Onde devo fazer o rodízio dos meus pneus Tesla? Preço e serviço

Com tantas opções disponíveis, você nunca pode ter certeza de qual é o melhor para girar seus pneus Tesla. Qual opção atende especificamente às suas necessidades e situação. Então, em qual empresa você deve girar as rodas da Tesla?

Se você deseja ter o melhor serviço geral, deve fazer o rodízio de seus pneus Tesla nos Centros de Serviço Tesla. Para obter os melhores preços, deve fazer a rotação dos seus pneus Tesla em lojas de pneus independentes. Para maior comodidade, pode simplesmente ligar para o serviço móvel da Tesla em sua casa.

Claro que esta é apenas uma resposta simplista e precisa ser discutida um pouco mais. Em seguida, confira o restante deste artigo para obter os detalhes. Diz-me o que pensas.

• Top 3 lugares para rodízio de pneus Tesla
  • 1. Centros de serviço Tesla - Melhor serviço
  • 2. Lojas Independentes de Pneus - Melhores Preços
  • 3. Serviços móveis de pneus – a melhor conveniência
• Custo de rodar pneus Tesla
• 5 razões pelas quais você deve fazer o rodízio dos pneus Tesla regularmente
  • 1. Melhore o manuseio e o desempenho
  • 2. Prolonga a vida útil do pneu
  • 3. Melhore a eficiência do combustível
  • 4. Aumente a segurança
  • 5. Economize dinheiro
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• Você sabia disso
• Perguntas Frequentes
  • Quando você deve girar seus pneus Tesla?
  • Como faço o rodízio dos meus pneus Tesla?

Top 3 lugares para rodízio de pneus Tesla

Condução agressiva, condução fora de estrada e cargas pesadas podem contribuir para um desgaste mais rápido dos pneus. Rodas desalinhadas, gastas e desbalanceadas podem afetar o manuseio, por isso é importante manter os pneus em boas condições por meio de rodízio regular. Aqui estão os melhores lugares para girar seus pneus Tesla:

1. Centros de serviço Tesla - Melhor serviço

A escolha óbvia para muitos proprietários de Tesla é levar o carro a um Centro de Serviço Tesla. Para além da conveniência de ter o seu automóvel reparado no mesmo local onde o comprou, os Centros de Assistência Tesla também podem prestar assistência especializada ao seu Tesla.

Seus técnicos conhecem seu ofício e são altamente treinados especificamente para trabalhar em veículos Tesla. Eles também têm anos de experiência e estão atualizados sobre as mais recentes tecnologias da Tesla.

Os técnicos da Tesla podem rodar os seus pneus de forma rápida e fácil, ao mesmo tempo que reparam o seu carro para garantir que tudo o resto está a funcionar bem. Infelizmente, com a grande procura do serviço Tesla, pode ser necessário marcar uma consulta com algumas semanas de antecedência. Certifique-se de ligar com antecedência e verificar a disponibilidade.

2. Lojas Independentes de Pneus - Melhores Preços

Se procura uma opção mais acessível, considere levar o seu Tesla a uma loja de pneus independente. Essas lojas oferecem preços competitivos para seus serviços e geralmente podem colocar e retirar seu carro muito mais rápido do que um Centro de Serviço Tesla.

Eles também não têm os mesmos custos indiretos de um centro de serviços da Tesla, então repassam essas economias para seus clientes. Os técnicos de uma loja de pneus independente têm experiência em lidar com uma grande variedade de veículos, portanto, não devem ter problemas para consertar seu Tesla.

3. Serviços móveis de pneus – a melhor conveniência

Para maior comodidade, você pode ter um serviço móvel de pneus até você. Dessa forma, você nem precisa sair de casa ou local de trabalho para fazer o rodízio dos pneus.

Os serviços móveis estão se tornando cada vez mais populares, pois podem oferecer a mesma qualidade de serviço de uma loja física, mas sem complicações. Basta um telefonema ou um clique de um botão para agendar uma consulta.

Esta é uma ótima opção se você estiver com pouco tempo ou tiver uma agenda lotada e não tiver inclinação mecânica. Certifique-se de fazer sua pesquisa ao escolher um provedor de serviços móveis de pneus. Verifique avaliações on-line e depoimentos de clientes para garantir que você esteja obtendo um serviço confiável e confiável.

Custo de rodar pneus Tesla

O custo do rodízio de pneus do seu Tesla dependerá do modelo do seu carro e do tipo de serviço que você escolher. Os centros de serviços da Tesla têm um custo indireto mais alto, portanto, seus serviços serão mais caros.

Você pode esperar pagar entre $ 100 e $ 135 para ter seus pneus Tesla rodados em um centro de serviço. Você também precisará reservar com antecedência e marcar uma consulta. As lojas de pneus independentes serão mais baratas, com preços variando de US$ 20 a US$ 25 para um rodízio básico.

