¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un coche eléctrico?

Híbrido y Eléctrico

La batería es uno de los principales componentes de un coche eléctrico. y es su capacidad la que determina laautonomía del vehículo, parámetro esencial para poder juzgar la calidad y comodidad de un coche cero emisiones. Cuando hablamos de baterías para coches eléctricos, a menudo tenemos que abordar el tema de degradación, un aspecto fundamental para entender cuánto dura la batería de un coche eléctrico y cuál puede ser reducción a lo largo de los años de autonomía efectiva.

En el futuro, cuando las baterías tengan una mayor capacidad y la carga de los coches eléctricos sea más rápida y sencilla, el problema de la degradación de la batería podría pasar a un segundo plano. Por ahora, sin embargo, la pregunta es un aspecto central del mundo de los autos de cero emisiones. La batería es un componente esencial y, por lo tanto, es necesario preguntar cuanto cuesta cambiar la bateria de un coche electrico.

Además de los posibles fallos de funcionamiento, de hecho, cambiar la batería podría ser la solución necesaria para contrarrestar la degradación y, por tanto, mantener alta la autonomía de un coche de cero emisiones a lo largo del tiempo. La garantía ofrecida por el fabricante cubre los costes de sustitución durante unos años. A la larga, sin embargo, el automovilista podría verse obligado a afrontar el gasto de cambiar la batería de su coche eléctrico. Esta operación, al menos por ahora, ciertamente no es barata.

Disminución de la gama de coches eléctricos

la necesidad de tener cambiar la batería de un coche eléctrico podría estar relacionado con una disminución en el alcance del vehículo. Con el tiempo, ciclo de recarga tras ciclo de recarga, las baterías pueden perder eficacia, reduciendo la autonomía del vehículo y obligando a recargas más frecuentes (para el mismo número de kilómetros recorridos).

Las celdas de iones de litio tienen que lidiar con una degradación progresiva del rendimiento que está influenciada por varios parámetros como i ciclos continuos de carga y descarga, relacionado con el uso frecuente del mensajero, y la carga rápida, que implica un aumento de la temperatura del paquete de baterías provocando, con el tiempo, una disminución de la eficiencia.

La vida de la batería de un coche eléctrico, entendida como el periodo de uso que transcurre entre la compra y el momento en que se empieza a registrar una caída apreciable de la capacidad de carga de la propia batería, depende por tanto de varios factores y, en particular, sobre el tipo de uso del vehículo. En principio, las modernas baterías de coches eléctricos que hay actualmente en el mercado deberían cubrir el ciclo de vida del vehículo sin una pérdida apreciable de capacidad.

Sin embargo, el tema de la degradación permanece en primer plano.. Muchos automovilistas, por necesidad o por pasión, suelen utilizar el mismo vehículo durante varios años, muchos más de lo que la industria del automóvil considera un ciclo normal de actualización (6-8 años) al final del cual comprar un coche nuevo. Cualquiera que compre un coche eléctrico hoy podría optar por seguir utilizándolo durante 10 o incluso 20 años.

En estos casos, el disminución de la autonomía del vehículo, relacionado con la degradación de la batería, podría volverse revelador. Para contrarrestar este declive y restablecer las condiciones óptimas de funcionamiento del coche, será necesario, por tanto, plantearse el cambio de batería del coche eléctrico, teniendo en cuenta así un sobrecoste por el mantenimiento del coche a lo largo de los años. Este costo puede depender de varios factores, comenzando por la capacidad efectiva del paquete de baterías montado en el automóvil.

Cambiar la batería de un coche eléctrico

El coste a afrontar para cambiar la batería de un coche eléctrico está ligado a varios factores. Eso sí, nos encontramos ante una operación que desde luego no es nada barata ya que la batería de un coche eléctrico es uno de los componentes más caros para el fabricante. Por lo tanto, cambiar la batería de un automóvil eléctrico no es una operación para todos.

Para satisfacer las necesidades de los automovilistas que han elegido un coche de cero emisiones existe el garantía del fabricante. Por lo general, las empresas fabricantes aplican una garantía de larga duración a la batería que garantiza a los clientes una cobertura de 5 años o 120 kilómetros de uso. Los datos en cuestión son meramente orientativos y son distintos los casos en los que se ofrece una mayor garantía sobre las baterías.

