Tesla Model 3 oficialmente na Espanha. O preço? Não é o que esperávamos

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185 Commenti

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zappy07 de dezembro de 2018, 11:43 #71

mas o modelo 3 não era o "barato"

mas o modelo 3 não era o "barato"?!?

Nc707 dezembro de 2018, 11:53 #72

Postado originalmente por: gospel

Espero que se refira à tecnologia do piloto automático, porque tirando isto, os concorrentes da Tesla não ficam atrás pelo contrário, a Toyota foi a pioneira do veículo elétrico e de facto está em melhor forma na área da tecnologia. A Tesla por seu lado teve a sorte de ter sido apoiada pelo governo dos EUA com empréstimos e incentivos, caso contrário com todos os problemas que teve já teria fechado... e sinceramente entre um tesla model x e um jaguar e- ritmo ao mesmo preço, eu escolho o último ..
Dito isto, também testei diferentes teslas quando estive na Áustria, nada a dizer sobre a condução, mas definitivamente não vale o dinheiro que custa atualmente.

Não me refiro a nada em particular, o que quero dizer é que em 2012, ano em que o Model S foi introduzido no mercado, a Tesla estava definitivamente à frente (no geral). O Jaguar já estava disponível? Obviamente, a cada ano que passa, os outros vão se aproximando (e, porque não, até superando), mas o fato é que a pesquisa também é estimulada pelo sucesso que a Tesla tem tido (independente da ajuda do governo). A Toyota também estará melhor colocada em termos de tecnologia mas não tinha (tem?) no catálogo um carro com as características do Model S.

Ragerino 07 de dezembro de 2018, 11:55 am #73

Postado originalmente por: Nc7

Quantos fenômenos que falam ao acaso... obviamente não é um carro para todos, com certeza o elétrico ainda não é conveniente na maioria dos casos, mas a TESLA está desenvolvendo uma tecnologia que será útil para todos no futuro.

E está fazendo isso vendendo milhares de carros, não apenas anunciando protótipos ou conceitos... Fui à Califórnia no ano passado e é incrível quantos Modelo S e X você vê por aí, as ruas da Califórnia estão cheias deles.

Então você pode gostar ou não do carro, tenho certeza que a maioria dos que dizem que nunca vão comprar não podem pagar de qualquer maneira. Também não tenho condições mas conheço várias pessoas que tem, já dirigi mais de uma vez e se tivesse oportunidade compraria. É um produto único, com defeitos mais ou menos evidentes, mas com certeza anos-luz à frente de um carro tradicional. E apesar de todas as críticas e tentativas de desacelerar sua disseminação, o sucesso da Tesla levou muitos outros fabricantes a investir em eletricidade e continuar desenvolvendo tecnologia.

Fácil de vender 100 mil carros de luxo. Aposto então que a maioria dos proprietários de Tesla nos EUA tem pelo menos outro carro de 3 gasolina na garagem, para quando você precisar fazer algumas viagens sérias ou passar o fim de semana.
Não estou à frente em tecnologia elétrica, estou à frente em marketing. Eles eram bons em embalar um produto com a tecnologia existente.
Mas eles não são bons em construir carros, têm problemas de confiabilidade que nem os Fiats dos anos 80. E a qualidade do interior faz as galinhas rirem.
Aliás, basta olhar para o novo Jaguar elétrico, parece estar noutro planeta, em termos de qualidade.

Erotavlas_turbo07 de dezembro de 2018, 12:04 #74

Infelizmente não posso pagar.
No entanto, o custo está de acordo com o desempenho.
[LISTA]
[*] 400 HP reais (não estão disponíveis apenas em uma faixa limitada de rpm como para carros com motor de combustão interna)
[*] 0-100 km/h em 3.7 s
[*] 250 km/h como velocidade máxima
[*] custo operacional reduzido 6-7 km/kWh (cerca de € 0.20) ou € 2.86-3.33 por 100 km
[*] direção autônoma um nível à frente da concorrência
[*] manutenção de baixo custo
[*] sem poluição (descarte da bateria após 25 anos, 7-8 anos no carro, o restante no powerwall)
[/ LIST]
Quantos carros com estas performances custam menos de 60-70k€?

evangelho 07 de dezembro de 2018, 12:16 #75

Postado originalmente por: Nc7

Não me refiro a nada em particular, o que quero dizer é que em 2012, ano em que o Model S foi introduzido no mercado, a Tesla estava definitivamente à frente (no geral). O Jaguar já estava disponível? Obviamente, a cada ano que passa, os outros vão se aproximando (e, porque não, até superando), mas o fato é que a pesquisa também é estimulada pelo sucesso que a Tesla tem tido (independente da ajuda do governo). A Toyota também estará melhor colocada em termos de tecnologia mas não tinha (tem?) no catálogo um carro com as características do Model S.

não tem um modelo como o modelo s em seu catálogo porque não tem interesse em ter um dado o baixo número de vendas que faria, isso é tudo

zappy07 de dezembro de 2018, 12:40 #76

Postado originalmente por Ragerino

Fácil de vender 100 mil carros de luxo. Aposto então que a maioria dos proprietários de Tesla nos EUA tem pelo menos mais 3 carros a gasolina na garagem, ...

