Los Tesla tienen un mecanismo de seguridad especial para apagar el sistema de alto voltaje.

Se ha descubierto un segundo servicio de seguridad que ayuda a apagar el sistema.

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Los Tesla tienen un mecanismo de seguridad especial para apagar el sistema de alto voltaje.

Arrestado: esto es lo que ha estado haciendo el propietario de un Tesla Model 3

Tesla, Rivian y BMW son algunos de los fabricantes de autom√≥viles que ofrecen dos ubicaciones diferentes para apagar el sistema de alto voltaje en sus veh√≠culos el√©ctricos. En el Model 3 de Tesla (as√≠ como en los Model Y, S y X) la ubicaci√≥n m√°s sencilla es debajo del cap√≥ delantero, al que se puede acceder sin da√Īar ninguna parte del veh√≠culo. El cable rojo debajo del cap√≥ es id√©ntico y tiene una etiqueta naranja id√©ntica que lo distingue f√°cilmente de otros cables.



Sin embargo, si bien el punto debajo del cap√≥ para la extracci√≥n de alto voltaje en los veh√≠culos el√©ctricos es una pr√°ctica bastante est√°ndar, tener un segundo punto es √ļtil en caso de un choque grave, cuando la tensi√≥n puede hacer que el cable no sea f√°cilmente accesible. Como inform√≥ Next Level Extrication, en los modelos Rivian los cables tambi√©n est√°n ubicados debajo de la moldura interior en el pilar C del lado del pasajero, mientras que los BMW EV los tienen en el puerto de carga.




Pablo Mayo Sanz


¬ŅLas c√°maras Tesla graban todo el tiempo? ❯
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