L'une des plus grandes craintes des nouveaux et futurs propriétaires de voitures électriques est celle de l'éventuelle coût de remplacement de la batterie. En fait, les petites unités installées dans les voitures traditionnelles sont assez bon marché, mais pour les véhicules électriques, elles représentent le composant le plus lourd et le plus cher.
Dès le départ, les constructeurs de voitures zéro émission ont tenté de rassurer les consommateurs en proposant un système de garantie longue durée sans souci, qui se termine presque toujours après 120.000 5 kilomètres et XNUMX ans d'utilisation.
Dans tous les cas, la possibilité que la batterie ait de graves problèmes au-delà de la couverture du fabricant est réelle, et en ce sens, il semble que le remplacer entièrement dans un atelier de la marque coûtera au moins 16.000 dollars (aux Etats-Unis). C'est ce qu'ont déclaré les gars de Current Automotive, qui ont publié une facture concernant le remplacement.
La publication a souligné le fait que la garantie de la batterie Tesla est toujours généreuse, puisque par exemple elle part de la couverture minimale de 8 ans ou 160.000 XNUMX kilomètres pour le modèle 3 et le modèle Y Standard ou Standard Range Plus pour atteindre le 8 ans ou 240.000 XNUMX kilomètres des Model S et X, et la situation pourrait même s'améliorer avec les nouvelles cellules 4680. Nous tenons à préciser que l'assurance ne couvre cependant pas les dommages causés par le propriétaire.
Pour commencer à fermer, nous voulons vous référer aux quelques règles simples à respecter pour maximiser l'efficacité de Teslas : les voitures électriques, par rapport aux traditionnelles, ont besoin d'un peu plus d'attention.
![Qu'est-ce que le mode voiturier Tesla Model 3 ? [Comment utiliser]](/images/posts/e52d68c0358bad42248d0690c9ca6652-0.jpg)
