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Mais cedo ou mais tarde na vida, todo mundo tem que lidar com um bateria fraca que o impede de ligar o carro: geralmente para resolver o problema basta ter outro carro disponível que dê partida e cavidade para conectar as duas baterias juntas.
O que acontece em um carro elétrico como o Tesla Model S, se a bateria estiver completamente descarregada? Hoje ele nos fala sobre isso James May, famoso jornalista automotivo e um dos fundadores da comunidade online DriveTribe, no vídeo que relatamos na parte inferior.
O Tesla Model S está equipado com duas baterias: por um lado está a bateria que alimenta o carro, por outro lado está a clássica bateria 12V que permite a abertura do carro e guarda na memória as diversas configurações do carro. Este último, depois de longas semanas de inatividade na garagem, está baixado mesmo que o carro estivesse conectado à corrente: o sistema de carregamento permite, de fato, que esta bateria seja recarregada também, mas pare de fazer isso quando a bateria maior estiver totalmente carregada 100% e não precisa de energia adicional.
Esta configuração fazia com que o carro, parado por muito tempo, tivesse a bateria principal 100% carregada, mas o auxiliar totalmente descarregado, pois continuou seu trabalho de alimentação dos computadores de bordo.
Compreendendo o problema, May teve que descobrir como chegar à bateria auxiliar para conectá-la e poder usar seu Tesla novamente. Era preciso chegar ao liberações de emergência do capô dianteiro – escondido atrás das tampas plásticas das cavas das rodas dianteiras – e retirar vários plásticos antes de localizar a bateria auxiliar que precisava de corrente, operação que nem todos se sentiriam à vontade para fazer na garagem de casa, e que se esperaria tem que fazer em um carro do calibre de um Tesla Model S.
Toda a operação durou aprox. hora, e tem criado algum aborrecimento no jornalista inglês, que faz questão de nos alertar para esta falha de design do Model S.