Cómo precalentar una batería Tesla: preacondicionamiento de entradas y salidas

En la industria automotriz actual, los Tesla se encuentran entre los más avanzados. Debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos, muchos amantes de los automóviles están recurriendo a Tesla. Sin embargo, algunos nuevos usuarios de Tesla suelen preguntarse cómo precalentar una batería de Tesla.

Puede precalentar la batería de su Tesla en el invierno usando su aplicación de teléfono móvil. Las baterías que están demasiado frías no proporcionan la potencia de recuperación completa mientras se conduce debido a su baja temperatura. El cargador rápido no puede cargar una batería fría a plena velocidad cuando está fría.

En este artículo, aprenderá más sobre el preacondicionamiento de su batería Tesla. También aprenderá si la temperatura afecta o no a las baterías de Tesla. Entonces, sigue leyendo.

• ¿Qué es el preacondicionamiento de baterías de Tesla?
• ¿Cuánto tiempo debe preacondicionar una batería Tesla?
• ¿Afecta el frío a las baterías de Tesla?
• ¿Tesla necesita calentarse?
• ¿Tesla es bueno en la nieve?
• ¿Tesla usa batería cuando está estacionado?
• ¿Qué es el modo de enfriamiento de Tesla?
• ¿Cómo sacar a Tesla del modo Chill?
• ¿Cómo reequilibrar la batería de Tesla?

¿Qué es el preacondicionamiento de baterías de Tesla?

El preacondicionamiento de su aplicación Tesla elevará la temperatura de la batería a niveles óptimos. Preacondicione la batería solo durante 1 hora antes de conducir en viajes largos; esto mejorará la descomposición de la regeneración y evitará la pérdida de flujo. Además, acondicione previamente la batería antes de sobrecargarla para aumentar el rendimiento de la carga.

Al preacondicionar la batería de su Tesla, la batería podrá cargarse a la temperatura correcta. Además de preparar su Tesla para la sobrealimentación, el preacondicionamiento se observa cuando carga su Tesla en climas muy fríos. Esto puede reducir el tiempo de recarga en un 25%.

Las baterías de Tesla se precalientan en las siguientes condiciones:

• Conecte el cable de carga y active el modo de alcance.

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• Enchufe el cable de carga con el modo de alcance desactivado.
• Sin el cable de carga y el modo autonomía desactivado.

No hay modo de rango en el Model 3. Por lo tanto, la batería se precalienta constantemente cuando es necesario.

¿Cuánto tiempo debe preacondicionar una batería Tesla?

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Preacondicione la batería Tesla durante 10-20 minutos antes de recargarla. Precalentar la batería en casa puede tardar 45 minutos o más, dependiendo de la temperatura ambiente. Si preacondiciona el serpentín durante 5 minutos, la temperatura de la cabina también aumentará.

Deje que la batería se caliente antes de iniciar estados de carga más altos para aprovechar al máximo sus sesiones de carga rápida.

¿Afecta el frío a las baterías de Tesla?

El clima más frío de 40 °F y el clima extremadamente cálido de más de 80 °F pueden afectar las baterías de Tesla. El rango nominal de su Tesla rara vez se expandirá como se anuncia. En temperaturas más frías, puede llevar casi el doble de tiempo cargar su Tesla. Trate de evitar los espacios abiertos donde el viento puede reducir aún más las temperaturas.

El clima frío reducirá la eficiencia de cualquier vehículo, eléctrico o de gasolina. Cuando se trata de Tesla, el alcance disminuye rápidamente. La temperatura de la batería es un factor esencial para mantener el rendimiento de un coche eléctrico.

Cada vez que se sube a su Tesla, la batería se calienta y utiliza una cantidad significativa de energía. Combatir este problema requiere algunas medidas.

¿Tesla necesita calentarse?

Lo mejor es comenzar una sesión de carga rápida con una batería caliente para viajes de larga distancia con niveles de carga más bajos.

Siempre que no esté usando su Tesla, le recomiendo dejarlo enchufado. En lugar de usar la batería, usa el sistema de carga para mantenerse caliente.

¿Tesla es bueno en la nieve?

