Garage Aprporta sans Homelink pour Tesla Model 3

Garage Aprporta sans Homelink pour Tesla Model 3

Ce n'est un secret pour personne que Tesla est livré avec beaucoup de cloches et de sifflets. Au cas où vous ne l'auriez pas déjà été informé, il peut automatiquement ouvrir ou fermer votre porte de garage sans appuyer sur un bouton ! Cette fonctionnalité facilite le retour à la maison et vous n'aurez plus jamais à vous soucier de retrouver votre ouvre-porte de garage.

Cette fonctionnalité unique s'appelle Homelink. Non seulement il peut se connecter à votre garage, mais Homelink peut syntoniser différentes fréquences radio pour contrôler les portails, les lumières ou même certains aspects de votre système de sécurité.



Cependant, bien que chaque Tesla soit équipée de cette capacité miraculeuse, selon le modèle, l'année et la région, votre véhicule peut ne pas être équipé du module Homelink.

Jetons un coup d'œil à certaines des options et voyons comment elles se comparent au Homelink de Tesla.

EVEConnect avec myQ®

Le premier sur notre liste est EVEConnect avec myQ, un leader de la sécurité résidentielle et de la technologie domestique innovante. Avec de nombreux partenariats, dont Apple HomeKit, Ring ou encore Amazon, myQ est une application qui permet de contrôler sa maison depuis son smartphone ou sa tablette.

Vous pouvez ouvrir ou fermer les portes de garage, allumer et éteindre les lumières, modifier la température du thermostat, etc. Désormais, avec myQ, vous pouvez profiter de ces mêmes fonctionnalités depuis votre Tesla Model 3.

EVEConnect est une application de tableau de bord Web disponible pour Tesla. L'ajout de myQ à votre application EVEConnect sur votre Tesla imitera bon nombre des mêmes fonctionnalités souhaitables offertes par Homelink.

EVEConnect avec myQ est une excellente alternative au Homelink de Tesla car il vous permet d'ouvrir ou de fermer votre porte de garage à une distance prédéterminée de votre résidence. myQ est également nettement moins cher que Homelink. L'installation de Homelink dans votre Tesla vous coûtera 325 $, tandis qu'un abonnement myQ pour Tesla coûte moins de 40 $ par an.



EVEConnect avec myQ Pro et contrôle


Garage Aprporta sans Homelink pour Tesla Model 3

Le "E" d'Elon Musk est peut-être sur le point d'exploser

Elon Musk peut peut-être s'acheter un court voyage dans l'espace, mais il n'a pas encore acquis le super pouvoir d'être complètement à l'épreuve du feu. (Peut-être qu'il ne peut pas passer le niveau de boss ? Bizarre). Au cours des dernières années, depuis que Tesla est apparu pour la première fois dans les rues, il y a eu une poignée d'accidents où des modèles Tesla ont pris feu ou explosé.

Vous pensez probablement que n'importe quelle voiture peut prendre feu et exploser. Pourquoi cela devrait-il être un problème spécial pour une Tesla ? (Certains d'entre vous sont peut-être devant moi.) Les Teslas ne fonctionnent pas à l'essence, donc tout signalement de flammes et de fumée avec peut-être une forte détonation pourrait remettre en question la sécurité de leurs batteries et d'autres pièces.

Alors, comment cela se passe-t-il ? À quel point devriez-vous être inquiet ? Les Teslas explosent-elles souvent ? Vous pouvez vous détendre, car c'est un phénomène plutôt rare. (Si vous lisez ceci à l'intérieur d'une Tesla, vous voudrez peut-être prendre une minute et laisser votre tension artérielle revenir à la normale. J'en suis désolé.)

Tout véhicule électrique est beaucoup moins susceptible d'exploser que ces vieilles voitures à essence de l'âge de pierre. Cependant, les Teslas ont pris feu et brûlé. Voici ce que vous devez savoir.

Tesla est en feu ! … Littéralement

Si vous effectuez une recherche rapide sur Google, vous vous rendrez vite compte que l'explosion de Tesla a parfois été un sujet de débat brûlant sur les réseaux sociaux au cours des deux dernières années. Il a d'abord progressé en moyenne en 2018 après qu'un accident de voiture mortel impliquant une Tesla a été rapporté dans les nouvelles populaires. Examinons de plus près certaines des relations, d'accord ?



