Os fabricantes de automóveis lançam continuamente novos modelos de veículos elétricos, com alcance cada vez maior e preços cada vez mais acessíveis. Mas já hoje a autonomia média de um carro elétrico é superior a suficiente para cobrir 95% das transferências diárias.
De fato, calculou-se que na maioria dos países as distâncias percorridas diariamente para ir ao trabalho ou levar os filhos à escola, fazer compras ou sair com os amigos variam em média entre os quilômetros 40 e 60 (fonte: Goldman Sachs, Journal of Modern Power Systems and Clean Energy, 2015) e que 95% das transferências diárias não exceda um total de 200 km (fonte National Household Travel Survey). Os carros elétricos atualmente no mercado permitem em grande parte essas quilometragens.
A autonomia declarada de um carro elétrico é na verdade "estimada", ou seja, estabelecida ao longo de um ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), que analisa auso médio em uma rota mista (urbano e suburbano).
No entanto, como acontece com os carros movidos a combustível, o alcance de um veículo elétrico pode variar dependendo de como ele é usado. Por exemplo, ir em alta velocidade reduz a quilometragem que pode ser percorrida, porque a bateria sente o aumento da potência necessária e tem de fazer um esforço maior para permitir que o motor a entregue. A autonomia também pode ser reduzida aproveitando-se ar condicionado, ou escolhendo modo de condução que melhoram o desempenho.
Além disso, para garantir que a autonomia permaneça sempre boa, não é recomendável deixar a bateria do veículo com um baixo nível de carga demasiado longo.
