Tesla muda o gerenciamento de frenagem regenerativa no Model 3 e Y - Pistonudos.com.it

    Tesla muda o gerenciamento de frenagem regenerativa no Model 3 e Y - Pistonudos.com.it

    Um dos aspectos mais interessantes carros el√©tricos √© poder "andar com apenas um pedal". Obrigado para frenagem regenerativa, basta tirar o p√© do acelerador para desacelerar o carro, mesmo que significativamente. √Č um sistema que torna a condu√ß√£o muito mais confort√°vel, especialmente em √°reas urbanas e que permite maximizar a recupera√ß√£o de energia.

    Existem, no entanto, algumas situa√ß√Ķes em que a frenagem regenerativa √© menos eficaz. Por exemplo, quando est√° frio e a bateria n√£o atingiu a temperatura operacional ideal ou quando o acumulador est√° totalmente carregado. Nessas situa√ß√Ķes, portanto, a frenagem regenerativa pode ser limitado. Isso significa que o desacelera√ß√£o torna-se menos eficaz. O motorista, portanto, ter√° que fazer maior uso dos freios tradicionais.



    Mesmo o Tesla, como todas as bicicletas el√©tricas, "sofrem" com esse problema, ali√°s, seria melhor dizer, "sofriam" pois h√° uma novidade interessante. A montadora americana anunciou a distribui√ß√£o do novo atualiza√ß√£o de software 2022.16.0.2 que introduz um recurso muito √ļtil, pelo menos no Model 3 e no Model Y. Ao habilit√°-lo, o carro poder√° "simular" a frenagem regenerativa com os freios mec√Ęnicos quando, na verdade, ela √© limitada.

    COMPORTAMENTO MAIS HOMOGÊNEO

    Tesla descreve este novo recurso introduzido com a atualização mais recente da seguinte forma:


    Seu veículo agora pode usar automaticamente os freios para desaceleração constante quando a frenagem regenerativa é limitada devido à temperatura da bateria ou estado de carga.


    Para ativar esta nova função, selecione "Controles", "Pedais e direção" e depois "Aplicar freios quando a frenagem regenerativa é limitada".

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