Debido a la rápida reacción de los motores eléctricos, los vehículos eléctricos funcionan excepcionalmente bien en carreteras en mal estado. Además de su tren motriz de doble motor y tracción en las cuatro ruedas, algunos vehículos Tesla pueden manejar hielo y nieve, gracias a su sistema de tracción en todas las ruedas que puede cambiar el torque a las ruedas que más buscan tracción.

Cuando hace frío y calor afuera, use la función de descongelamiento en su aplicación Tesla para reducir el hielo y la nieve. Asegúrese de que las superficies de la unidad no estén congeladas o cubiertas antes de iniciar su viaje.

Puede romper el hielo en las perillas de las puertas golpeándolas con la punta de su puño. Puede restablecer el plegado automático de los espejos abriendo y cerrando manualmente los espejos si están congelados. Use la función de descongelación en su aplicación Tesla para descongelar sus ventanas.

De todos modos, en una nota similar, también he escrito un artículo relacionado sobre Costos de reparación de la manija de la puerta de Tesla y problemas comunes. Aquí comparo todos los tipos comunes de problemas. Controlar; ¡Déjame saber lo que piensas!

¿Tesla usa batería cuando está estacionado?

Debido a la configuración de preacondicionamiento inteligente de las baterías Tesla, pierden carga cuando están estacionadas. Un sistema de preacondicionamiento inteligente calentará su cabina cuando encienda el calentador de la batería. Incluso si no está conduciendo su Tesla, estos dispositivos agotan su batería.

Recomiendo mantener su Tesla enchufado tanto como sea posible cuando no esté en uso. Esto utiliza el sistema de carga, en lugar de la batería, para mantener el calor.

¿Qué es el modo de enfriamiento de Tesla?

Probablemente ya sepa que los motores eléctricos de los vehículos Tesla son increíblemente potentes y ofrecen un par instantáneo y una aceleración increíble.

El tiempo de cero a 60 segundos de Tesla varía de un modelo a otro, pero, francamente, todos sus productos, incluidos el S, X y Model 3, son vehículos muy rápidos en todos los niveles de rendimiento.

Para los pasajeros del Tesla, la aceleración puede ser tan rápida que podría ser alarmante. Además, el increíble poder de aceleración también lo vuelve impaciente detrás de los conductores lentos si tiende a enojarse en la carretera.

De forma predeterminada, el acelerómetro del automóvil disminuye cuando presiona el pedal en "Modo frío". De repente, el automóvil se conduce mucho más como un superdeportivo completamente cargado y no como un sedán rápido normal.

Si conduce solo, puede mantener su aceleración a un nivel razonable cuando hable con sus amigos o conduzca alrededor de su familia sin asustarlos.

Los Tesla no se vuelven más lentos por la aceleración en frío. Un Tesla Model 3 Performance aún puede alcanzar de 60 a 6,6 mph en 4 segundos en lugar de menos de XNUMX segundos con el modo de enfriamiento activado.

Como regla general, si compara el cero a 60 veces de un Tesla con el modo frío, esperaría que sea aproximadamente el doble de ese tiempo. A diferencia del modo de intervalo, el modo de enfriamiento no aumenta el caudal.

No es un requisito, pero es posible. Si combina el modo frío con hipermiling, su alcance aumentará a medida que mejore su eficiencia de conducción.

Al conducir sobre hielo, nieve o lluvia, el modo de enfriamiento puede resultarle muy útil. Cuando presiona el pedal del acelerador, no tiene que preocuparse de que las ruedas se salgan.

¿Cómo sacar a Tesla del modo Chill?

La pantalla táctil de Tesla proporciona acceso al "Modo frío" en la sección "Conducción". El conductor puede cambiar entre el modo estándar y el modo frío, entre otras configuraciones relacionadas con la conducción. Pulsando de nuevo el modo Chill, puedes desactivarlo.

¿Cómo reequilibrar la batería de Tesla?

Para que la batería de Tesla se reequilibre, se recomienda cargar el vehículo al 90-100 % y descansar durante al menos 24 horas antes de usarlo o recargarlo nuevamente.

Una vez que alcance un estado de carga cercano al 20%, podrá conducir el vehículo con normalidad. Durante aproximadamente 24 horas después, no opere ni cargue el vehículo nuevamente. Después de eso, la carga y el uso se reanudarán normalmente. Es mejor cobrar el 80% por día.