11 errores a evitar al comprar un Tesla

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Muchas personas, para no caer en la ansiedad por recargar, eligen un Tesla Model 3 Long Range en lugar de un Standard Range Plus AWD, para la mayoría del público sin embargo una gama estándar sería más que suficiente, con sus 491 km WLTP (para Matteo Valenza el Tesla Model 3 RWD es prácticamente perfecto, y tiene una Performance). Si vives en un apartamento, no tienes un wallbox disponible y por lo tanto siempre debes recargar en columnas públicas, un Long Range podría ser la solución ideal, para permitir que pase más tiempo entre una carga y otra. En definitiva, el tema de la autonomía es muy subjetivo y depende de las necesidades de cada uno, evalúa bien antes de comprar un nuevo Tesla y no dejes que la ansiedad te devore.

Buscas Aero básico y Autopiloto

Error número 3: comprar llantas equivocadas. Como probablemente sepa, Tesla pone a disposición en la lista de precios Llantas de 18" y 19" (con el Model S de 19" o 21"), mientras que con el Model 3 Performance solo tenemos llantas de 20".

Bueno, a veces las llantas estándar de 18" son las mejores que puedes comprar: se llaman Aero y están construidas específicamente para optimizar el rango, mientras que las llantas Sport están menos optimizadas en cuanto a aerodinámica, son más grandes y por lo tanto consumen más energía (las llantas de 18" pueden alcanzar 510 km WLTP, 19" 491 km en Model 3) y costar 1.700 euros extra. Error número 4: comprar autoconducción completa, o Autopilot en su máxima potencia en España. En USA es una función que cuesta 12.000 dólares y, a pesar de tener todas las características disponibles, Ryan Shaw no la recomienda categóricamente. El piloto automático básico es suficiente para la mayoría de las audiencias, en el peor de los casos apuntar al piloto automático mejorado, que ofrece algunas características más interesantes. en españa la La conducción autónoma al máximo potencial se vende por 7.500 euros pero es decididamente más castrado que el estadounidense, por lo que en nuestro país no merece absolutamente la pena gastarse todo este dinero extra (no os compréis la Guía Autónoma de Tesla).

Presta atención a los precios y los plazos de entrega.

Error número 5: aplazar el pedido de un nuevo Tesla. Según Ryan Shaw, los precios aumentan constantemente, al igual que los tiempos de entrega debido a la actual crisis de chips.

Cuanto antes haga su pedido, antes obtendrá su propio Tesla, quizás a un precio más bajo. Error número 6: salir sin organizar paradas, una vez que obtenga su propio Tesla. Evite salir "a ciegas", con la esperanza de encontrar una estación de carga en algún lugar. Siempre organice su viaje con anticipación, tal vez con la ayuda del software a bordo de Tesla que puede decirle dónde y por cuánto tiempo detenerse. Error número 7: compra una versión Performance para reducir los tiempos de entrega. Los rendimientos de Tesla tienen plazos de entrega más cortos, ya que la demanda es menor. No se deje encantar por estos tiempos reducidos, si el rendimiento es exagerado para sus necesidades, definitivamente debe esperar y ahorrar dinero para tomar un estándar o un largo alcance. Error número 8: No te alejes de los interiores blancos por miedo a ensuciarte. Según Ryan Shaw, el interior de color claro (los únicos disponibles como opción, a diferencia de los negros) se ve muy bien y requiere menos mantenimiento de lo que imaginas. Error número 9: no preguntes sobre incentivos locales. Ryan Shaw mira la realidad estadounidense, donde cada estado ofrece diferentes incentivos al coche eléctrico, pero en España no es tan diferente.

Puede suceder que regiones y municipios proponen incentivos ad hoc para coches eléctricos nuevos, y a menudo también se pueden añadir a los estatales, con descuentos sin precedentes (¡alguien en Piamonte se llevó un nuevo Volkswagen e-Up! por 3.500 euros). Por eso, antes de proceder con la compra, infórmate de lo que tu zona puede ofrecer en materia de movilidad verde. Error número 10: no revisar el coche correctamente el día de la entrega.

Preste atención a la calidad de construcción durante la entrega

Puede haber problemas de carrocería, piezas desalineadas y mucho más, así que no aceptes recoger el coche si hay más anomalías de lo normal. Error número 11, que cierra así nuestra lista: contratar un seguro inadecuado. Al asegurar su Tesla, es mejor tener en cuenta tantos servicios como sea posible, desde cristales hasta robos e incendios, ya que reparar su automóvil de California fuera de la garantía puede ser un verdadero desgaste.