Se optar por um serviço móvel, o custo será igual ao de uma loja independente. No entanto, você precisará levar em consideração o custo adicional da taxa de serviço móvel, que normalmente fica entre US$ 50 e US$ 100.

A segunda geração do BMW Série 2 Coupé recebe dois novos motores: o BMW 218i de quatro cilindros e o BMW M240i com propulsão exclusivamente traseira e que se junta, no topo da gama, ao BMW M240i xDrive.

Até o momento, a gama de motores do BMW Série 2 Coupe consistia no 220i, 220d com 4 cilindros e o poderoso 240 cilindros M6i xDrive. O 230i virá depois porque há muito salto entre a base e a extremidade superior. O 220i e o 220d têm 184 e 190 cv, respectivamente, enquanto o M240i xDrive chega a 374 cv. A lacuna será preenchida com o já citado 230i com motor 4 cilindros e 245 cv, também com propulsão exclusiva.

Todos os motores estão equipados de uma caixa de câmbio Steptronic de oito marchas que pode ser atualizada para Steptronic Sport de oito marchas (de série no BMW M240i xDrive) com patilhas no volante, Launch Control para um melhor arranque e função Sprint para aceleração instantânea quando o carro já está em movimento.

BMW SÉRIE 2 COUPÉ: EQUIPAMENTO A COMBINAR

Além das melhorias perceptíveis na dinâmica de condução em comparação com a geração anterior, o novo BMW Série 2 Coupé também oferece um ambiente de cabine premium, bem como inovações de ponta nas áreas de controle/operação e conectividade. O BMW Série 2 Coupé vem com um novo painel de controle que, como opção, pode transformar todos os controles em displays digitais. Além disso, bancos esportivos e volante esportivo em couro vêm de série, com a opção de adicionar o volante M em couro e bancos esportivos M como opção.

Também padrão climatização tri-zone e para-brisa com vidro acústico, volante aquecido, bancos aquecidos, elétrica e memória no caso do motorista, e uma nova luz ambiente que acompanha o sistema de som surround Harman Kardon. Já como opção, o teto solar/inclinável agora é 20% maior.

O progresso obtido em relação ao modelo anterior também se reflete em uma gama muito mais ampla de sistemas de assistência ao motorista. O novo BMW Série 2 Coupé apresenta alerta de saída de faixa, alerta de colisão traseira e tráfego cruzado, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, câmera de visão traseira, panorâmica 3D e visão remota, bem como, como opção, o sistema Head-UP Display ou o BMW Drive Recorder. Tudo isso pode ser gerenciado por seu Tela de 8,8 polegadas e painel de instrumentos de 5,1 polegadas. Estes podem crescer para 12,3 e 10,25 polegadas com o BMW Live Cockpit Professional. A integração com Apple Car Play e Android Auto é opcional.

PREÇOS PARA ESPANHA

BMW 218i: 42.150 euros

BMW 220i: 44.150 euros

BMW 230i: 47.700 euros

BMW M240i: 67.800 euros

BMW M240i xDrive: 71.200 euros

BMW 220d: 48.050 euros

Parecia que os bares estavam mortos, mas renasceram, Sim, em um formato diferente. Estamos a vê-lo na Kia, a Volkswagen anuncia-o e, agora, a Toyota também o desenha. Lá necessidade de aumentar o número de lançamentos de carros elétricos está provocando o desenvolvimento de novos sedãs, sim, com a carroceria um pouco elevada para aproximar sua imagem do SUV. o EV6 pode ser um bom exemplo, e também o futuro Aero B o ID.6, o projeto que na Volkswagen servirá para substituir o Passat com um novo carro elétrico, ande na mesma linha.

Agora é Toyota propõe um novo sedã elétrico. Depois que você já está pronto é novo bZ4X, tem novo SUV elétrico que vai ver a luz este verão, a nova família Beyond Zero de veículos 100% elétricos da fabricante japonesa será expandido com o bZ5. Nesta ocasião, as primeiras informações já indicam um sedã com aproximadamente 4,73 metros de comprimento, que finalmente ocupará o lugar do desaparecido Avensis e que o Camry não conseguiu preencher a escalação.

TOYOTA BZ5: LOOK SUV E PIATTAFORMA E-TNGA

Assim, seguindo também uma tendência semelhante à que se apresenta hoje, por exemplo o Citroën C5X, o Toyota bZ5 terá um certo visual de SUV, com a carroceria pintada de preto e apresentando boa aerodinâmica, resultado de uma silhueta bastante esportiva.

