En Teslas no hay freno de mano en el sentido tradicional del término, es decir, una palanca para tirar. Ni siquiera hay un botón del tipo que se encuentra cada vez más en los automóviles equipados con un freno de mano eléctrico. Pero el "freno de mano" (o más correctamente el freno de estacionamiento) está ahí. Está un poco escondido.
Al presionar el botón, el automóvil normalmente entra en Estacionamiento, y esto suele ser suficiente para detenerse y estacionar. Sin embargo, para activar el freno de estacionamiento real, se utiliza este mismo botón, manteniéndolo presionado durante unos segundos.
Cuando se aplica correctamente, el ícono clásico del freno de estacionamiento aparece en el tablero.
En la foto de abajo puedes verlo a la izquierda, cerca del borde superior de la pantalla.
Del manual del Model S parece que este freno también se puede activar a través del panel táctil, es independiente del freno operado por el pedal, actúa solo en las ruedas traseras y no se puede soltar si el automóvil estaba completamente sin electricidad.
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