Facelift do Tesla Model 3, é você?

É ela ou não é ela? Não há certezas, mas o que você vê acima pode ser na verdade a primeira foto sem camufatura do Reforma do Tesla Model 3. A condicional continua a ser obrigatória, até porque não é certa a origem desta imagem, publicada nas redes sociais: o que é certo, porém, é que o facelift do carro elétrico de Elon Musk fará a sua estreia em breve. Aliás, já há algum tempo que se fala na chegada do Tesla Model 3 2023 aos concessionários entre o verão e o outono deste ano, na sequência da redução de preço que a fabricante aplicou à sua gama nos últimos meses.

Focinho mais aerodinâmico. Se este foi realmente o restyling do Tesla Model 3, codinome Highland, é interessante notar como a equipe de design liderada por Franz von Holzhausen tornou o nariz do sedã muito mais aguçado. Os faróis são menos arredondados e mais arenosos, com assinatura luminosa na parte inferior e nova configuração do sistema de iluminação em LED. O novo para-choque parece não integrar mais os dois segmentos de LED usados ​​como faróis de neblina no atual Model 3 Long Range and Performance; os espelhos retrovisores são extremamente parecidos com os atuais, ao passo que observando o pouco que se vê do interior nota-se uma pequena "corcova" na frente do banco do motorista. O Model 3 nunca teve um painel de instrumentos real e nem mesmo o restyling deveria apresentá-lo: poderia, portanto, ser uma simples "dobra" do pano usado para cobrir o painel do carro, mesmo que a última palavra não seja dita.

Mesmo tamanho, motores afiados. O que é certo é que o Model 3 não será derrubado pelo restyling: as dimensões permanecerão - centímetro a mais, centímetro a menos - as mesmas de sempre, ou seja, um comprimento de 4.694 mm, uma largura de 1.849 mm e uma altura de 1.443 mm . No interior, a configuração de cinco lugares com um grande infotainment no centro do tablier não vai mudar: o ecrã táctil não deverá sofrer alterações substanciais, mas os gráficos do sistema multimédia serão modificados e a estreia de novas funcionalidades está para acontecer. esperado. Do ponto de vista dos motores, no entanto, a Tesla poderia fazer alguns refinamentos às powertrains já existentes, tornando as várias versões mais eficientes (provavelmente sem afetar o desempenho), desde a tração em duas rodas até o Long Range and Performance, que deve continuar a usar as baterias atuais, propondo autonomias declaradas de aproximadamente 500 a 600 quilômetros.