El caso Tesla

Tesla, una auténtica referencia en el mercado del coche eléctrico a escala internacional, ofrece una garantía de años 8 (o 160/240 mil kilómetros según el modelo) para las baterías de sus autos. En caso de problemas, por lo tanto, para los clientes que hayan elegido Tesla habrá la posibilidad de beneficiarse de una garantía a largo plazo, capaz de proteger contra posibles daños económicos vinculados a la necesidad de reemplazar, debido a un defecto o una disminución inesperada. en autonomía, la batería.

En situaciones en las que se requiera un reemplazo completo del paquete de baterías fuera de garantía para un modelo doméstico de Tesla, se incurrirá en un gasto sustancial. En la web hay varios testimonios relacionados con intervenciones de este tipo y, como era de esperar, la cantidad a pagar es importante. En promedio, de hecho, para completar el reemplazo completo de la batería fuera de garantía de un Tesla hay que tener en cuenta un gasto entre 15 mil y 25 mil euros.

La cantidad real depende de varios factores. El modelo para el que se realiza la intervención y la capacidad efectiva del paquete de baterías a reemplazar representan parámetros capaces de reducir o aumentar significativamente el gasto en que se incurre para completar el reemplazo y poder volver a utilizar completamente la batería propia de Tesla.

Lo que hacen otros fabricantes

El coste que hay que afrontar para cambiar la batería está lejos de ser despreciable incluso si consideramos modelos de otros fabricantes. Tomemos el caso de Nissan Leaf, un modelo que desde hace varios años es la referencia de la movilidad cero emisiones en Europa. Los autos Leaf de la generación anterior tuvieron altas ventas en varios mercados europeos y han estado en la carretera durante varios años.

Los testimonios disponibles en la red confirman que reemplazar la batería en un Nissan Leaf requiere una inversión considerable. De hecho, como ocurre con los modelos de Tesla, el importe a pagar depende de varios factores pero para una actualización de este tipo, con la sustitución completa del pack de baterías, hay que tener en cuenta un gasto que va entre 10 y 20 euros. Para cambiar una batería Smart ForTwo eléctrico, sin embargo, debemos considerar un gasto de aprox. 10-12 mil euros.

También está el caso de Renault Zoe de primera generación y de la actualización de la batería propuesta por Renault a sus clientes. Es un caso que aclara una vez más los costes a los que hay que hacer frente para sustituir la batería de un coche eléctrico. De hecho, con la segunda generación, Renault duplicó la autonomía de su Zoe.

Al mismo tiempo, el fabricante ofrece a los clientes antiguos la posibilidad de instalar una nueva batería, al igual que la Zoe de nueva generación, en la Zoe de primera generación. Este cambio solo lo podían realizar los clientes que compraron el Renault Zoe con batería de alquiler. Para el reemplazo y la actualización relacionada, se tuvo que considerar uno expensas de 3.500 euros además del canon de alquiler.

Incluso para el híbrido completo es posible que se requiera un reemplazo de batería fuera de garantía. En este caso, el gasto será aún menor (ya que la capacidad de la batería es sensiblemente menor que en los híbridos enchufables). Para Toyota Yaris Hybrid, la referencia absoluta en Europa de los coches urbanos híbridos, hay que tener en cuenta un gasto de unos 2000 euros para el reemplazo de la batería.

Qué cambia con la sustitución de la batería de un coche eléctrico

La batería de un coche eléctrico es un componente clave de todo el vehículo y determina su autonomía real. Llevar a cabo la cambio de bateria para un vehículo de cero emisiones puede representar una verdadera panacea, capaz de mejorar significativamente el rendimiento en condiciones de uso real del coche.

De hecho, con una batería nueva, un automóvil eléctrico puede lograr una notable impulso en términos de autonomía. De hecho, la sustitución permite anular los efectos de la degradación de la batería anterior sobre la autonomía de uso del vehículo. Se trata, por tanto, de una operación que, en el futuro, podría convertirse en un hábito para los coches eléctricos, permitiendo alargar su carrera y, al mismo tiempo, eliminar el problema de la disminución de la autonomía real a lo largo del tiempo.

La cuestión del costo de cambiar la batería sigue siendo inevitablemente un tema delicado y, en el futuro, podría volverse cada vez más relevante. La idea de gastar 10-20 mil euros en un reemplazo fuera de garantía podría, de hecho, empujar a más de un automovilista a renunciar a esta oportunidad y sus efectos positivos en el automóvil, aprender a vivir con problemas de autonomía o incluso evaluando la compra de un coche nuevo.