Teslas dispose d'un mécanisme de sécurité spécial pour arrêter le système haute tension

Un deuxième service de sécurité a été découvert qui aide à arrêter le système

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Arrêté: Voici ce que le propriétaire d'un Tesla Model 3 a fait

Tesla, Rivian et BMW font partie des constructeurs automobiles qui proposent deux emplacements différents pour éteindre le système haute tension de leurs véhicules électriques. Dans la Tesla Model 3 (ainsi que dans les Model Y, S et X), l'emplacement le plus simple est sous le capot avant, auquel on peut accéder sans endommager aucune partie du véhicule. Le câble rouge sous le capot est identique et possède une étiquette orange identique qui le distingue facilement des autres câbles.

Cependant, alors que le point sous le capot pour la désincarcération haute tension dans les véhicules électriques est une pratique assez courante, avoir un deuxième point est pratique en cas d'accident grave, lorsque la tension peut rendre le fil difficilement accessible. Comme indiqué par Next Level Extrication, dans les modèles Rivian, les câbles sont également situés sous la garniture intérieure du montant C côté passager, tandis que les véhicules électriques BMW les ont dans le port de charge.