Tesla mostra degradação da bateria: perdeu 12% após 320.000 km

Tesla lançou seu próprio Relatório de impacto para 2022, onde nos oferece um raro ponto de vista sobre o degradação de baterias de carros elétricos.

Este é certamente um dos pontos mais debatidos, que muitas vezes atrasa novos clientes na escolha de um veículo movido a bateria. Mas os dados que a Tesla tem revelado parecem ser tranquilizadores.

Segundo o relatório, as baterias da Tesla teriam uma queda mais brusca nos primeiros mil km, situação que de fato muitos proprietários podem confirmar, para então desencadear uma queda bastante estável e não muito acentuada no gráfico. Dados de carros mais antigos mostram uma degradação de 12% após mais de 320.000 km percorridos.

De referir que a Tesla apenas indica dados de Modelo S e Modelo X, sendo os modelos mais antigos e, portanto, com uma amostra mais consistente de grande quilometragem rodada. Alguns dados preliminares embora eles parecem confirmar números semelhantes para o Modelo 3 e o Modelo Y também, pelo menos nos primeiros 160.000 km.

Um fato interessante, considerando que estamos falando não apenas de baterias de diferentes capacidades, mas também com células de lítio de diferentes tamanhos e com diferentes químicas. Na verdade, os Modelos S e X usaram células cilíndricas 18650, enquanto os Modelos 3 e Y usam as maiores 2170, que também melhoraram as químicas ternárias. Ainda não está claro como as baterias LFP de alcance padrão podem modificar a média, mesmo que sejam baterias particularmente resistentes e duradouras.