Gardez à l'esprit que bien que tous les exemples ci-dessous impliquent la Tesla Model S, rien de spécifique à propos de la Model S ne suggère qu'elles sont plus sujettes aux incendies que d'autres modèles ou différents types de voitures, d'ailleurs. Des incendies de véhicules ont également été signalés, notamment des Model 3 et des Model X.

2018 : Fort Lauderdale, Floride : Tesla Model S

Le mardi 8 mai 2018, un accident de la circulation mortel s'est produit à Fort Lauderdale, en Floride, impliquant une Tesla Model S 2014. Selon la police, le véhicule roulait sur l'autoroute Seabreeze Boulevard lorsqu'il a soudainement quitté la route et s'est écrasé dans un barrière de béton où elle a immédiatement pris feu.

Les préoccupations initiales entourant cet événement tragique étaient que les batteries lithium-ion utilisées pour alimenter les Teslas n'étaient pas sûres et pouvaient présenter un risque particulier d'explosion ou d'incendie.

Une enquête menée par le National Transportation Safety Board a déterminé que la cause de l'allumage de la batterie était que le véhicule roulait à 116 miles par heure lors de l'impact avec le mur.

Par conséquent, la batterie de Tesla n'était pas responsable des flammes. La force et l'impact violent d'une voiture pesant plusieurs tonnes contre un mur peuvent provoquer un incendie, quel que soit le type de véhicule.

2018 : Los Angeles, Californie : Tesla Model S

Plus tard la même année, en juin, des rapports font état d'une Tesla apparemment en combustion spontanée. La même Tesla Model S roulait dans une rue de Los Angeles lorsque le conducteur a été alerté par des piétons que sa voiture semblait beaucoup fumer.


Un porte-parole de Tesla a commenté l'incident, affirmant que l'incendie de la batterie était incroyablement inhabituel. En raison de la conception et de l'emplacement spécifiques de la batterie, l'habitacle de la voiture n'a pas été affecté malgré l'incendie.


2021 : San Francisco, Californie : Tesla Model S

Plus récemment, en 2021, la maison d'un couple à San Francisco a été détruite dans un incendie déclenché par l'un de leurs deux Teslas situé dans leur garage du rez-de-chaussée. Tesla a de nouveau fait l'objet d'un examen minutieux pour les risques potentiels liés à sa technologie de batterie. Bien que Tesla n'ait pas parlé directement à la presse de cet incident, de nombreuses entreprises de véhicules électriques, dont Tesla, ont averti les conducteurs de ne pas laisser leurs voitures en charge pendant la nuit ou de les laisser sans surveillance.

Le saviez-vous?

Les incendies de voiture causent plus de dégâts que vous ne le pensez. La National Fire Protection Association (NFPA) a publié une déclaration indiquant qu'en 2018 seulement, les incendies de véhicules ont causé des dommages matériels directs totalisant près de 2 milliards de dollars.

Cependant, la technologie moderne améliore le taux d'explosions de voitures et d'incendies qui se produisent chaque année. Depuis 1980, le nombre de feux de rue a diminué de 60 %.

Sécurité des véhicules Tesla

Selon le rapport sur la sécurité des véhicules 2021 publié par Tesla, au cours de la dernière décennie, pour chaque tranche de 210 millions de kilomètres parcourus par ses véhicules et ses conducteurs, il n'y a eu qu'un seul incendie. Pour mettre cela en perspective, les données recueillies par la NFPA aux États-Unis ont indiqué que les statistiques globales sur les voitures révèlent que pour chaque 19 millions de kilomètres parcourus, il y a un incendie de véhicule.

Statistiques Tesla aléatoires :

En 2021, Tesla n'a signalé qu'un seul accident pour 210 millions de kilomètres parcourus, une statistique qui s'est améliorée au fil des ans. Voici les rapports d'incendie de véhicules de Tesla pour les quatre dernières années :


https://www.pistonudos.com/fr/la-fiat-500-n-est-pas-une-icone-de-style-ou-de-design|Voitures historiques

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