TESLA MODELO 3 BASE. Aquele a comprar! DESDE 30.000€ com INCENTIVOS

Base, o mais barato de todos. Quanto menos equipado estiver este Model 3, mais nos convence. Se você não busca desempenho exagerado ou autonomia particular, também poderá se beneficiar de incentivos, tanto estaduais quanto regionais, se você mora na Lombardia, e pelo preço que você alcança é realmente difícil resistir.

Design e Interiores

Il equipe é o habitual do Modelo 3, já o conhecemos muito bem e é difícil descrevê-lo mais do que já foi feito. É um sedã de 4,69m com teto de vidro (aliás, lindo e que não gera problemas de temperatura para os ocupantes por ser devidamente blindado), vidro traseiro bem inclinado e rodas de liga leve de 18". gosto questionável, mesmo que aerodinamicamente eficiente, ainda existem algumas rodas de liga leve tronco tem uma capacidade de mais de 500 litros aos quais também se podem adicionar algumas dezenas do dianteiro localizado sob o capot.

o interior, mesmo na versão básica, eles estão cheios de materiais agradáveis ​​​​aos olhos e ao toque e você certamente não sente isso em um carro "nu". O design, escusado será dizer, é o super minimalista habitual da Tesla, com o grande tablet central a reinar sobre o tablier. Sem Android Auto e Apple Car Play, eles ainda não se curvaram a isso. O espaço também não é ruim, os mais altos ainda conseguem sentar até no fundo e não têm problemas com a cabeça devido ao teto de vidro que não rouba centímetros.

Test Drive Teslas são sempre apreciados ao dirigir. Se você nos segue já sabe como pensamos, muito boa dinâmica de condução e comportamento na estrada, mas os assistentes de condução devem ser melhorados. Pode ser que eles estejam mais calibrados para o tráfego americano, mas aqui em nossas estradas os carros europeus conseguem se sair muito melhor em termos de direção autônoma. No entanto, todo este "problema" não existe aqui porque estamos a falar da versão básica, portanto sem Piloto Automático mas sim simples assistentes de condução como sensores para o trânsito que nos rodeia, assistente de faixa, câmaras que nos mostram o ângulo morto e cruzeiro adaptativo controle e todos eles funcionam bem.

La dinâmica de condução também é excelente neste modelo básico, não há suspensões controladas eletronicamente mas a configuração é muito bem calibrada, a direção é comunicativa e direta (aqui, o raio de viragem não é dos mais curtos) e a potência ainda é mais do que suficiente mesmo se estivermos no único motor. Um 0-100 em pouco mais de 6 segundos certamente não é ruim. Em termos de potência estamos a falar de 239 kW e 420Nm, a Tesla não declara oficialmente os dados mas estes deveriam ser e não são poucos.

Il preço da base do Modelo 3 é de 41.490 € mas os ecoincentivos ajudam muito, se somarmos os incentivos do estado e os da região da Lombardia para os residentes, justamente, na Lombardia você pode levar para casa com 30.690 euro, fato realmente importante. Melhores compras? Sim, a esse preço, o Model 3 se torna a melhor compra elétrica!