El piloto automático ahora reconoce las balizas de los vehículos de emergencia. ¿Fin de la disputa entre Tesla y NHTSA?

Tesla ha agregado una nueva función a su software Autopilot que permite que el automóvil reconozca las luces intermitentes de los vehículos de emergencia y respuesta, y luego reduzca la velocidad por sí solo. ¿Cambio intencional debido a una investigación en curso?

En la versión de software 2021.24.12, que llegará el Tesla Model 3 e Modelo Y, la casa californiana ha añadido una interesante novedad a su sistema de conducción asistida Piloto automático. En esencia, los dos modelos de coches eléctricos podrán reconocer el luces parpadeantes de vehículos de emergencia o fuerzas policiales, ralentizando automáticamente y avisando al conductor. La descripción dice:

"Si Model3/ModelY detecta las luces de un vehículo de emergencia mientras usa Autogiro en una carretera de alta velocidad por la noche, la velocidad de conducción se reduce automáticamente y la pantalla táctil muestra un mensaje que le informa sobre la desaceleración. También escuchará una señal audible y verás un recordatorio para que mantengas las manos en el volante. Cuando las lecturas de las luces se desvanezcan o dejen de aparecer, el piloto automático reanuda la velocidad de crucero. Alternativamente, puedes tocar el acelerador para reanudar la navegación.

Tesla también aprovechó la oportunidad para recordar a todos los propietarios que El piloto automático no debe utilizarse como sustituto de la guía humana: "Nunca dependa de las funciones del piloto automático para determinar la presencia de vehículos de emergencia. Es posible que el Model3/ModelY no detecte las luces del vehículo de emergencia en todas las situaciones. Vigile su ruta de conducción y esté siempre listo para actuar de inmediato".

Hace unas semanas descubrimos que Tesla había sido investigado por la NHTSA (la agencia estadounidense para la seguridad vial) debido a algunos incidentes similares, en los que Autos Tesla habían chocado con vehículos de primeros auxilios, y en todos los casos el coche estaba en modo Autopiloto.

La NHTSA con su investigación obviamente quiere entender si existe una correlación entre el uso del piloto automático y la falta de reconocimiento de vehículos con luces intermitentes, o si es solo una desafortunada coincidencia. Por lo tanto, esta actualización de software llega en un momento crucial, lo que sugiere que podría ser un cambio implementado precisamente para responder a las investigaciones en curso y tratar de detener este problema.

Sin embargo, es justo mencionar que el sistema de conducción asistida de nivel 2 de Tesla siempre ha tenido problemas con vehículos u objetos estacionados en el borde de la carretera, y por lo tanto es posible que no exista una correlación entre la nueva funcionalidad y los vehículos de emergencia, sino que simplemente es más probable que se crucen con dichos vehículos parados al costado de la carretera. En consecuencia, incluso la actualización solo podría ser una actividad ya planificada y no una respuesta a las autoridades.