Substituição do filtro de cabine do Tesla Model 3

A "Mamma Tesla" recomenda a troca a cada dois anos, mas depende muito dos quilômetros percorridos e do quanto o clima é usado. Dado o custo quase irrisório, aliado ao facto de ser a única manutenção a fazer, recomendamos a substituição dos filtros assim que começar a sentir maus cheiros ou perto do 20.000 / 30.000 km (também dependendo da poluição do ar em sua área). Nós os substituímos após um ano e 28.000 km percorridos na área de Roma, você pode ver como eles estavam nas fotos.

preparação para substituição

Vamos começar dizendo que é necessário um mínimo de habilidade manual, não muito, mas se você nunca teve uma chave de fenda na mão, talvez entre em contato com a central de atendimento. A qualquer momento, se tiver medo de quebrar alguma coisa e/ou não conseguir avançar, pare e entre em contato com a Tesla, pois poderá causar danos ao substituir os filtros de cabine.

Terminadas as recomendações do ritual, vamos começar a ver o que precisamos para prosseguir. Primeiro compramos os filtros, aqui está o link da loja oficial, o frete é grátis e costuma chegar em 48h. Aviso, filtros de comprar eles são 2 por uma quantidade total de 30€ (se perdeu a notícia da abertura da loja aqui está).
A última ferramenta para se apossar é um chave de fenda com ponta T20, o espaço de trabalho não será grande, por isso é melhor optar por uma chave de fenda curta, se houver.

O acesso aos filtros está localizado na barriga lateral do túnel central, através da zona dos pés do passageiro. Nós removemos o esteira, vamos desligar o ar se ligado e movemos tudo de volta assento do passageiro.
Nós inserimos a alavanca entre o painel de tecido e o plástico para destacar o interligar pressão, pode demorar um pouco forza. Aqui nas fotos você pode encontrar onde eles estão posicionados. Uma vez removido, removemos o painel simplesmente puxando-o pela parte inferior.

Agora teremos que desmontar o painel que contém a luz do pé e a caixa de áudio, embaixo do porta-luvas. Eu sou 4 “parar” de ter que se afastar, usando o alavanca com a ponta em “V” levantamos a cabeça do pino central e a seguir puxamos para retirar todo o retentor. O painel ele é removido baixando a parte frontal e puxando em nossa direção para removê-lo das guias traseiras.

Nós removemos eu conectores da luz e da caixa. Para a luz, primeiro teremos que puxar para baixo o aba e depois retire o conector, para o caso será suficiente Puxar perpendicular a ela.

Substituição de filtros

Os filtros são dois como já dissemos, um acima do outro. De aba podemos facilmente remover o primeiro sob o qual encontraremos o outro. Arme-se com aspirador de pó pois provavelmente cairá alguma sujeira.

Uma vez removidos os antigos, inserimos os novos mantendo a peça amarelo em nossa direção. Como vamos precisar para quando tivermos que substituí-los novamente, lembre-se de dobrar as abas de maneira confortável; o do filtro inferior vamos dobrá-lo sobre ele enquanto o do filtro superior vamos deixá-lo fechado na lateral.
Para fechar a tampa do filtro, insira primeiro a parte inferior e depois volte a apertar o parafuso superior.

Agora será o suficiente para refazer os passos em sentido inverso para remontar tudo.

Achou simples? Lembre-se que para qualquer passagem que você não tenha entendido claramente, você pode nos escrever no canal Telegram e nós responderemos o mais breve possível.