Tesla muda o gerenciamento de frenagem regenerativa no Model 3 e Y - Pistonudos.com.it

Um dos aspectos mais interessantes carros elétricos é poder "andar com apenas um pedal". Obrigado para frenagem regenerativa, basta tirar o pé do acelerador para desacelerar o carro, mesmo que significativamente. É um sistema que torna a condução muito mais confortável, especialmente em áreas urbanas e que permite maximizar a recuperação de energia.

Existem, no entanto, algumas situações em que a frenagem regenerativa é menos eficaz. Por exemplo, quando está frio e a bateria não atingiu a temperatura operacional ideal ou quando o acumulador está totalmente carregado. Nessas situações, portanto, a frenagem regenerativa pode ser limitado. Isso significa que o desaceleração torna-se menos eficaz. O motorista, portanto, terá que fazer maior uso dos freios tradicionais.

Mesmo o Tesla, como todas as bicicletas elétricas, "sofrem" com esse problema, aliás, seria melhor dizer, "sofriam" pois há uma novidade interessante. A montadora americana anunciou a distribuição do novo atualização de software 2022.16.0.2 que introduz um recurso muito útil, pelo menos no Model 3 e no Model Y. Ao habilitá-lo, o carro poderá "simular" a frenagem regenerativa com os freios mecânicos quando, na verdade, ela é limitada.

COMPORTAMENTO MAIS HOMOGÊNEO

Tesla descreve este novo recurso introduzido com a atualização mais recente da seguinte forma:

Seu veículo agora pode usar automaticamente os freios para desaceleração constante quando a frenagem regenerativa é limitada devido à temperatura da bateria ou estado de carga.

Para ativar esta nova função, selecione "Controles", "Pedais e direção" e depois "Aplicar freios quando a frenagem regenerativa é limitada".