Eu acho que eles também são 4-5-6000. 3000 nos eua é um carro pequeno

Nighttime 07 de dezembro de 2018, 13:57 #77

vamos lá.. eis o tesla barato que todos ansiavam.. a partir de apenas 60 mil euros que vai competir com o bmw 3 series .. que no entanto começa a partir de 40 mil .. a 60 mil não é propriamente o modelo básico .. com esse dinheiro você pega o 330i MSport .. boh .. Acho que na Tesla eles têm ideias claras sobre o conceito de preço básico .. foram os espanhóis que acreditaram que 35 euros eram 35 euros ..

não sei por que as pessoas pensam que os carros vão ficar baratos de repente.. tesla então quem faz 100k carros...

evangelho 07 de dezembro de 2018, 14:14 #78

Postado originalmente por: Nighttime

vamos lá.. eis o tesla barato que todos ansiavam.. a partir de apenas 60 mil euros que vai competir com o bmw 3 series .. que no entanto começa a partir de 40 mil .. a 60 mil não é propriamente o modelo básico .. com esse dinheiro você pega o 330i MSport .. boh .. Acho que na Tesla eles têm ideias claras sobre o conceito de preço básico .. foram os espanhóis que acreditaram que 35 euros eram 35 euros ..

não sei por que as pessoas pensam que os carros vão ficar baratos de repente.. tesla então quem faz 100k carros...

mas ler as notícias um pouco? este modelo à venda não é o básico, mas o com bateria dupla.

rigelpd07 de dezembro de 2018, 14:34 #79

Postado originalmente por: megamitch

Eu sou um pouco cético sobre a difusão de eletricidade em grande escala.

Eles vendem isso como uma inovação para o meio ambiente, mas para mim é simplesmente uma questão de poluir "em outro lugar".

O custo em termos de poluição para produzir e descartar baterias, bem como para produzir a eletricidade para mantê-las, certamente não é baixo.

Principalmente os dois primeiros pontos sabemos muito bem que os países do terceiro mundo também terão que aturar esse flagelo. Já sabemos de enormes aterros de produtos ocidentais na Ásia e em outros países menos afortunados do que o nosso.

Raciocinando absurdamente, pelo menos hoje do ponto de vista ético existe um certo equilíbrio, quero usar o carro a todo custo? Pelo menos eu respiro a poluição gerada por ele.

E quem mora na cidade como você e não anda de carro?

Gostaria que você parasse um instante para pensar se ironicamente já vivemos em um mundo onde todos os carros são elétricos e do nada surge algo novo: o carro a gasolina. Um carro que:

1) polui o ar das pessoas que andam na calçada que certamente já estão acostumadas mas se você fosse o único certamente não te veriam claramente...
2) tem limitações em termos de aceleração que exigem a criação de um complicado sistema de engrenagens para explorar ao máximo a sua potência
3) tem um motor maciço à frente do condutor que em caso de colisão frontal não permite o amassamento do capot e transmite toda a energia do acidente ao habitáculo
4) tem uma eficiência de conversão de energia muito menor e, portanto, é mais poluente do que a eletricidade, mesmo que toda a eletricidade fosse fornecida por usinas a óleo
5) tem um número incrivelmente maior de peças móveis e, portanto, requer muito mais manutenção: já pareceu um pouco suspeito que o carro não seja vendido a você pela fábrica e sim por um mecânico que ganha com os reparos? Na sua opinião, por que a Tesla é a única de todas as montadoras a vender seus carros diretamente?
6) Tem um centro de massa muito mais alto e, portanto, é mais fácil de rolar
7) Obriga-o a ir reabastecer semanalmente em vez de o ter de fazer apenas de vez em quando em viagens longas (porque com o elétrico todas as noites recarrega o suficiente para fazer pelo menos 150km por dia)
8) Use gasolina como fonte de energia: ela fede, é inflamável e acima de tudo custa 3 vezes mais eletricidade para o mesmo km percorrido
9) Em comparação, faz um barulho incrível... isso também é poluição

Qual seria seu primeiro pensamento?

"que bela inovação?"

maxnaldo07 dezembro 2018, 14:35 #80

Postado originalmente por: Vindicator23

Lembrei-me de anos atrás, quando este site era apenas jogos ou periféricos de jogos

agora também a concessionária? Assim como para motos... a amazon também pode estar aí porque tem renda com anúncios mas esses também...

Concordo, agora eles são revendedores de celulares e revendedores de motocicletas.

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