Tesla modifie la gestion du freinage régénératif sur les modèles 3 et Y - Pistonudos.com.it

L'un des aspects les plus intéressants de voitures électriques est de pouvoir "rouler avec une seule pédale". Merci au freinage régénératif, il suffit de lever le pied de l'accélérateur pour ralentir la voiture, même de manière significative. C'est un système qui rend la conduite beaucoup plus confortable, surtout en milieu urbain et qui permet de maximiser la récupération d'énergie.

Il existe cependant certaines situations dans lesquelles le freinage récupératif est moins efficace. Par exemple, lorsqu'il fait froid et que la batterie n'a pas atteint une température de fonctionnement optimale ou lorsque l'accumulateur est complètement chargé. Dans ces situations, par conséquent, le freinage régénératif peut être limité. Cela signifie que le la décélération devient moins efficace. Le conducteur devra donc recourir davantage aux freins traditionnels.

aussi Tesla, comme tous les vélos électriques, "souffrent" de ce problème, en effet, il vaudrait mieux dire, "souffrent" puisqu'il y a une nouveauté intéressante. Le constructeur automobile américain a annoncé la distribution du nouveau mise à jour logicielle 2022.16.0.2 qui introduit une fonctionnalité très utile, du moins sur les Model 3 et Model Y. En l'activant, la voiture pourra "simuler" le freinage régénératif avec les freins mécaniques alors qu'en fait, il est limité.

UN COMPORTEMENT PLUS HOMOGÈNE

Tesla décrit cette nouvelle fonctionnalité introduite avec la dernière mise à jour comme suit :

Votre véhicule peut désormais utiliser automatiquement les freins pour une décélération constante lorsque le freinage régénératif est limité en raison de la température ou de l'état de charge de la batterie.

Pour activer cette nouvelle fonction, sélectionnez "Commandes", "Pédales et direction" puis "Appliquer les freins lorsque le freinage régénératif est limité".