesla y no dejes que la ansiedad te devore.

Buscas Aero b√°sico y Autopiloto

Error n√ļmero 3: comprar llantas equivocadas. Como probablemente sepa, Tesla pone a disposici√≥n en la lista de precios Llantas de 18" y 19" (con el Model S de 19" o 21"), mientras que con el Model 3 Performance solo tenemos llantas de 20".



Bueno, a veces las llantas est√°ndar de 18" son las mejores que puedes comprar: se llaman Aero y est√°n construidas espec√≠ficamente para optimizar el rango, mientras que las llantas Sport est√°n menos optimizadas en cuanto a aerodin√°mica, son m√°s grandes y por lo tanto consumen m√°s energ√≠a (las llantas de 18" pueden alcanzar 510 km WLTP, 19" 491 km en Model 3) y costar 1.700 euros extra. Error n√ļmero 4: comprar autoconducci√≥n completa, o Autopilot en su m√°xima potencia en Espa√Īa. En USA es una funci√≥n que cuesta 12.000 d√≥lares y, a pesar de tener todas las caracter√≠sticas disponibles, Ryan Shaw no la recomienda categ√≥ricamente. El piloto autom√°tico b√°sico es suficiente para la mayor√≠a de las audiencias, en el peor de los casos apuntar al piloto autom√°tico mejorado, que ofrece algunas caracter√≠sticas m√°s interesantes. en espa√Īa la La conducci√≥n aut√≥noma al m√°ximo potencial se vende por 7.500 euros pero es decididamente m√°s castrado que el estadounidense, por lo que en nuestro pa√≠s no merece absolutamente la pena gastarse todo este dinero extra (no os compr√©is la Gu√≠a Aut√≥noma de Tesla).


Presta atención a los precios y los plazos de entrega.

Error n√ļmero 5: aplazar el pedido de un nuevo Tesla. Seg√ļn Ryan Shaw, los precios aumentan constantemente, al igual que los tiempos de entrega debido a la actual crisis de chips.

Cuanto antes haga su pedido, antes obtendr√° su propio Tesla, quiz√°s a un precio m√°s bajo. Error n√ļmero 6: salir sin organizar paradas, una vez que obtenga su propio Tesla. Evite salir "a ciegas", con la esperanza de encontrar una estaci√≥n de carga en alg√ļn lugar. Siempre organice su viaje con anticipaci√≥n, tal vez con la ayuda del software a bordo de Tesla que puede decirle d√≥nde y por cu√°nto tiempo detenerse. Error n√ļmero 7: compra una versi√≥n Performance para reducir los tiempos de entrega. Los rendimientos de Tesla tienen plazos de entrega m√°s cortos, ya que la demanda es menor. No se deje encantar por estos tiempos reducidos, si el rendimiento es exagerado para sus necesidades, definitivamente debe esperar y ahorrar dinero para tomar un est√°ndar o un largo alcance. Error n√ļmero 8: No te alejes de los interiores blancos por miedo a ensuciarte. Seg√ļn Ryan Shaw, el interior de color claro (los √ļnicos disponibles como opci√≥n, a diferencia de los negros) se ve muy bien y requiere menos mantenimiento de lo que imaginas. Error n√ļmero 9: no preguntes sobre incentivos locales. Ryan Shaw mira la realidad estadounidense, donde cada estado ofrece diferentes incentivos al coche el√©ctrico, pero en Espa√Īa no es tan diferente.


Puede suceder que regiones y municipios proponen incentivos ad hoc para coches el√©ctricos nuevos, y a menudo tambi√©n se pueden a√Īadir a los estatales, con descuentos sin precedentes (¬°alguien en Piamonte se llev√≥ un nuevo Volkswagen e-Up! por 3.500 euros). Por eso, antes de proceder con la compra, inf√≥rmate de lo que tu zona puede ofrecer en materia de movilidad verde. Error n√ļmero 10: no revisar el coche correctamente el d√≠a de la entrega.



Preste atención a la calidad de construcción durante la entrega

Puede haber problemas de carrocer√≠a, piezas desalineadas y mucho m√°s, as√≠ que no aceptes recoger el coche si hay m√°s anomal√≠as de lo normal. Error n√ļmero 11, que cierra as√≠ nuestra lista: contratar un seguro inadecuado. Al asegurar su Tesla, es mejor tener en cuenta tantos servicios como sea posible, desde cristales hasta robos e incendios, ya que reparar su autom√≥vil de California fuera de la garant√≠a puede ser un verdadero desgaste.


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