Também desenvolvido a partir da nova plataforma modular e-TNGA, desenvolvido pelo grupo japonês especificamente para seus novos veículos elétricos, oferecerá grande flexibilidade, alojando a bateria no solo entre os eixos para oferecer também amplo espaço a bordo. Tecnicamente, você pode apostar em um único motor elétrico posicionado no trem dianteiro ou dois motores elétricos, com segundo carro localizado no trem traseiro também terá tração nas quatro rodas.

A Renault relançou o conceito JASP com seu novo Mégane E-Tech. Você ainda é jovem, mas está bem preparado?

Se a sua memória atingir o anos 90, você pode lembre-se de um conceito que ficou famoso naquela década: JASP. A geração JASP foi associada àquelas jovem, mas excessivamente preparado altamente educado, culto com idiomas e subestimado. Renault popularizou este termo em 1995 quando ele jogou um comercial com seu pequeno Clio.

La Renault Mégane E-Tech representa a gama francesa melhor do que ninguém “disrupção” na forma de tecnologia, sustentabilidade e condução. Nos vídeos que veremos a partir de hoje em diversos formatos digitais, veremos Eduardo Noriega interagindo com o sistema multimídia Open R Link do compacto francês, com seu estéreo Harman Kardon ou com sua tecnologia elétrica com até 470 km de autonomia.

O evento de apresentação em Madrid também reuniu um grupo de influenciadores, incluindo Nuria Casas, Moderna de Pueblo, Aleagullosm, Francisco Garcia (Kikillo), Sergio Mur, KIRON (Iván), Albert (Uy Albert), Nerea Muro, Gianfranco La Vecchia e Sergio Jurado. Também estiveram presentes o atual Renault Mégane E-Tech, bem como um Renault Clio de primeira geração. O conceito JASP renovado está prestes a aparecer em suas telas, prepare-se.

O novo DeLorean Alpha5, o "sucessor" do lendário carro do filme De Volta para o Futuro, é um Gran Turismo esportivo com portas asa de gaivota e propulsão XNUMX% elétrica.

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finalmente, nascido Peugeot 408 Cross, nascido 408 Crossover: vai estar lá Peugeot 408 novo"seco". No entanto, o restante das informações que já havíamos avançado algumas semanas atrás está confirmado, de forma surpreendente e oficial. A marca francesa acaba de anunciar hoje que vai lançar este novo modelo.

O que podemos dizer sobre o novo Peugeot 408? Bem, muitas coisas já. Primeiro, iremos que sim aos oficiais. A marca do leão anuncia que o novo carro, que terá caráter global, será apresentado pela primeira vez e mundialmente no dia 22 de junho. Ou seja, em menos de um mês vamos conhecê-lo por completo.

PEUGEOT 408: NOVO SUV CONFIRMADO

A Peugeot também confirma que “será um modelo completamente novo na gama da marca“, e que “se tornará uma nova espécie da família Peugeot: muito original pelas suas formas, combina os códigos característicos dos SUVs com o dinamismo das carrocerias hatchback”.

Por fim, e acompanhando uma primeira foto onde só se vê a grade do modelo, com os novos logotipos da Peugeot e o nome 408, a fabricante francesa afirma ter experimentado com este novo SUV uma alta eficiência e o desejo de oferecer novas experiências. Agora, sabendo dessas breves informações oficiais, podemos contar mais alguns dados? A resposta é sim.

PEUGEOT 408: COM A PLATAFORMA DOS NOVOS 308, ASTRA E C5 X

Precisamente com este Citroën C5X será, talvez, aquele com o qual o O novo Peugeot 408 tem mais afinidade, principalmente em termos de silhueta crossover. O comprimento do novo SUV irá flutuar entre 4,70 e 4,80 metros, apostando numa carroçaria muito dinâmica, com spoiler traseiro integrado e uma notável queda de tejadilho que mistura os estilos SUV e Coupé. Nova iluminação LED, rodas específicas e novos gráficos traseiros semelhantes ao novo Peugeot 308 completam sua estética atraente.

PEUGEOT 408: UMA GAMA MUITO ELETRIFICADA

Já dentro, é claro, A Peugeot manterá seu compromisso com a tecnologia e o espírito i-Cockpit que todos os seus carros novos já mostram. Avançada e sofisticada, a parte mecânica também apresenta novos sistemas de propulsão baseados em eletrificação e eficiência.

E, segundo informações iniciais da França, o novo Peugeot 408 terá os novos sistemas de propulsão híbrida leve e híbrida plug-in da marca. Como uma das grandes estrelas da gama vai aparecer o motor um Gasolina PureTech de 1,6 litros que não parte de uma versão PHEV que é capaz de oferecer variantes com um ou dois motores elétricos, para entregar entre 180 e 225 CV de potência se tiver tração dianteira, ou até 355 CV se tiver tração integral.