Le pilote automatique reconnaît désormais les balises des véhicules d'urgence. Fin du litige entre Tesla et la NHTSA ?

Tesla a ajouté une nouvelle fonctionnalité à son logiciel Autopilot qui permet à la voiture de reconnaître les feux clignotants des véhicules d'urgence et d'intervention, puis de ralentir d'elle-même. Changement intentionnel dû à une enquête en cours ?

Dans la version logicielle 2021.24.12, qui arrivera le Tesla Modèle 3 e Modèle y, la maison californienne a ajouté une nouveauté intéressante à son système d'aide à la conduite Autopilot. Essentiellement, les deux modèles de voitures électriques seront capables de reconnaître le lumières clignotantes des véhicules d'urgence ou des forces de police, ralentissant automatiquement et avertissant le conducteur. La description se lit comme suit :

"Si Model3/ModelY détecte les feux d'un véhicule d'urgence alors qu'il utilise l'Autosteer sur une route à grande vitesse la nuit, la vitesse de conduite est automatiquement réduite et l'écran tactile affiche un message vous informant du ralentissement. Vous entendrez également un signal sonore et vous verrez un rappel pour garder vos mains sur le volant. Lorsque les lectures lumineuses s'estompent ou cessent d'apparaître, le pilote automatique reprend sa vitesse de croisière. Vous pouvez également appuyer sur l'accélérateur pour reprendre la croisière.

Tesla en a également profité pour rappeler à tous les propriétaires que Le pilote automatique ne doit pas être utilisé comme substitut au guidage humain: "Ne comptez jamais sur les fonctions du pilote automatique pour déterminer la présence de véhicules d'urgence. Model3/ModelY peut ne pas détecter les feux des véhicules d'urgence dans toutes les situations. Gardez un œil sur votre trajectoire de conduite et soyez toujours prêt à agir immédiatement".

Il y a quelques semaines, nous avons découvert que Tesla avait fait l'objet d'une enquête de la NHTSA (l'agence américaine pour la sécurité routière) en raison d'incidents similaires, dans lesquels Les voitures Tesla étaient entrées en collision avec les véhicules des premiers intervenants, et dans tous les cas, la voiture était en mode pilote automatique.

La NHTSA avec son enquête veut évidemment comprendre s'il existe une corrélation entre l'utilisation du pilote automatique et la non-reconnaissance des véhicules à feux clignotants, ou s'il s'agit simplement d'une malheureuse coïncidence. Cette mise à jour logicielle arrive donc à un moment crucial, ce qui laisse penser qu'il pourrait s'agir d'un changement mis en place justement pour répondre aux investigations en cours et tenter d'endiguer ce problème.

Cependant, il est juste de mentionner que le système de conduite assistée de niveau 2 de Tesla a toujours eu du mal avec véhicules ou objets immobilisés sur le bord de la route, et il est donc possible qu'il n'y ait pas de corrélation entre la nouvelle fonctionnalité et les véhicules d'urgence, mais il est simplement plus probable de croiser de tels véhicules à l'arrêt sur le bord de la route. Par conséquent, même la mise à jour ne pouvait être qu'une activité déjà planifiée et non une réponse aux autorités.