Tesla Modelo Y vs. Modelo 3, qual escolher?

O SUV da Tesla é praticamente um “Modelo 3 levantado”, uma solução estética que talvez não o torne o Tesla mais bonito dos quatro modelos disponíveis até o momento, mas não vamos longe demais nos julgamentos estéticos, pois eles são sempre muito pessoais. EU'acesso de tronco traseiro é completamente revisado com a tampa traseira integrando a janela traseira e abrindo totalmente proporcionando uma acesso muito mais amplo em comparação com o modelo 3. O porta-malas é, portanto, não apenas mais espaçoso devido ao maior volume ganho em altura, mas acesso e compartimento de carga nivelado com o para-choque torna o uso muito mais confortável. O principal defeito do Model 3 não é o tamanho do compartimento de carga, que continua muito espaçoso, mas a altura limitada que não permite transportar facilmente grandes cargas. Para dar um exemplo, é impossível transportar quatro pneus (para troca de pneus) no Model 3, enquanto no Model Y é muito fácil. Dois botões permitem que você rebata os bancos traseiros diretamente do porta-malas. Ponto contra a falta de uma cortina de cobertura, que permite ver, do lado de fora, o conteúdo do porta-malas. A Tesla tentou limitar este problema escurecendo o vidro traseiro e os vidros das portas traseiras, mas com a iluminação certa ainda é possível ver o interior.

Este espaço traseiro extra pode ser opcional com dois assentos adicionais, mas atualmente não é possível escolher esta solução na Espanha. A maior altura frontal do Model Y permitiu à Tesla aumentar também o volume do compartimento frontal, que pode transportar facilmente muito mais do que uma mochila. No interior encontramos bolsas nas portas mais espaçosas e um inserto que dá continuidade ao design do tablier. O resto é idêntico ao modelo 3, então design minimalista e grande tela central caracterizar a experiência.

La a posição de dirigir é mais alta e mais relaxada em comparação com o Model 3, também graças ao habitáculo mais espaçoso e às janelas mais largas. A experiência de dirigir, por outro lado, não é muito diferente, o carro é sempre ágil e o tamanho e a altura maiores não são percebidos durante a condução. É sempre ágil, mesmo nas curvas, e é só a vista elevada que nos diz que estamos a bordo de um SUV. O Model 3, neste contexto, satisfaz um pouco mais pela esportividade, pela maior proximidade do assento ao solo, mas a diferença em termos de experiência geral é limitada.

O modelo Y está disponível apenas em powertrains com tração nas quatro rodas Desempenho e Longo Alcance. Os dados técnicos nos dizem que a aceleração do Model Y (0-100) é de 5,1 segundos (0,7 segundos mais lenta que o Model 3) e 3,7 segundos no modelo Performance (0,4 segundos mais lenta do Model 3). Essas diferenças são difíceis de ouvir durante a condução a disparidade mais marcante são os dados sobre autonomia que para o Model Y Long Range é de 507 km e cai para 480 km para a versão Performance. Como comparação, o Model 3 atinge 614 km (Long Range) e 547 km (Performance), respectivamente. Essas diferenças são definidas pelo menos aerodinâmica e maior peso do Model Y. Efetuámos o nosso teste com o Model Y Performance e confirmamos que os dados WLTP declarados são próximos da realidade; obviamente, essa faixa pode ser obtida evitando acelerações muito bruscas e limitando a velocidade na rodovia.

Em termos de preço, o Model Y tem um lista de preços base superior à do Model 3. Por exemplo, a versão Long Range custa 60.990 euros, praticamente o mesmo preço do Model 3 Performance, enquanto são necessários 8.000 euros adicionais para o Model Y Performance. Todos os modelos contam com piloto automático avançado como opcional, que pode ser adquirido a qualquer momento. Sendo idêntico em todas as viaturas, não cremos ser necessário reiterar o seu funcionamento. O Model Y também oferece um modo de condução todo-o-terreno assistido que lhe permite enfrentar os terrenos mais difíceis sem problemas particulares.

O que gostamos no Model 3

Model 3 tem linha mais aerodinâmica e esportiva, uma posição de pilotagem mais baixa e um desempenho de velocidade ligeiramente melhor. A autonomia é decididamente melhor, especialmente no Long Range. O que menos gostamos no Model 3 é a altura do compartimento de carga traseiro, pois em alguns casos não nos permite explorar efetivamente o volume.

O que gostamos no Model Y

O Modelo Y oferece um Enorme área de carga traseira e acima de tudo, uma grande porta traseira que permite o acesso a ela com muita facilidade. A área de carga frontal também é muito respeitável. Gostamos da posição de condução mais relaxada e elevada, ainda que isso os faça perder agressividade e esportividade, apesar do alto desempenho.

Qual deles escolher?

Mais do que nas suas qualidades todo-o-terreno, o Model Y é preferido pelo seu compartimento de carga e pela facilidade de acesso aos espaços interiores. É um'carro que pisca para as famílias, por isso, se pretende viajar com conforto, o Model Y é para si. Se, por outro lado, você busca mais esportividade e está disposto a perder algo em conforto, o Model 3 é melhor em todos os aspectos.