Voitures électriques: temps de recharge à la maison et aux colonnes - Pistonudos.com.it

    Carros elétricos: tempos de recarga em casa e nas colunas - Pistonudos.com.it

    Les temps de recharge des voitures électriques changent, voyons dans ce guide ce qu'ils sont en fonction des différents modèles de voitures, des différents chargeurs et méthodes de recharge disponibles aujourd'hui. Les variables du réseau sont la recharge en AC (courant alternatif) et la recharge en DC (courant continu). A celles-ci s'ajoutent les variables liées au modèle de voiture électrique que vous possédez ou souhaitez acheter : chargeur embarqué, technologie de charge et batterie.


    • RECHARGE DE VOITURE ÉLECTRIQUE À DOMICILE
    • RECHARGE VOITURE ÉLECTRIQUE AUX COLONNES
    • COMBIEN DE TEMPS FAUT-IL POUR RECHARGER 100 KM ?
    • COMBIEN DE KILOMÈTRES DOIS-JE RECHARGER EN HEURES TOTALES ?

    TEMPS DE CHARGE À DOMICILE



    Dans ce guide, nous ferons les calculs avec une recharge domestique à partir de 2,3 kW (10 ampères, 230 volts), en supposant une efficacité de 100 %. Comme on l'a vu dans le chapitre sur les coûts complémentaires, il existe des dispersions qui impliquent des variations minimes. Pour la consommation, nous utiliserons kWh / 100 km.

    Le calcul des temps de charge est très simple : c'est tout prenez la capacité de la batterie (en kWh) et divisez-la par la puissance de charge (en kW). Pour les faibles puissances, les données sont très proches de la vraie, pour les fortes puissances, les données s'écartent car le système ralentit la vitesse de charge en abaissant la puissance à des valeurs SoC (état de charge, état de charge de la batterie) supérieures à 80% .

    Ricarica et 2,3 kW :

    • Tesla Model 3 (75 kWh) : 32 minerai
    • Hyundai Kona électrique (64 kWh) : 28 or
    • Nissan Leaf (40 kWh) : un peu plus de 17 heures

    Recharge avec wallbox à 3,7 kW :

    • Tesla Model 3 (75 kWh) : 20 minerai
    • Hyundai Kona électrique (64 kWh) : 17 or
    • Nissan Leaf (40 kWh) : 11 minerai

    Depuis chez soi, les temps de charge peuvent être encore réduits en utilisant des wallbox « plus rapides » et en augmentant la puissance utilisée.


    TEMPS DE CHARGE AUX COLONNES

    Il existe deux types de bornes de recharge pour voitures électriques et elles diffèrent selon qu'elles sont en courant alternatif ou en courant continu.


    Chargement avec une colonne AC de 7,4 kW :

    • Tesla Model 3 (75 kWh) : 10 minerai
    • Hyundai Kona électrique (64 kWh) : 9 or
    • Nissan Leaf (40 kWh) : 5 minerai

    Les colonnes AC les plus courantes atteignent jusqu'à 22 kW en triphasé tandis que 7,4 kW est la limite maximale pour le monophasé.

    Les stations DC permettent des vitesses de charge plus élevées mais sont plus complexes techniquement et plus chères. Pour vous connecter, vous avez besoin du câble CCS Type 2, la norme européenne, et la puissance varie selon le modèle et le fournisseur de services. Enel X vous permet de recharger à 50/100 kW, Tesla jusqu'à 250 kW et Ionity jusqu'à 350 kW.

    Important : toutes les voitures ne prennent pas en charge toutes les puissances de charge DC, la valeur maximale indiquée par la voiture prévaut toujours. Cela signifie qu'un Kona Electric, par exemple, chargera un maximum de 70 kW même sur une station Ionity de 350 kW.

    Charge avec colonne DC (à 80%) :

    • Tesla Model 3 (superchargeur v3) : environ une demi-heure
    • Hyundai Kona Electric (Enel X ou similaire) : un peu moins d'une heure

    Quand on parle de charge rapide en courant continu on considère toujours une recharge de batterie jusqu'à 80%, c'est parce que la dernière partie de la batterie se charge plus lentement et, en roulant, ce n'est pas efficace de le faire (sauf si l'arrêt est prolongée pour d'autres besoins, un déjeuner par exemple) puisque nous essayons d'optimiser les temps de trajet et les temps de ravitaillement.



    COMBIEN DE TEMPS POUR RECHARGER 100 KM ?

    Pour savoir combien de temps il faut pour recharger à 50 kilomètres de chez soi des données sur la consommation moyenne sont nécessaires. Dans cet exemple nous prenons comme référence une consommation de 15 kWh/100 km :

    kWh nécessaire pour 50km : 50km * consommation / vitesse de charge

    Pour recharger à 50 kilomètres de chez soi, à 2,3 kW et dans une voiture qui consomme en moyenne 15 kWh tous les 100 km, il faut un peu plus de 3 heures. Grâce aux colonnes AC, il est possible de recharger jusqu'à 100 kilomètres en moins d'une heure avec des voitures équipées d'un chargeur triphasé de 22 kW.

    Une station rapide DC permet de recharger 50 kilomètres en des temps très courts mais très variables comme expliqué dans la partie précédente de ce guide. En chargeant la voiture dans l'exemple, il faut une vingtaine de minutes pour récupérer 100 kilomètres. Avec une Tesla Model 3 Long Range chargée au Supercharger V3, vous pouvez descendre à 5/6 minutes.

    COMBIEN DE KM DOIS-JE RECHARGER EN HEURES TOTALES ?

    Nous pouvons calculer combien de km nous chargeons en un certain nombre d'heures afin de comprendre si la voiture électrique nous convient en fonction du temps dont nous disposons, en fonction de notre utilisation, pour la connecter à la prise. Supposons que je mette la voiture en charge à 22.00h8.00 et que je l'enlève à 10hXNUMX le lendemain matin, donc XNUMX heures, la formule est la suivante :

    temps de charge * puissance de charge / consommation moyenne


    In une heure de recharge lente à 10 ampères permettra de récupérer entre 10 et 15 kilomètres selon le modèle de voiture électrique considéré. En une heure de charge un 3,7 kW récupèrent jusqu'à 25 kilomètres et ainsi de suite.

    Une heure de recharge à une colonne AC de 7,4 kW permet de récupérer en moyenne 50 kilomètres. En se connectant à la station DC à 100 kW pendant une heure, on récupère environ 300 kilomètres.

    VIDÉO


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