Tesla ouvre le réseau Supercharger à tous dans 5 autres pays européens

Après la Hollande, la Norvège et la France, puis aussi l'Autriche, la Belgique, l'Espagne, la Suède et le Royaume-Uni, Tesla annonce laouverture du réseau Supercharger à toutes les voitures électriques dans 5 autres pays européens : Danemark, Finlande, Allemagne, Luxembourg et Suisse.

En attendant que l'Espagne soit enfin impliquée, le nombre d'Etats du Vieux Continent dans lesquels les automobilistes peuvent aller se recharger dans une station Tesla passe à 13. Seul scrupule : vérifier que telle station a bien rejoint le programme de test, car tous les Superchargeurs d'un pays affecté ne font pas partie du projet (se produit uniquement aux Pays-Bas).

Le plus grand réseau d'Europe

Bref, l'initiative Tesla semble fonctionner et devient de plus en plus populaire. En effet, la Chambre semble avoir accéléré le programme alors qu'initialement, prudemment, elle avait déclaré le contraire, précisant que l'expérimentation sur les Superchargeurs ouverts à tous se ferait progressivement et très lentement.

Au lieu de cela, de novembre de l'année dernière - mois au cours duquel la Maison a rendu les 10 premières stations de Superchargeurs accessibles à tous - à ce jour, les Superchargeurs concernés ont augmenté de façon spectaculaire. Selon Tesla elle-même, en seulement 8 mois, l'infrastructure de recharge Supercharger serait devenue le plus grand réseau public de recharge rapide de plus de 150 kW en Europe. Et nous ne parlons que de celui composé de colonnes ouvertes à tous.

Le nœud de compatibilité aux États-Unis

À ce stade, la route vers l'avenir semble tracée. Tesla est prêt à ouvrir tous les superchargeurs dont il dispose afin d'augmenter considérablement ses revenus. Cela prendra du temps, car l'une des prérogatives d'Elon Musk est de maintenir la qualité du service de recharge à un niveau élevé pour ses clients. Mais cela pourrait finalement arriver.

En Amérique du Nord, cependant, il y a un problème important à résoudre. Là, Tesla a du mal à faire décoller le projet en raison de la connecteur différent utilisé par ses voitures par rapport au reste des voitures électriques.

Aux USA, Tesla utilise une prise particulière qui est différente de celle de la norme CCS. Pour remédier au problème, cependant, Elon Musk a récemment déclaré que des connecteurs de type CCS seraient ajoutés aux nouvelles colonnes Supercharger aux États-Unis.

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