Por lo tanto, intentaremos analizar las diferencias en el rendimiento de la batería de varios Model 3 comparando el comportamiento de los coches nuevos con los usados para un determinado kilometraje, intentando comparar el rendimiento real con los explicados por Elon Musk. El consejero delegado de la compañía californiana había declarado que "las unidades útiles para el movimiento y la carrocería del Model 3 han sido diseñadas como las de un camión comercial de 1 millón de kilómetros. Las baterías actuales deberían durar entre 480.000 a 800.000 km (1.500 ciclos de recarga), y costará entre $5.000 y $7.000 reemplazarlos)."
Entonces, de acuerdo con los ciclos de carga, un Tesla Model 3 Estándar debería garantizar una duración de la batería de 580.000 kms, mientras que un Modelo 3 de largo alcance aprox. 750.000 kms. De hecho, el primero garantiza una autonomía de 386 km de media, mientras que el segundo llega a los 520 en algunos casos.
Un ciclo de carga no se calcula simplemente descargando completamente la batería del 100 % al 0 %, sino también llevándola del 100 % al 50 % dos veces, o incluso del 66 % al 33 % tres veces y así sucesivamente.
Partiendo de estas bases, añadimos que el Departamento de Transporte americano ha constatado que un estadounidense recorre una media de 21.687 km al año, por lo que tardará varios años en llegar a los citados 480.000 u 800.000 km, y mucho menos en superar los umbral de garantía, que se sitúa en "8 años o 190.000 km" para el Model 3 Long Range y "8 años o 160.000 km" para la versión básica. Finalmente, se necesitarán 3,7 años para recorrer los 80.000 km en los que se basa mayoritariamente el estudio.
Su tesis está respaldada por los hallazgos de otros 2.636 propietarios de Model 3 que, al compartir el uso de sus baterías, contribuyeron a la creación de un gráfico muy claro, que destaca la gran resistencia de los componentes utilizados por la empresa californiana (encontrar un explicativo gráfico a través de este enlace). Observándolo, es posible ver la degradación hasta i 150.000 350.00 o XNUMX XNUMX km, pero muy pocos propietarios han tenido ese kilometraje. De todos modos para todos ellos el rendimiento de la batería estaba por encima del 90%, así que si quieres darte un capricho con un Tesla pero te da miedo la duración de la batería, no tengas uno, porque la durabilidad está prácticamente garantizada, y si tenemos que responder a la pregunta del título, podemos hacerlo positivamente sin demasiado mucho miedo
La compañía californiana también pretende implementar baterías capaces de recorrer 1,6 millones de kilómetros en 20 años. A partir de las últimas patentes registradas es posible, de manera parcial, comprender cómo
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