Los Tesla tienen un mecanismo de seguridad especial para apagar el sistema de alto voltaje.

Se ha descubierto un segundo servicio de seguridad que ayuda a apagar el sistema.

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Arrestado: esto es lo que ha estado haciendo el propietario de un Tesla Model 3

Tesla, Rivian y BMW son algunos de los fabricantes de automóviles que ofrecen dos ubicaciones diferentes para apagar el sistema de alto voltaje en sus vehículos eléctricos. En el Model 3 de Tesla (así como en los Model Y, S y X) la ubicación más sencilla es debajo del capó delantero, al que se puede acceder sin dañar ninguna parte del vehículo. El cable rojo debajo del capó es idéntico y tiene una etiqueta naranja idéntica que lo distingue fácilmente de otros cables.

Sin embargo, si bien el punto debajo del capó para la extracción de alto voltaje en los vehículos eléctricos es una práctica bastante estándar, tener un segundo punto es útil en caso de un choque grave, cuando la tensión puede hacer que el cable no sea fácilmente accesible. Como informó Next Level Extrication, en los modelos Rivian los cables también están ubicados debajo de la moldura interior en el pilar C del lado del pasajero, mientras que los BMW EV los tienen en el puerto de carga.