Les batteries 4680 de Tesla sont livrées avec le Cybertruck

On parle de cellules depuis 2020 4680 par Tesla. Mais à part quelques modèles Y presque "expérimentaux" qui les ont montés, pour l'instant ils ne voient toujours pas de production à grande échelle. Au moins jusqu'à l'arrivée de Cybertruck, qui entrera en production cet été.

Et c'est justement l'arrivée imminente du pick-up tant attendu qui pousse la Maison de Elon Musk pour fournir une mise à jour sur la situation de la batterie. Cela se passe lors de la réunion sur les résultats du premier trimestre 2023.

Il y a déjà la cellule 2.0

"La production du 4680 alla Gigafactory d'Austin se développe avec la construction d'une nouvelle structure qui est déjà à mi-chemin de la construction - a déclaré Drew Baglino, vice-président senior de la division Ingénierie -. Elle nécessite 70 % d'investissement en moins par gigawattheure produit qu'une usine traditionnelle. Nous respectons donc pleinement ce que nous avons promis lors de la Jour de la batterie ».

Baglino évoque alors une version évoluée du 4680. « Concernant la conception des cellules, nous produisons le 4680 de première génération mais nous travaillons également sur un deuxième type, plus facile à construire. Nous évaluons également un certain nombre d'options pour le meilleur matériau de cathode à utiliser, tandis que pour l'approvisionnement en lithium, notre usine de Corpus Christi ouvrira ses portes en mai. »

De ce point de vue également, Tesla jure d'être à l'avant-garde, pouvant compter sur un processus de raffinage du lithium qui n'utilise pas de sulfates ni de réactifs chimiques ou caustiques. En effet, grâce aux nouvelles méthodes, il est également en mesure d'obtenir un sous-produit utilisable dans les matériaux de construction.

Coûts en baisse, production en hausse

Bref, en cherchant une réponse à la question de savoir où se trouvent réellement les cellules 4680 de Tesla, on peut dire qu'elles sont en fait sur le point d'arriver. Après de longues discussions, toutes les pièces du puzzle semblent se mettre en place.

La production augmente, de nouvelles lignes se mettent en place, une version améliorée des cellules est déjà sur la rampe de lancement et l'optimisation de tous les processus conduit à une réduction des coûts.

« Produire les cellules 4680 à des prix compétitifs est la priorité - a déclaré Baglino à la fin de son discours -. Nous avons encore une marge de progression et nous pourrons faire de mieux en mieux dans les prochaines années Mois 12, lorsque nous avons optimisé tout ce que nous voulons optimiser. En attendant, la production augmentera, pour accompagner celle du Cybertruck, dont les volumes progresseront au cours de l'année et atteindront leur pleine capacité en 2024 ».

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